電動車換購價和促銷價有什麼不同?這2種價格有什麼貓膩?

   我們在買電動車時候的時候，標價牌上明顯標誌了2個價格，一個是促銷價，一個是換購價，換購價要比促銷價還要便宜300-500元，對於很多電動車小白來說，不清楚兩者之間區別。

   促銷價是商家直接給出的優惠後的價格，廠家為了吸引顧客，會定期推出終端活動，價格要比零售價便宜300-500元。但是，細心的小夥伴會發現，在促銷價格邊上還有一種是更低的換購價格，那麼，換購價格與促銷價格有什麼區別呢？

   顧名思義，換購價格就是顧客要用舊的電動自行車去置換的價格，但是問題來了，如果拿自己的車去換，不論新車舊車都是一個置換價格，那豈不是虧大了？當然上面標註的換購價並不是固定的，而是參考價格。

   商家會根據車主提供的電動車，按照電池和車子的新舊好壞程度就行評估，一般能夠折到200-800元，然後按照置換的價格來抵扣。

   其實，換購價格其實比促銷價格，商家的利潤空間更大。

   貓膩就在於對於二手車評估的這個環節。一輛沒騎多久的60V20Ah準新車（電池越大，價格越高），到商家手裡頂多置換800元，而商家轉手一賣可以賣到1500元以上，中間的利潤空間可想而知。換購價格真的一點意義都沒有了嗎？也不是！

   比如，你的車子已經用到快報廢的程度，倒不如去商家這裡抵扣100-200元，享受一個換購價格。（含電池的電動車換購價格更高，空車基本沒有商家願意收）

   至於促銷價格，有真的也有假的。對於一年四季都標準促銷價格的車型，那麼它其實就是車子的原價。這種促銷價格一般都是先提高價格，再降價給顧客形成一種優惠力度巨大的錯覺。

  好了，大家對於電動車的換購價和促銷價格都清楚了嗎？有好的想法的，可以在下方留言給我哦！