近1個月來，用「瘋狂」來形容電池行業一點不為過，因為這段時間電動車新電池迎來一輪輪的漲價潮。但與此同時，行業也出現了一個奇怪的現象，那就是換購價格沒有上漲，反而一降再降。這是為什麼呢？下面來給大家詳細解讀一下。
第一個原因就是受廢電池影響。與新電池相同的是，最近廢電池也迎來了漲價潮，這意味著用戶在換購新電池時，廢電池折價會提高，從而會降低以舊換新價格。雖然廢電池的漲幅力度不如新電池，但一般差距也不會太大，而經銷商為了銷量，一般也不會漲價，甚至是降價留住用戶。
第二個原因就是價格戰影響。不可否認的是，現在的電池經銷商拿貨的成本提高了，但行業仍存在一個現象，那就是競爭激烈，因此很多經銷商在短時間內並不會提價。特別是一些中小型經銷商，為了銷量，會大打價格戰。以48V12Ah的電池為例，如果以舊換新在160還可以接受，但有些經銷商甚至降到120，其實從電池成本來看，已經沒有利潤了，甚至是在虧本賺吆喝。而這樣為了客源的價格戰現象並不是個例，各個地區都時有發生，而這會使得換購價格一降再降。
第三個原因就是清理庫存。大家都知道隨著開學季的到來，新電動車與電池的需求會急速上升，對電池行業來說，短期內市場需求會增大。而一些經銷商正藉此機會清理庫存，選擇主動降低換購價格，以此來吸引消費者。
總之，從以上三個原因來看，雖然電動車新電池迎來漲價潮，但短期內仍存在換購價格一降再降的情況。當然，也有少部分地區由於供需關係的影響，可能也會存在上升的情況。
最後對於用戶來說，在換購電池的時候，還需要注意的是：遇到低價電池，一定要謹慎，要查看電池是新電池，還是售後電池。如果是售後電池，價格再低也是不能要的。另外，一些作坊產的雜牌電池，也是不要換購，因為這類電池質量是沒有保障的。