大家好，這期分享的是《大眾高爾夫和斯柯達昕動哪個更好？4個月後，車主給出中肯評價》。
隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，各大廠商費盡心思地推出得意車型。「城市獵人」本田飛度，得到無數車友舉手稱讚。「實用派選手」豐田卡羅拉，地位仍舊無法被撼動。但是，隨著用車者的年輕化，用車要求日益增多，那些了解車主的車型才會越走越遠。正如昕動。
斯柯達昕動是受到斯柯達重點眷注的品牌，善於運用它漂亮驚豔又不缺少厚重大氣的外觀設計，以車主對高顏值的車型的極力熱愛的要求為切入點，正因這樣，斯柯達昕動有著大家都認同的市場名聲。隨著造車技能得到實質性的進展，購車群體對於購車變得斤斤計較，舒適性、安全性、駕駛趣味等等，汽車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。
謝先生是我的知心朋友，也是一名駕車者，他曾開過朋友的大眾高爾夫，不久前才剛剛換上斯柯達昕動，在使用了4個月，跑了8400公裡後，他透露：其實這兩款車差距挺大。那麼斯柯達昕動各方面能力如何？斯柯達昕動和大眾高爾夫相比究竟有何差距？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
相信許多人選擇這款車是因為外觀，我也不例外，落落大方的車身彰顯雍容華貴的魅力氣息。前臉大燈目光犀利，銳不可當，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。和大眾高爾夫相較，斯柯達昕動的外觀更具風情。外觀促使我選擇這款車，緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。感覺進氣格柵能夠凸顯我犀利的本色，尾部設計很有韻味，和整車側面線條完美融合。和大眾高爾夫相比，斯柯達昕動的外觀別具一番風味。
再看內飾表現，中控設計清晰明了，按鈕排放結構傾向駕駛人，駕車方便且安全，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，座椅與門邊上的裝束為整車內飾增色很多。從多個角度比較大眾高爾夫的內飾，因設計感與層次感完美展現在斯柯達昕動讓我傾心。座椅設計充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，說句心裡話，斯柯達昕動的內飾著實是最好的。
動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，斯柯達昕動配備了1.5自然吸氣發動機，極限情景下可以發揮110Ps的最大輸出。變速性能上，採用6擋自動變速箱，變換檔位非常及時平順，右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力響應，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，側傾相當小。使得其提速至100公裡時速僅需10秒，這個表現比起大眾高爾夫而言穩操勝券，但真正的操控感受其實差不多。
空間沒有可圈可點的地方，斯柯達昕動的空間表現也就中規中矩了。對於首排，作為185的大個子，頭部沒剩什麼空間。在後面座包上，寬度不太夠，腰部支撐不足。來到後備箱上，我的釣魚工具都難絕對搞定，讓我有點不爽。談到儲物格，杯架是擺設，雨槽也沒什麼用，大物品也基本放不下。從心裡講，大眾高爾夫空間比大眾高爾夫更勝一籌。
對於油耗，斯柯達昕動的實際均值油耗為7.0L上下。市內堵車的情景下，油耗在9.1L左右波動，高速的油耗相對偏低，僅為5.8L左右。油耗不必多說，相信用過車的朋友都不會覺得高。
綜合上述，我認為提斯柯達昕動是正確的選擇，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。儘管兩款車在價格上差不太多，但斯柯達昕動才是我的菜。現今也有許多年輕人在打算提斯柯達昕動，銷量是能力的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開完之後，我想表達：很開心！
聽完用車者的分享，我覺得，斯柯達昕動之所以得到當今的關注度，除了依靠其絕對的外觀閃光點，因其在動力、內飾、操控方面也做得細膩細緻，各項優勢都格外契合車友的需求。在小型車中，斯柯達昕動顯然擁有更高的性價比。那麼對於突出的斯柯達昕動，各位是否有自己獨到的見解呢？