記者 | 李文博1
6月初,德國高檔汽車製造商寶馬正式公布寶馬4系Coupé車型的全新繼任者——一臺擁有尺寸驚人巨幅雙腎式進氣格柵的雙門轎跑。
眾所周知,第三代寶馬4系與第七代寶馬3系關係緊密,兩車均基於寶馬CLAR平臺打造而來。相比第七代寶馬3系,第三代寶馬4系風阻係數降低0.0015,車身高度降低57毫米,整車重心降低21毫米,後輪距加寬23毫米,營造出更躍躍欲試的動感造型。
動力總成部分,第三代寶馬4系提供420i、430i和M440i xDrive的汽油動力,前兩者搭載2.0T四缸發動機,M440i搭載3.0T六缸發動機和48V輕混系統。變速箱上,第三代寶馬4系均匹配8擋手自一體變速箱,xDrive四驅系統在M車型上有所加持。
在雙門版公布的一個月後,就有網友在國內捕捉到第三代寶馬4系Gran Coupe四門版的路測照片。預計,Gran Coupe四門版會在今年內全球首發,並在9月導入國內銷售。
儘管官方圖片尚未公布,但可以確定的是,Gran Coupe四門版與兩門版在車頭和車尾造型上,不會出現過大差異化。相比兩門車型,四門車型更強調實用性和後排乘客進出便捷性,對追求個性但又無法放棄實用的消費者來說,四門版吸引力更高。
從進化史的緯度考量,寶馬4系並不是一台歷史悠久的遠古巨獸。基於第五代3系E90打造的coupe車型是第一個擁有獨立底盤代號E92的4系前身,E92的設計師是德國人Marc Michael Markefka。
到第六代寶馬3系F30時,4系被完全剝離,與Gran Coupe車型架構起全新的4系車系:4系兩門版底盤代號F32,敞篷版代號F33,四門版代號F36。