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2020年10月14日，明陽智慧能源集團股份公司明陽智慧葉片公司董事長李軍向在2020北京國際風能大會暨展覽會（CWP 2020）上發表了關於「低成本高性能葉片創新設計與製造」主題演講。
以下為發言實錄：
李軍向：大家下午好，今天我講的主題是：擁抱平價時代，我馬上會講到平價時代的到來，對於我們來講意味著什麼，要面臨怎樣的問題，有怎樣的解決方案和思路，通過葉片的設計和製造這兩個方面來應對我們的平價時代。
什麼叫平價時代，從2019年下半年到2020年面臨雙搶的形勢，一個是海上，一個是陸上，無論海上陸上我們進行全面的搶裝時代，但是時間很快過去了，11月底陸上搶裝潮就會結束，我們進入什麼時代呢，海上搶裝跟陸上平價的兩個時代，到2021年9月份海上搶裝就會結束，往後就是雙平價的時代，海上陸上都進入平價，這意味著形勢發展在逼迫我們做各種改變，包括思想觀念和思路的改變。
下面這張圖就是我們改變的推動力，平價指的就是上網電價，所以我們的改變來源於電價，當然這主要是國家政策改變，從左下角這個圖可以非常清楚的發現，國家通過風電上網電價來倒逼整個行業的發展，傳遞兩個信號，第一，當前的形勢，第二，我們的電價。
這張圖是風電的上網電價要跟煤電火電電價一樣的，就是所謂的平價，從2018年到2020年，三年時間，這些柱狀圖就是在中國各個省份風電的價格，大家可以看到，在這三年之中火電價格一直在風電之下，因為國家一直在風電進行補貼，時代不一樣了，補貼會消失，因為陸上很快進入平價時代。
我們面臨的是一個平價時代，這個平價時代我們可以稍微再量化一下，什麼叫平價時代，平價時代要求是什麼，低電價意味著招標價格很低，我們經常面臨招標的問題，業主給我們招標價格都相當低，所以我列了一個曲線，說明在以前大部分歷史階段上，售價都是在葉片成本之上，這就意味著葉片行業還是有利潤可言的，有利潤可言作為一個企業才能向前發展，可是到2020年之後，如果成本灰色的線，單位的售價隨著招標價格的降低，導致售價會低於成本，這就是我們的平價時代，如果我們不開發低成本的葉片，整個葉片行業就面臨著一個虧損狀態，如果這個行業健康發展，必須成本要降下來，就是低成本化，但是低成本化如何做到，確實是值得我們商討的地方。
目前氣彈問題越來越突出，而受到我們解決的瓶頸，因為葉片更加細長，載荷越來越大，而我們的材料進步沒有跟上時代發展的步伐，除了國家政策之外，整個風電機型越做越大也是一個問題，業主要求我們高發電量，你必須要保證發電量，業主業績要考核，然後價格又不能太貴，因為上網電價作為一個關鍵的制約因素在那兒卡著，作為我們葉片行業和風電行業如何降低成本。
我們解決方案應該要具體化，而不能大而寬而且泛，首先材料與工藝技術創新，這是我們應對的一個方案，我們的葉片已經不符合原來所謂的規律，如果是成正比的話，這個葉片重得不得了，不符合我們輕量化的發展趨勢，葉片的發展我們經歷了很多，包括預彎的引入，當時都不敢做，LM在中國有預彎的專利，但是後來還是通過國家層面的專利給規避掉了，空氣動力學的套件，這是後運維時代的一個方案，如果說沒有套件是很難做到的，還有高展弦比、厚翼型、新材料新工藝，這些是我下面要講的。
材料的進步到底給我們葉片行業帶來什麼樣的利好，它到底在哪裡，它的進步夠還是不夠，能不能跟上咱們平價時代到來，行業發展的步伐，對於主梁的材料來講，最關鍵的就是模量，模量會影響剛度，會影響發電量，發電量是我們需要解決的痛點問題之一，所以在材料逐漸進步的情況下，我們葉片重量是逐漸下降的，這個符合整個行業葉片輕量化的發展趨勢。高比模量玻纖，通過玻纖的運用和創新帶來低的度電成本，也是我們解決平價時代一個很重要的方面，所以高比模量玻纖的運用是我們需要的。
講到高比模量玻纖的應用，以前海上風電只用碳纖維，但是玻纖一直在進步，我重點講一下恆石，恆石在行業也算是領先，我所掌握的數據，模量比CPIC的稍微高一點點，由於材料的進步推動了風電機組，包括葉片的大型化，用玻纖設計大型化葉片成為可能。以前給大家的感覺是，如果是海上葉片，比如抗颱風的，必須用碳纖，包括中材的85.6用的是玻纖，上海電氣也用的是玻纖，明陽是最早一個公司用玻纖來設計海上抗颱風大葉片公司，包括155的機型，無論是抗臺還是非抗臺，由於材料的進步，由於玻纖材料的進步，重要的就是模量，導致大葉片的設計，用玻纖設計成為可能，低成本化變成可能，這是高模量，高比模量給我們整個葉片行業帶來的利好。
下面這個更加說明問題，度電成本還是一樣，我們最終還是要回歸到解決的痛點問題上，度電成本一定是下降的，年發電小時數，這個指標很關鍵，因為它關係到收益，材料的進步會導致度電成本逐年下降，然後導致年發電小時數的增加，這是我們應對平價時代要解決的問題。
其實材料的進步是沒有跟上行業發展的步伐，因為我們已經到這裡來了，可是我們的材料還在這裡，而且現在還不成熟，真正成熟的在這裡，中間是有差距的，怎麼辦呢，我們用混和的方式，用玻纖的低成本，碳纖的高性能進行混和，明陽葉片的開發已經全部量產化了，所以算是起步的比較早的一家公司。碳玻混材料是利用玻纖的低價和碳纖維的高性能，我一直在尋找的另外一個材料，在他們之間，不是一種混和的方式，這個其實我們要做一個平衡，因為玻纖和碳纖比例是可以調整的，但是調整以後，基本上又是一種新的材料，也有大量的測試，這個需要各個葉片公司或者各個單位內部去做一些研究了。熱塑性樹脂，樹脂一直以來進步不是很大，它畢竟還沒有批量化，是否能夠成為相配的樹脂，還有待去印證。我認為作為一個將來我們可能的一個選項，是很有必要的，因為可以節約佔模時間，可以提高我們的生產效率，可以節約人工成本和時間成本。最終還是過渡到成本上面，回收二次加工和二次成型加工焊接技術，我認為熱塑性樹脂可以作為將來樹脂類的一個選項。
下面來講玻纖拉擠，我們終究回歸到平價時代的需求，低成本高性能，高發電量，葉片材料也要高性能，前面都是純紗線的織物的性能，模量是板的模量，不是紗線本身的模量，E8我們能夠做到52這個級別，這是巨石的紗線，能不能做到55還需要驗證，最高的是E9。必須改變工藝，材料不改變，各位很清楚。但是我們改變工藝，性能一下上來，由48，這是E7的玻纖灌注，提升了20%，性能的提升特別明顯，20%對於一個材料來講是一個很大的跨越了，這邊是碳玻灌注的，我們已經量產了的數據，性能提升非常明顯，平價時代必須這麼做，否則沒有出路，所以性能提升是很明顯的，
另外一個話題低成本價格，灌注的價格15，拉擠20，拉擠的價格絕對是虧本的，這個價格不適合平價時代，必須要低於這個價格，否則葉片就是虧本的，所以拉擠工藝在性能上有優勢，在價格上需要供應商配合葉片公司，或者整機廠葉片單元把這個降下來，目前掛機葉片正在運行，一些優點是自動化程度效率也很高，如果採用拉擠工藝的話，主梁的模具可以不要了，性能可以提升20%以上，質量穩定，有做過生產和工藝同事很清楚，主梁最怕的就是有皺褶，簡直就是癌症，拉擠工藝徹底治癒了癌症，它質量穩定靠譜，設計友好，材料利用率高，為什麼拉擠會得到材料提升呢，我們無論搞材料還是搞工藝都知道，紗線越值性能發揮的越好，但是灌注怎麼可能保證紗線是很值的呢，但是拉擠工藝儘可能把紗線變得很直，性能的提升足以說明拉擠工藝的優點。
還是要講拉擠，應對平價時代一個很重要的解決方案，它的優點，第一，模量提升20%就是性能。第二，葉片重量在同等條件下減輕12%，成本降低10%以上，如果供應商能夠配合我們，節約成本會更多，發電量沒有增加，因為我們把優勢全部放在葉片成本上了，沒有兼顧發電量，度電成本也是。還有纏繞工藝，回到氣彈問題上，能不能用纏繞工藝解決氣彈問題，氣彈問題完全屬於設計問題，氣彈問題可以通過材料氣動和結構，氣彈問題很重要的就是扭轉剛度不夠，如果高發電量的話，外形要做的扁平，要薄翼型，要提高扭轉剛度，如果用現在的方式，無論是拉擠還是灌注的話，通過工藝角度再去提高扭轉剛度已經做不到了，還是要各位同仁一起去研究，我們拭目以待。
關於設計，我就不多講了，因為看法很多，仁者見仁，智者見智，我們要綜合考慮，你們到底認為是預埋的好還是打孔的好，說不清楚，包括西門子都有自己的技術路線，不同的技術路線可以達到同樣的目的，所以這個東西就是打孔，如果優化我們的設計，同樣可以設計的非常棒，非常好，海上大葉片全部都是打孔，都是可以做出非常優秀的葉片，後緣粘接也是這樣，兩者是相互關聯的，還有主梁設計非常關鍵，其實它可以不對稱。
生產技術方面有很多體會，我們後面生產的方向是什麼，就是面對平價時代，生產自動化和半自動化。這個講的是葉片智造，智能的智，除了材料以外，成本最大的是人工成本，效率最大的是人，當這個工藝改進，生產管理的變革，也是有必要的，但是這些做完以後就變成人，人是一個最大的因素，我們通過自動化和半自動化解決問題。
組裝式生產也是葉片生產的變革，葉片是發生化學反應，而不是組裝式生產，所以我們葉片有沒有可能在將來，但不是現在，在將來實現組裝式生產，把我們效率大幅度提高，就意味著人們呢，人工成本大幅度下降，製造成本大幅度下降，同樣回歸到我們平價時代的痛點之一低成本，所以組裝生產也是一個解決方案。
最後做個小結，我講平價時代的痛點是兩個。第一是低成本，第二是高發電量。風電行業要發展就必須要解決這兩個痛點問題，度電成本在2018年2019年的時候，基本上跟風電平齊了，所以我們面臨最大競爭對手是太陽能，不是我們自己。所以面對風電時代的平價時代，各位同行，我們一起努力，解決風電平價時代的痛點問題就是要低成本和高發電量，謝謝大家。
（根據速記整理，未經本人審核）
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