汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場猛烈角逐，許多好車被汽車產商研製出來。「東瀛寶馬」阿特茲，多年來深得購車者好評，無數車主自發為其代言。「撩妹王」奔馳C級，俘獲著無數車主的心。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，找不到準確的定位，汽車品牌將無法取得成功。正如沃蘭多和起亞K3。
今天我們請來了小王，他之前有一輛雪佛蘭沃蘭多，前段時間又提了起亞K3，才3個月他就開了6000公裡，到底是什麼支持起亞K3在市場中久盛不衰？比較雪佛蘭沃蘭多，起亞K3的優點在何處？我想各位都想知道，現在我們看看小趙的理解。
先開沃蘭多
對我這樣一個外觀控來說這臺車再適合。led的大燈不錯，整體運動格調，比較適合主流審美吧，外觀設計整體很大氣，也很新穎，充滿時尚感，還有一個值得炫耀的是全景天窗，那叫一個敞亮。
內飾還是比較簡單大方的。塑料比較多吧，十幾萬的車，怎麼也不多弄幾塊皮呢，檔把在加減檔時是平順的，中控液晶屏我喜歡實用，內飾是有點小味道，聞著不是很好。
這樣後面不坐人的時候，中排的空間完全夠用。七座，第二排可移動，第二、三排可絕對放倒，放倒後全平，另外由於這款車比較高的緣故，即便是體型較大的人坐進去，也不會覺得頭頂難受，空間5+2座位很靈活，最後一排座椅放下來，就成了五座的，絕對不影響後備箱空間。
真的像家裡的大沙發一樣舒服，給人滿滿地放鬆感覺。減震效果一般，有點顛簸，車輛跑起來的話噪音也很小，隔音功效做得不錯，說說我喜歡的座椅，這個車的座椅設計的不錯。
實質開下來動力跟預期的差不多。一家6口人都坐在車上，踩油門不虛，如果不是朋友後來說，我都不知道是三缸的引擎，城區裡面能動就不錯了，誰還奢求快呢。
再他的車子比較長，駕駛起來的話也不會說。過減速帶的時候，車身的濾震也比較軟，多功能方向盤很輕，很靈活，指向也精確，沒有虛位，制動成效相當的好，及時乾脆。
再開起亞K3
顏值：外觀我就不用多說了，我老婆看見這臺車的眼神我就知道她被折服了。前臉的大嘴巴，看著很犀利，吸引了很多的人的眼光，讓我臉上特別的有光彩，車漆太薄，太薄，太薄。
竟然有人喜歡這種內飾。有些地方還使用的真皮，和軟化處理了的，屏幕的凸顯，讓整個座艙感覺科技感足，再就是後排的出風口，平衡了車內的溫度。
2700的軸距空間還可以，比308大多了。儲物空間也很多，絕對夠用，你真的話我覺得前後排的舒適度還是不錯的，還有是車尾箱比原來的版本大了30l的容積，同時依舊支持46放倒。
板車板車你說呢，想要舒適性又好又便宜，很難看在錢少的份上忍了。冬天不冷，就是看起來LOW了點，懸架偏硬，過減速帶都要特別的慢，不是很舒服，能摸到的地方都有皮質包裹，這點還是蠻不錯的。
前中期感覺動力反應還不錯。只要想要推背，深踩油門還是可以帶給你的，但是也別想著什麼推背感了，畢竟是1.6的機器，起步階段比較肉，特別是新車的時候，上80邁需要慢慢來。
對於家用車來說操控性過得去。正常行駛本人覺得還是不錯的，方向盤輕重合適，還能根據駕駛模式不同切換不同樣式，挺有意思的，還有新一代k3的制動也特別靈敏，正常行駛中，腳尖輕輕一點都有。
結語:
雪佛蘭沃蘭多：從外觀上給人看起來的第一感覺就是非常的不平凡，這個車是跨界車的造型，轎車的心，開起來完全和一臺轎車沒什麼區別。起亞K3：車子坐起來不是很不適，當然這也在價格之內的感覺中上吧，動力方面認為將就夠用吧，上下班代步。我給雪佛蘭沃蘭多 88分，起亞K3 96分，起亞K3十分契合我的購車需求，它絕美的前臉讓我為之顛倒。雖然整體和雪佛蘭沃蘭多實力相當，但只有起亞K3才是我的最愛。現在大路上可以經常看到起亞K3，我堅信起亞K3的未來一片大好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開這款車到現在，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，存款12萬，雪佛蘭沃蘭多和起亞K3誰更好？車主說了心裡話。大家有何看法呢？