汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，萬千的好車眼花繚亂。「東瀛寶馬」阿特茲，在全球佔有一席之地。「日系新秀」豐田奕澤，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多的新突破。正如起亞K3和領克03。
羅先生是圈內有名的車友，他有一輛起亞K3，用了不到半年，因為想換車，又入手了輛領克03，現在已然提車1個月，也開了1700公裡，領克03到底比起亞K3強嗎？對照起亞K3，領克03差別在何處？接下來就讓駕駛者為我們詳細解答。
先開起亞K3
外表：雖然我本人對他的外觀並不是很喜歡，但對我來看也不醜。外觀很銳利，尤其是那對大燈很喜歡，外觀高端大氣上檔次，正面相當漂亮，韓系車的傲人之處，慣穿式LED後車燈前後呼應，晚上駕駛起來很是好看。
整體內飾就是科技感十足，給人一種高級感。材料還算可以接受，細節處理嘛真的.保險盒與那個側邊之間就沒做好，中控簡潔，不錯，不過新車味道著實大，晚上車內很美。
K3這款車空間還是可以的坐著裡面空間還挺大。門板置物空間夠用，前面放一瓶水還有空間，後排一瓶水，夠用了，第一排空間不用多說，相當棒，後備箱空間比較滿意，兩個大行李箱不成問題，還可以放下一些雜物。
舒服哥的話：不就是四個輪加個沙發嘛。懸掛偏硬，舒適性就沒有那麼高，K3的靜音成效挺好的，關上窗戶，噪音非常小，座位微微有點硬吧，不過仿皮的還是不錯的。
但車的動力好不好還是得開起來才知道。很平順，沒有頓挫的情況發生，但發動機聲音卻給大，非要過會兒突然的有股力上來，每次上高速速度很輕鬆的就提上來了，加速很快。
這臺車操控性上還是可以的。過減速帶還行，不很顛，也不需要減速太多，這個懸架還不錯，方向盤操控很方便，接聽電話，歌曲切換都可以一鍵操作，還沒感覺出來，急剎車一次。
再開領克03
顏值：顏值漂亮，炫酷動感，線性流暢。日行燈太有辨識度了，好評，反正我是喜歡的，尤其是後面的屁股，有車媒體測過，車漆製造做工、亮度均是越級的存在。
內飾同等級第一無懸念，細節做得特別好。軟包做得很棒，摸起來到處都是軟軟得，不會有很強的塑料感，車載系統屏幕很大，音響效果可以，味道不大，異響目前不嚴重，以後有待考驗。
我相信買這個車的人不想要空間吧。門板置物格空間很大，手套箱稍微小點，杯架比較摘，大點的杯子放不進去，因BB凳比較佔空間，但長途的話最後排如坐兩人中間客人會比較辛苦，空間夠用就好，畢竟一兩個人駕駛的時候多，後尾箱空間是真的大。
舒適度上有點影響，現在路都好了。輪胎主打靜音舒適，實際使用中，胎噪的確很小，舒適性中上吧，過坑窪路時開車比較顛，舒適性好高，座椅舒適。
動力非常好沒想到三缸比許多車四缸都強。但是在2500轉開始，03不那麼原意檔位變換，動力開始顯得無力，渦輪就開始起壓了後面兩個模式不用說了，嚇人，起步快，提速快，非常帶勁。
駕駛對於這個價位的車輛來看已經很不錯了。長時間開車之後，併線輔助對於我這種新手司機還是很有用的，低速時方向盤輕巧，操控很輕鬆，女孩子開也完全不費力，安全方面有沃爾沃的背書，應該完全不需要擔心，主動緊急制動。
結語:
起亞K3：最吸引我的就是外觀，操控性還是不錯的，我感覺自己看上的車哪裡都特別的滿意。領克03：03的舒適性算是不錯的，轉數一直沒過3000，動力儲備夠用，現在覺得也就發揮他的40%吧。我給起亞K3 88分，領克03 96分，我認為買領克03是非常正確的選擇，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，但我還是更喜歡領克03。現在大多數有地位的人都喜歡開它，群眾的眼光總是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用八個字形容：十分滿意，無可挑剔！那麼，懷揣15萬，起亞K3和領克03怎麼選？車主說了心裡話。各位看官有何見解呢？