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乘龍微電影喜獲第八屆全國品牌故事大賽獎
引領品牌建設驅動品牌向上此次兩部微電影作品在總決賽上獲獎，東風柳汽乘龍品牌知名度和美譽度再次提升，也為乘龍2020年的品牌建設工作畫上圓滿句號。2020年以來，不止是微電影，乘龍在品牌建設其他方面亦取得了卓越成效。
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乘龍再獲佳績!
乘龍溫情微電影《家》通過展示三組不同的卡車人生,深入洞察並展示了中國3000萬卡車司機對「家」的理解:卡車如家,陪伴卡車人走向更遠的地方。影片不僅揭示了卡車人真實內心,更傳遞了乘龍品牌成為「貼近用戶的專業物流運輸引領者」的品牌願景。在微電影《勇往直前》中,駐紮非洲的中國物流司機李想為營救震後災民,和乘龍T7一起穿越雄奇險峻的東非大裂谷,克服重重困難成功展開一場的"緊急救援"。
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東風柳汽乘龍2021年目標10萬輛,針對六大行業推出12款明星產品
針對2021年十萬輛的營銷目標，東風柳汽乘龍聯合玉柴、東風康明斯、濰柴、法土特等戰略合作夥伴發布了「2021年6雙品戰略」，優先聚焦中、長途物流、天然氣、快遞快運、城市配送、綠通物流、城市建設6大細分市場，每個細分市場推出兩款定製化明星產品。下面就來具體介紹一下這12款主力產品。
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可摺疊雙人床 乘龍H5高頂雙臥6米8圖解
【卡車之家 原創】2017年8月，東風柳汽乘龍H5車型正式亮相，並自此以極具性價比的車型定位出現在我們卡友的日常生產生活之中。並且在同年8月底，乘龍H5繼首款牽引車型後，亦是推出了多款載貨車型。看了這麼多，卡友們也是有些無聊了吧，下面我們說重點，刺激的來了呦。實拍車除了採用高頂雙臥設計外，在駕駛室內部還採用了下臥鋪雙人床設計。
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乘龍榮獲「大國·汽車觀」兩項重磅大獎!
盛典現場，東風柳汽花開並蒂，東風柳汽榮獲「中國商用車助力全面建成小康社會——大國基石」獎，旗下商用車產品乘龍H7亦奪得「全面建成小康社會-高效運營專家獎」。在全面建成小康社會的道路上，東風柳汽乘龍一直都在默默地貢獻著自己的力量，用實際行動助推著中國汽車業和市場經濟的發展，並在中國商用車歷史上，留下了多個「第一」的足跡。1969年，東風柳汽前身柳農試製成功第一輛「柳江」牌汽車，結束了廣西「只能修不能造汽車」的歷史。
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乘龍H7拉綠通,總能「鮮」人一步!
對於從事綠通的卡友來說，時效就是金錢。如果在路上耗費太多時間，車上的貨物很可能就會出現變質，未按約定時間到達交貨地址，都會被貨主剋扣運費的。所以在車輛的選擇要求上也格外嚴格，強力強勁、安全可靠、承載更強都是綠通用戶的選車主要標準，而全新升級的東風柳汽3.0版本乘龍H7 8×4載貨車將是大家的不二之選。
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國六排放挖機平板運輸車,柳汽乘龍兩廣地區的神車!
也有部分卡友對車輛底盤柳汽乘龍比較鍾愛，尤其是廣東廣西兩廣地區。柳汽乘龍和東風是一脈相連的，一個逐漸成長的中高端重卡品牌，近幾年廣受好評。它搭載的玉柴機器和東康機器更是讓柳汽乘龍顯得尤為出眾！由於現在馬上就要執行國六排放標準，今天就講一下柳汽乘龍L3單橋車型。L3涵蓋平板、廂車、倉柵等版本，公告車型覆蓋很多很齊全，國六排放也是處於領先地位。
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乘龍T7牽引車到底怎麼樣?駕駛97200公裡,車主有幾句話想說
各位好，我是乘龍T7牽引車的駕車者，本期為各位分享《乘龍T7牽引車到底怎麼樣？駕駛97200公裡，車主有幾句話想說》。迅猛發展的貨車行業，帶來的是不斷的創新，隨著貨車車型的不斷豐富，多元化的貨車消費要求也隨之出現。大浪淘沙的結果就是優勝劣汰。
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《口袋妖怪魂銀》在哪裡捕捉迷你龍和乘龍 迷你龍和乘龍捕捉位置一覽
導 讀 在口袋妖怪魂銀遊戲裡迷你龍和乘龍都可以在哪捕捉呢？
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乘龍H5有哪些硬核實力?
經過廣大網民、車主用戶、行業專家、業內人士等近一月之久的線上投票及線下評選,以及近200款整車與零部件產品的「捉對廝殺」,多項年度大獎最終出爐。其中,東風柳汽乘龍H5獲得了廣大用戶、行業媒體和專業評審團們的一致認可,最終斬獲「2020年度第一綠通房車」。
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國產長頭卡車乘龍T7模型評測來了,內飾外觀全解讀,讓您看過癮
東風柳汽在東風與沃爾沃重卡合資的過程中，獲得了雷諾當時的當家重卡普雷米姆的全套駕駛室總成平臺，並由此平臺推出了多款經典的重卡車型，如霸龍507、乘龍M7、M5。隨後東風柳汽決定對重卡平臺進行升級，由於之前推出的帶有試驗性質的準平駕駛室車型乘龍M7受到了歡迎，因此柳汽繼續沿用了這套抬高了的駕駛室總成，用在新一代重卡平臺上，在2016年推出了乘龍H7。
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乘龍T7長頭重卡 單憑長得帥就「俘獲」內蒙古大哥 結果沒想到……
每個卡友都有自己的答案。來自內蒙的丁國真師傅買重卡的理由挺有意思：長得帥。這個長得帥的重卡是誰？除了帥之外還有什麼特點呢？咱們一起來看看。受叔叔影響，走上職業司機之路第一眼見到丁國真時，他魁梧高大的身材，就讓人感覺其不是「一般人」。
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霸龍507的升級改款車型,乘龍M7卡車模型實拍,真正爆款收藏模型
不過這一款平地板駕駛時的霸龍M7重卡生產周期並不長，並且又重新改名為乘龍M7.，更多的原因在於，東風柳汽計劃是想將M7作為市場試驗車型，來測試市場對於準平地板重卡的反應如何，當然也如東風柳汽所願，M7也完成了它的使命，逐漸轉為出口車型並退位給它的接班人——乘龍H7。乘龍M7的模型相比於實車而言，生產和銷售的時間要長不少。
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pokemon go迷你龍在什麼地方抓 乘龍和迷你龍捕獲攻略
pokemon go迷你龍在什麼地方抓 乘龍和迷你龍捕獲攻略時間：2016-07-18 14:50 來源：川北在線整理 責任編輯：沫朵 川北在線核心提示：原標題：pokemon go迷你龍在什麼地方抓 乘龍和迷你龍捕獲攻略 pokemon go迷你龍在什麼地方抓，乘龍和迷你龍坐標?
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《精靈寶可夢》深度擬人化,皮卡丘原來是蘿莉,乘龍化身少女
最後要說的重頭戲就是乘龍，在《精靈寶可夢》裡，乘龍原本就具有人類溫柔的心，乘龍很特殊的一點是不能由任何神奇寶貝進化得到，每當有人類要渡海的時候，乘龍總是那麼的熱情。乘龍應該是寶可夢裡，最喜歡幫助人類的寶可夢了，而深度擬人化後的乘龍更是化身成為了少女，感覺是變成了啦啦隊少女，給自己的主人加油呢！總而言之，這些就是深度擬人化後的寶可夢，這樣的巨大的反差萌，你們喜不喜歡呢？
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浦發信用卡推出12項金融服務舉措助力戰「疫」
金融惠民 做好疫情防控金融支持浦發信用卡不僅向參與抗擊疫情的醫護人員及政府工作人員等客戶群體提供專項金融政策，給予有力金融支撐，同時面向身處疫情之中的大眾群體，推出多項普惠金融舉措，力求滿足客戶在防疫期間的各類金融需求：一是延期還款：對於參與抗擊疫情的醫護人員及政府工作人員
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咬文嚼字 | 乘龍和快婿出自不同典故 大戲劇家湯顯祖把它們捏合起來
不過，鮮為人知的是，「乘龍」和「快婿」卻是出自兩個不同年代的典故，而且「快婿」的最初含義也並非令老丈人快意之「快」。「乘龍」的典故相信很多讀者朋友都很熟悉。據劉向《列仙傳》載：「簫史者，秦穆公時人也。善吹簫，能致孔雀白鶴於庭。穆公有女，字弄玉，好之，公遂以女妻焉。日教弄玉作鳳鳴，居數年，吹似鳳聲，鳳凰來止其屋。公為作鳳臺，夫婦止其上，不下數年。一旦，皆隨鳳凰飛去。
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乘龍H5載貨車6.8米後橋速比,你知道你該選多大速比麼?
乘龍H5載貨車6.8米這款車就有220馬力和240馬力兩個車型，220馬力配置的變速箱是法士特8JS85C,240馬力配置的變速箱是法士特8JS95E-C。乘龍H5的輪胎有兩種選擇，10.00R20的鋼絲胎和275/80R22.5的真空胎，這兩種輪胎直徑也是不一樣的。我主要針對3.909和4.364兩個常用速比來最比較，還有個4.875基本幹大載才會選擇。
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寶可夢的設計原型,乘龍和原型性格相反,胡帕融合了很多神話角色
第三個，乘龍。乘龍，也叫拉普拉斯，是一隻溫柔且智商非常高的小精靈。因為它那與世無爭的性格和溫順的天性，野生乘龍已經被捕殺到瀕臨滅絕。這一點，就跟它的原型相差甚遠了。和乘龍的外觀和習性高度一致的蛇頸龍，在生存和戰鬥這方面，可要高出乘龍無數倍。作為近海霸主，蛇頸龍在自己的一畝三分地中，基本都是處在統治地位的。
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精靈寶可夢帥氣進化鏈,可達鴨進化之後很帥,乘龍進化之後特美
精靈寶可夢帥氣進化鏈，可達鴨進化之後很帥，乘龍進化之後特美。可達鴨是一隻鴨子類的神奇寶貝，別看他呆頭呆腦的，這隻神奇寶貝在第一世代中可是被稱為神獸的存在。在第一世代中，那時候神奇寶貝的神獸概念還比較模糊。一般情況下把那些異於常人的神奇寶貝稱為神獸。比如說小智的皮卡丘，小霞的可達鴨還有鄭輝的燈塔中的快龍，這些都堪稱神獸。