導語：落地106.6萬買了輛保時捷卡宴，車主開了8個月，這車到底怎麼樣？
車型：保時捷卡宴售價為91.30~190.80萬元之間，其中車主購買保時捷卡宴 2019款 Cayenne 3.0T裸車價為96.50萬，落地價為106.6萬元。
當時為什麼花106.6萬選擇這輛保時捷卡宴？車主：我是2019年5月提的車，保時捷這一代內飾我覺得設計得挺帥的，很喜歡，新卡宴目前有真皮內飾的車比較少，用了很多軟性材質的，最後相比較之下還是買了個塑料中控的，不咋地，雖然兩邊都是液晶屏，但是經典的五連表還是保留了下來，很有科技感，我覺得還是比較喜歡的，多媒體車機自帶的多媒體系統使用非常便捷，與此同時還支持carplay，基本上完美了吧個人覺得，很順手！
開了8個月，對於這輛保時捷卡宴有什麼想說的？車主：外觀方面，這車剛出來的時候我就注意到它了，最初就是被它的外觀所吸引的，很讓人驚豔，當時感覺就是，原來SUV也可以設計成這樣！後來每次在路上看到卡宴都會不由自主多看兩眼。經典的保時捷外觀元素，青蛙臉，跑車頭。車身高大帥氣，站在車旁邊能感覺到來自於卡宴的壓迫感。
內飾方面，內飾設計方面基本滿分，個人特別喜歡卡宴這個內飾風格，有種豪華機艙的感覺。看細節，方向盤的手感，按鍵手感，中控屏幕以及檔杆區的觸控按鍵，都叫一個舒服！中控上方的小羅盤也特別加分。配置方面，卡宴其實有很高的自主度，選裝件大把，因為急著提車以及預算方面的關係，我基本是素車，但是也基本是夠用的。
動力方面，3.0T+V6 340hp的帳面數據來說肯定應付得了兩噸多的車重。起步階段稍微有些面，但是後程的加速哪怕是在磨合期還是可以給你推背感的。換句話說，2.9T的卡宴我也開過幾次，它的油門調教更沉，甚至有些怠速不走給油就竄的感覺，相比來說3.0T的普通卡宴在這方便還是比較親民，也更適合家裡的女性開。舒適/運動模式：舒適模式：車子很好開，油門沒那麼輕，也沒那麼激進，就感覺告訴你好好開車，別礙瑟，安全到達目的地。當切換至sport模式後，轉速瞬間起來，深踩後變速箱會跟理解你的意思積極配合降檔，兩檔底盤調節，調至最硬後即使高速過彎也會變得非常有信心。架高的911確實不是說著玩兒的，雖然我這輛只是最普通的卡宴，但高速的動力儲備在原廠情況下就很不錯了。回頭去刷個一階，帳面動力和扭矩就能瞬間達到卡宴S的效果了。
操控方面，操控也是卡宴的強項，這麼大個的車開起來靈活自如，轉彎掉頭，變道停車，簡直就是個身手靈活的大傢伙！方向盤指向精準，毫無虛位，剎車軟硬適中，力度線性，一腳剎車往往能指哪停哪。車子底盤帶有軟硬和高低調節，追求操控樂趣或者追求乘坐舒適性可以二選一， 自主決定。底盤升高時車子還挺野性，能夠駕馭一些炮彈坑、沙礫地，半米深的水面也能安全趟過，不過這些是聽車友說的，本人沒有親自驗證過。
總結：最滿意的當然是卡宴的外觀了，那種遠遠看去就給人一種高貴的外形氣質，非常的吸引我，當時購車時還和家裡人商量了很久，我是想買SUV的，但是我老婆有點偏向帕拉梅拉，但是在我一再堅持之下，她還是妥協了，哈哈。因為我覺得帕拉梅拉的底盤太低了，視野也不是很好，對於一般駕駛者來說並不是太好，況且她才剛拿駕照，所以卡宴我覺得是綜合性最高的選擇，底盤高，動力強，牌子硬，外觀內飾也是非常豪華，看著會更加的有氣場，回頭率槓槓的！
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