工業與科技發展，使得摩託車行業進入黃金時代，很多令人驚嘆的好車橫空出世。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「十年無大修」的春風400NK，俘獲著無數騎士們的心。摩託車製造業在革新，摩託車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，摩託車品牌必須找到各自定位，才有希望在如今立足。下面將要與大家分享的這款豪爵鈴木 DR300，它是又一街車被熱捧！LED燈+ABS，21.5kw功率298cc，2.3萬你會買嗎。
豪爵鈴木 DR300是豪爵鈴木品牌旗下的主打摩託車之一，因為其不可望其項背的動力輸出，與當今大家把動力輸出當作選車首要標準的需求相符，所以，得到購車者的大力推薦。隨著生活質量不斷提高，騎士們的購車需求更加眾口難調，外在顏值、內在經濟性等等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。過去幾年成績不凡的它，其成功必定有其它的長處，它是否還有其他的成功法門？是否可以勝任商用或者家用的要求？接下來就著這款熱門摩託車豪爵鈴木 DR300談談我個人的觀點。
驚豔的外觀是豪爵鈴木 DR300最大的優勢，整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。頭部部分相當尖銳，充滿了街車的氣質銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。尾部前大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出輪廓，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
駕駛性能方面，150cc的發動機，雙缸水冷，拉動這樣的整車不費勁，匹配電噴供油，契合當今最新的排放標準，扭矩的最大值是27.8牛米，只要捨得給油，最大28Ps的功率輸出可不是吃素的。變速體系採用易於維護的6擋--架構， 這套體系雖穩定性不錯，但變速反應略微遲緩，加上豪爵鈴木出類拔萃的優化水準，使得發動機動力輸出和變速體系加減檔形成一個協調性很強的整體。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛人的自信獲得有效提高，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現非常搶眼。
豪爵鈴木 DR300的整輛車的尺寸數據為2075x720x1050mm，仰仗其785毫米的座高，存在些許親和力不夠的問題，具有158毫米的最小離地間隙，基本上在城區路面都能夠暢行無阻，軸距達到1420毫米，為其良好的乘坐表現奠定了更多的基礎。乘坐舒適度方面，豪爵鈴木 DR300的舒適程度達到了一輛街車應有的水準。皮質座椅，相當細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，懸掛的配置上，也是絲毫不吝嗇，駕駛中碰到不平整路面的時候，在懸掛的支撐下，司機不會感到顛簸。
關於油耗而言，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3.6L。街區走走停停，其油耗仍然能維持在3.96L上下，高速的油耗相對略低，僅為3.27L左右。對比競品車型的油耗數據來說，"油耗略低的確是豪爵鈴木 DR300鎖定客群的一大利器。
在操控上，豪爵鈴木 DR300在同中的表現比較卓越，把手輕便，方向控制精準，讓車輛操縱起來十分靈活。輪胎抓地力好，車體紮實，轉彎車身姿態穩定。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
通過詳細剖析，豪爵鈴木 DR300之所以可以深入人心，除了依託其絕對的動力亮點，它在操控、外觀方面同樣具備得天獨厚的優勢，實實在在地滿足車主購車要求。同時等配置應有盡有，比起其它街車，豪爵鈴木 DR300的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-豪爵鈴木 DR300，各位有哪些觀點呢？