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發動機水溫正常是多少度?水溫如何控制的?
不同品牌汽車水溫不一樣，大多數汽車都是在90℃～100℃左右但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的
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發動機水溫低原因是什麼
【太平洋汽車網】發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。節溫器是根據發動機水溫，如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
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發動機水溫低顯示什麼標誌是什麼
【太平洋汽車網】發動機溫度過高或者冷卻液面過低都會在儀錶板上出現一個紅色的溫度表下面是水波紋的這種警告標誌。發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
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沒有水溫表的車怎麼看水溫?怎麼知道水溫是否正常?
很多主打性價比的車都沒有水溫表，為了節省成本，省去了水溫表。一般都是十萬以下的車，比如雪佛蘭新賽歐、起亞k2、威馳、桑塔納、捷達等等都沒有配備水溫表。而我們知道，水溫對於一輛車的影響非常大，水溫過高會直接損壞發動機，水溫過低會增加油耗，增大發動機磨損，增加排放。
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發動機水溫、油溫同時高 先降哪個有說法!
水溫油溫同時高夏季本身就是挖掘機故障高發季節，尤其是高溫故障，出現頻次最高解決卻最棘手，輕則停機檢修，重則可能發動機拉缸直接大修！尤其是像下面這位機主更鬱悶！因為他的挖掘機出現了水溫油溫同時高的故障問題，那麼面對這種情況，應該先降水溫還是油溫呢？
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儀錶盤沒有水溫刻度該怎樣知道發動機水溫呢?
汽車的水溫表還是很有用處的，發動機都有其最佳工作溫度，在這個溫度範圍內可以獲得最佳的性能輸出和燃油經濟性。通過水溫表駕駛員可以方便地判斷發動機工作溫度，從而決定是否可以正常駕駛，是否可以打開暖風。我覺得最好的溫度指示就是帶數字刻度的，我們可以很直觀地查看發動機溫度，而且不管指針在任何位置我們都可以獲得精確的溫度值。可謂是最方便的。但是還有些溫度指示器並沒有明確標註數值，這類溫度指示器用起來就沒第一種那麼爽了，但是實際影響也不大，因為我們可以記住熱車時的指針位置，以此為標準，溫度高了低了也可以很直觀地判斷。只不過數值精確性無法得知。但是日常使用我認為是足夠了。
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冬天轎車水溫多久達到正常?
如果不計時間的話，也可以看轉速表，車輛剛著車時轉速基本在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，轉速表指針下降到約1200轉（但此時還沒降到正常怠速800～1000轉），且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
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冷車啟動,水溫多久升到90度算正常?四個原因會導致水溫低
眾所周知，汽車發動機的運行是需要冷卻液的，而冷卻液的工作溫度就是我們所謂的「水溫」。不管是什麼車型，冷車啟動後水溫都會被儘快提升到標準工作溫度。為什麼需要將水溫提升到90度？發動機是由多個零件組裝而成的，零件之間的配合間隙不能太大，否則不僅會影響發動機的熱效率，而且還會造成油耗上升、異響、抖動或漏油等問題。特別是活塞、活塞環、氣缸之間的間隙如果太大，還會加劇它們的磨損，引起燒機油。那麼問題來了，任何零件都是會熱脹冷縮的，在不同溫度下它們的尺寸都會有所變化，那麼如何保證它們在任何溫度下都可以嚴絲合縫地拼接在一起呢？
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摩託車水冷發動機如何判斷水溫是否過高呢?
摩託車水冷發動機相比傳統的風冷發動機，可以很好的抵禦熱衰帶來的發動機性能下降，尤其是大排量摩託車這種優勢更加明顯。一般情況下水冷摩託車它是不會出現水溫過高現象的，但萬事也有例外某些情況下，水冷發動機也是會出現溫度過高現象的。
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趣味問題:天冷不等水溫升高而直接行駛,損傷發動機嗎?
從積碳的角度解析此問題，答案是不需要原地熱車，原因在於積碳的形成是因為燃油燃燒不充分，冷啟動熱車階段ECU會主動加濃噴油直到熱機狀態；過程中的噴油量大於理論空氣燃料比，燃油處於無法充分燃燒的狀態，所以積碳會較多的產生。
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水溫表一會低一會正常是怎麼回事
【太平洋汽車網】發動機水溫也就是發動機冷卻液溫度，如果有水溫忽高忽低，指針不穩定的情況，表明汽車冷卻系統存在異常情況。造成水溫表指針不穩定的原因有可能是水溫傳感器故障、節溫器損壞、冷卻系統故障，需要及時到汽修店檢查維修。
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發動機水溫表為什麼會一直維持在90度
細心的朋友會發現，我們的汽車在啟動後發動機水溫會慢慢升高，但是升高到一定溫度後就不會再升了，而且不管什麼路況水溫一直維持在這個溫度，為什麼要這樣呢？又是怎麼做到的呢？之所以這樣做是因為這個溫度是發動機的最佳工作溫度。
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車輛行駛中水溫表,一般多少是正常
我們在開車的時候一般都不怎麼注意我們的汽車水溫，但是一旦水溫過高的話對於我們的汽車來說是有很大的影響的。不過雖然說是水溫表，但現在的汽車其實並非是我們印象中的水的溫度，而是防凍液的溫度，那麼水溫多少是算正常水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。
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汽車發動機常見故障解析:水溫不穩的三個「故障點」
水溫不穩定會造成兩大隱性故障，下文分為兩節解析這一問題。常見故障點水溫傳感器損害節溫器故障管路堵塞或電控系統故障「ECU行車電腦」需按照水溫調整噴油量，在冷啟動階段發動機機體與防凍冷卻液的溫度很低，內燃機運行中產生的高溫會被「機體與液體」吸收一部分。重點：吸收的這部分熱能本應該轉化為機械能（動力），被吸收掉則等於動力變差。
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三大原因導致油耗大、暖風慢、發動機磨損加劇,水溫低一定要重視
【卡車之家 原創】今年夏天，老王買了臺新車，夏天跑著還很正常，水溫不高不低，但到了冬天后，老王著車10多分鐘了，水溫還是很低，暖風出不來，凍得老王直打哆嗦。「為什麼冬天我的車水溫上升的特別慢？」水溫上升慢會帶來哪些問題，其原因又是什麼呢？老王帶著問題，又一次找到老李，向這專業人士求助。今天我們就為大家來解答這些問題。
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如何判斷汽車水溫是否過高?有什麼影響?很多車主不清楚
現在人們的安全意識越來越強，安全駕駛也越來越受關注，結果，不管是司機還是乘客，人們上車時首先要保證安全，慢點也沒關係，上高速的話，請注意安全，高速的速度比普通的快，不管發生什麼情況都很危險，一到夏天，汽車就有兩種故障，水溫太高，空調不冷，所以每年夏天4s店這兩個故障修理的車輛數量都會劇增，特別是多年的車發生問題的可能性更大
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儀錶盤:出現水溫沒有刻度,怎麼才能知道水溫是多少度呢?
對於像很多朋友只會開車，但是除了儀表中的時速表油量表和自動擋之外的提示呢，他們都是很少的知道，而對於我們大部分的時間都會不知道還有多少有超速或者是前進擋後後退的都可以了，而對於水溫是多少，還有故障燈在什麼時候亮起對一般的駕駛者來說，那真的是沒有特別大的實用性。在水溫表逐漸從傳統的機械變成紅藍指示燈的情況下，那麼藍色就是代表著它的水溫比較低。
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汽車水溫表到底有用嗎?沒有水溫表的汽車,應該怎麼看水溫呢?
買車的時候大家都會參考各種各樣的配置，主要是外觀、內飾、發動機等部分，對於汽車的一些細節方面，稍微懂車的人也會查看一下，但是碰上不懂車的就只能買回去自己慢慢發現了，就拿開車來說吧，汽車在啟動之後需要觀察的數據還不少呢，水溫就是咱們最常說的一個指標之一，從汽車水溫中可以提前知道汽車發動機的大概工作狀況
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天冷每次都沒等水溫上來,就踩油門行駛,對發動機傷害大嗎?
天氣太冷，水溫很低，開車時，沒等水溫上來，直接踩油門駕駛，這對發動機有沒有傷害？傷害大不大？這個問題的答案飄忽不定，如果我們不劇烈駕駛車輛，這對發動機的損害真的很小，但是如果上車立刻就激烈駕駛，這樣的發動機，肯定會劇烈磨損，其耐久性及穩定性也會大幅度衰減。
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水溫表介紹
一般來講組合儀表有4個重要錶盤，分別為轉速表、車速表、水溫表和燃油表。作為一名老司機，我想大家都對轉速表和車速表已經了如指掌。 但是水溫表在哪？怎麼看？每個刻度代表什麼含義？正常情況因指向哪裡？ 讓我帶大家來認識下。