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發動機水溫低原因是什麼
【太平洋汽車網】發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。節溫器是根據發動機水溫，如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
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發動機水溫不正常是什麼問題
【太平洋汽車網】發動機水溫不正常大多數是3個原因：一、電子扇處於常開位置；二、節溫器不可以收縮了；三、水溫感應塞壞了。水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，汽車起動後水溫迅速升高，指針達到中央位置後，水溫度不再升高，大多數來說溫度到了中間位置時起步最佳。
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三大原因導致油耗大、暖風慢、發動機磨損加劇,水溫低一定要重視
【卡車之家 原創】今年夏天，老王買了臺新車，夏天跑著還很正常，水溫不高不低，但到了冬天后，老王著車10多分鐘了，水溫還是很低，暖風出不來，凍得老王直打哆嗦。「為什麼冬天我的車水溫上升的特別慢？」水溫上升慢會帶來哪些問題，其原因又是什麼呢？老王帶著問題，又一次找到老李，向這專業人士求助。今天我們就為大家來解答這些問題。
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水箱沒水了的標誌是什麼
【太平洋汽車網】水箱沒水了是沒有顯示標誌的。但水箱沒水一般會導致溫度過高，就會出現水箱標誌，是一個像溫度計一樣的燈，儀錶盤顯示這個燈亮了的時候說明你的水溫過高，可能就是水箱缺水了。水箱作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。
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儀錶盤沒有水溫刻度該怎樣知道發動機水溫呢?
汽車的水溫表還是很有用處的，發動機都有其最佳工作溫度，在這個溫度範圍內可以獲得最佳的性能輸出和燃油經濟性。通過水溫表駕駛員可以方便地判斷發動機工作溫度，從而決定是否可以正常駕駛，是否可以打開暖風。我覺得最好的溫度指示就是帶數字刻度的，我們可以很直觀地查看發動機溫度，而且不管指針在任何位置我們都可以獲得精確的溫度值。可謂是最方便的。但是還有些溫度指示器並沒有明確標註數值，這類溫度指示器用起來就沒第一種那麼爽了，但是實際影響也不大，因為我們可以記住熱車時的指針位置，以此為標準，溫度高了低了也可以很直觀地判斷。只不過數值精確性無法得知。但是日常使用我認為是足夠了。
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發動機水溫正常是多少度?水溫如何控制的?
不同品牌汽車水溫不一樣，大多數汽車都是在90℃～100℃左右但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的
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發動機水溫、油溫同時高 先降哪個有說法!
水溫油溫同時高夏季本身就是挖掘機故障高發季節，尤其是高溫故障，出現頻次最高解決卻最棘手，輕則停機檢修，重則可能發動機拉缸直接大修！尤其是像下面這位機主更鬱悶！因為他的挖掘機出現了水溫油溫同時高的故障問題，那麼面對這種情況，應該先降水溫還是油溫呢？
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柴油機水溫不足60後果是什麼
【太平洋汽車網】柴油機水溫不足60水溫低，會造成發動機使用時間縮短，潤滑油流動性變差，使運動零件摩擦阻力增大。由於零件溫度過低，熱量損失增加，燃燒過程惡化，並且容易在燃燒室內形成積碳，造成活塞環膠接現象，導致壓縮力不足，發動機功率下降。
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水溫表介紹
一般來講組合儀表有4個重要錶盤，分別為轉速表、車速表、水溫表和燃油表。作為一名老司機，我想大家都對轉速表和車速表已經了如指掌。 但是水溫表在哪？怎麼看？每個刻度代表什麼含義？正常情況因指向哪裡？ 讓我帶大家來認識下。
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發動機黃色報警燈亮,是什麼原因?車子還能開嗎?車主快看看!
發動機黃色報警燈亮,是什麼原因?車子還能開嗎？車主快看看！汽車發動機報警燈就是那個儀錶盤上像水龍頭一樣的標誌，其中發動機報警燈分為黃色和紅色兩種顏色。其中發動機黃色報警燈是提醒，起到警示，汽車發出黃色報警燈時一般是可以低速行駛的，但是得時刻注意水溫表溫度和機油表溫度，如果這兩個溫度同時升高，造成三燈同亮的情況那就得靠邊檢查不能再行駛了。如果儀錶盤上顯示紅色報警燈，那就是警告發動機很可能出現故障，已經不能再行駛了，你唯一要做的就是靠邊停車，呼叫拖車。
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捷豹xel水溫表溫度低怎麼回事
【太平洋汽車網】捷豹xel水溫表溫度低可能是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小循環。
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儀錶盤:出現水溫沒有刻度,怎麼才能知道水溫是多少度呢?
對於像很多朋友只會開車，但是除了儀表中的時速表油量表和自動擋之外的提示呢，他們都是很少的知道，而對於我們大部分的時間都會不知道還有多少有超速或者是前進擋後後退的都可以了，而對於水溫是多少，還有故障燈在什麼時候亮起對一般的駕駛者來說，那真的是沒有特別大的實用性。在水溫表逐漸從傳統的機械變成紅藍指示燈的情況下，那麼藍色就是代表著它的水溫比較低。
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汽車發動機常見故障解析:水溫不穩的三個「故障點」
說明：正常運行的汽車會有穩定的「水溫」（防凍冷卻液溫度）。儀錶盤集成的水溫顯示模塊有三個標準：下線低溫、中線合理、上線高溫，或者以「由左至右」的順序分為三段。在沒有故障的前提下，指針一定是在「中線/中間」範圍，如超過中間則為高溫故障，如水溫忽高忽低則可能有三個故障點。
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水箱沒水標誌有什麼提示
【太平洋汽車網】水箱標誌是那個像溫度計一樣的燈，儀錶盤顯示這個燈亮了的時候說明你的水溫過高，可能就是水箱缺水了。如果出現水箱沒水或水量不足的情況，勢必會導致發動機因溫度過高而損壞其內部的零器件，嚴重的話還會讓你的發動機報廢。
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儀錶盤亮起的「咖啡杯」是什麼意思?這個標誌通俗易懂
每一個提醒功能都設置了不同的圖標，那麼大家知道儀錶盤亮起的「咖啡杯」是什麼意思嗎？現在汽車的儀錶盤除了顯示我們汽車的速度和發動機的轉速之外，還增加了許多的小圖標。每個小圖標對應的表達了某一個關於汽車狀況。一般我們比較常見的就是發動機降溫，安全帶提醒這些。而儀錶盤的「咖啡杯」則有很多人不是很能理解它的意思。
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為什麼德系車發動機的工作水溫比日系高?老司機給了答案,你同意嗎
為什麼德系車發動機的工作水溫比日系高?老司機給了答案,你同意嗎1.說卡諾循環的……對於工質，其實就是汽油來說，燃燒後高達幾千攝氏度，做功結束後輸出一部分功，輸出得越多，說明熱效率越高，那麼剩餘的能量就越少，排氣溫度越低。
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冷車啟動,水溫多久升到90度算正常?四個原因會導致水溫低
眾所周知，汽車發動機的運行是需要冷卻液的，而冷卻液的工作溫度就是我們所謂的「水溫」。不管是什麼車型，冷車啟動後水溫都會被儘快提升到標準工作溫度。為什麼需要將水溫提升到90度？要求大自然保持恆溫顯然不現實，所以我們就需要人為地為發動機創造出恆溫的環境，這件事通過冷卻液就可以完成。發動機內部都設計了四通八達的水道，好讓冷卻液在裡面流動循環，只要能讓冷卻液的溫度保持穩定，那麼發動機的工作溫度也就基本穩定了。現在各家車企比較通用的做法，就是把90度定義成冷卻液的標準溫度，而工程師在設計發動機的時候也是以90度的水溫作為必要條件的。
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水溫表一會低一會正常是怎麼回事
【太平洋汽車網】發動機水溫也就是發動機冷卻液溫度，如果有水溫忽高忽低，指針不穩定的情況，表明汽車冷卻系統存在異常情況。造成水溫表指針不穩定的原因有可能是水溫傳感器故障、節溫器損壞、冷卻系統故障，需要及時到汽修店檢查維修。
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美的熱水器顯示e5是什麼意思?超水溫報警告訴你哪裡出毛病了!
美的是大家的熟知並信賴的一個品牌，其電熱水器相信很多人都在用著，家電都設有自我保護的功能，當出現故障代碼報錯的時候，說明該對它進行維修了，比如美的電熱水器顯示e5，這是什麼故障原因及解決辦法下面就介紹一下。
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如何判斷汽車水溫是否過高?有什麼影響?很多車主不清楚
現在人們的安全意識越來越強，安全駕駛也越來越受關注，結果，不管是司機還是乘客，人們上車時首先要保證安全，慢點也沒關係，上高速的話，請注意安全，高速的速度比普通的快，不管發生什麼情況都很危險，一到夏天，汽車就有兩種故障，水溫太高，空調不冷，所以每年夏天4s店這兩個故障修理的車輛數量都會劇增，特別是多年的車發生問題的可能性更大