什麼是豪華？「雍容華貴」的外觀設計，奢侈的內飾用料還是「生人勿進」的高冷售價……
在本田看來，或許皆非上述所言，而是從產品設計之初就把消費者的需求放在第一位，通過「懂你」催化出產品的應有「溫度」。
作為廣汽本田的旗艦SUV，新款冠道頂著「疫情」的壓力於3月31日正式上市，新車繼續主打「大五座」中型SUV市場，與豐田漢蘭達、大眾途觀L、別克昂科威等車型展開競爭。而在此次改款登場後，廣汽本田用NEW PREMIUM新現代豪華，來詮釋它的核心價值。
那麼，冠道究竟傳遞出一種怎樣的新現代豪華？為了試圖解答這樣一個問題，7月18日，在杭州湘湖湖畔，全新廣汽本田冠道展開了一場深度試駕體驗會。
世人皆知西湖之名，卻很少有人知道西子湖還有一個「姐妹湖」，名曰湘湖，位於杭州市蕭山區城西，與錢塘江遙遙相望。湘湖的美並非「灼灼其華」，也不似西子湖留有太多人工雕琢的痕跡，它更加淳樸自然，也更為淡泊悠然。
這份從容的氣度與冠道的氣質相映生輝，看到它的第一眼，雖然不會有太多的驚豔之感，但極為耐看，新款車型新增質感威尼斯藍車色及雙色潮感車身，條幅狀前格柵讓前臉霸氣十足，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，呈現寬闊的視覺效果。再配合流光式LED轉向燈及鷹翼式全LED前大燈，彰顯濃鬱的科技感與豪華感。車身側面19寸鋁合金輪輞採用全新設計，而個性化溜背造型以及尾部的雙邊四出排氣管，更增添了一絲運動氣息。
進入車輛內部，作為年輕消費者來說或許很難找到所謂的前衛時尚的元素，冠道整個中控臺的設計稱得上是「板板正正」，主打沉穩、大氣的風格。但不論是採用新款設計的高級皮質座椅，還是添加運動幾何圖形穿孔、追加縫線等細節處理，還是能夠感受到本田的這份厚重和品質感。
作為中型SUV，新冠道的車身尺寸為4858*1942*1670mm，軸距長達2820mm，數據上來看，與同級車型相比不會有突出的優勢，但是本田素來有空間魔術師之稱，因此同樣的尺寸，本田的車型在空間利用上卻做到了極致。
這主要得益於Honda的「MM理念」，即「乘員空間更大化，機械空間更小化。」
這樣的理念在冠道的後排空間上體現的淋漓盡致，以筆者163cm的身高而言，在前排調整到較為舒適的駕駛位，後臺膝部空間還留有半臂的長度，頭部也有至少一拳的盈餘。而且，為了保證後排中間乘客的乘坐舒適度，後排的地臺也是純平的設計，170CM的身高几乎可以在後排過道完全「躺平」。
不過，雖然營造出幾乎同級「無敵」的後排，但是個人認為由於冠道後排的座椅過低，對於腿部的支撐力不足，稍微有類似坐小板凳的感覺，如果長途駕乘還是容易感受到不舒適。
對於空間的人性化設計還體現在冠道的中央扶手箱上，這一中央扶手箱不僅寬大，還可以前後移動，且能分段開啟，有16種組合方式。而杯架採用了分層設計，並配備了可調節的限位器，可以說這是筆者近年來看到過最巧妙的中央扶手箱設計，非常貼心實用。
還有大容量後備箱，最大寬度1490mm，從底部到蓋板的高度為530mm、到車頂的高度有840mm，後排座椅使用時的深度為840mm、放倒後排座椅後深度可達2000mm，使用後排座椅時的容積為510升完全可以滿足日常家用生活各種功能需要。
在動力系統上，新款冠道整體動力系統保持不變，依舊搭載了240TURBO和370TURBO兩種動力總成，分別是L15BD型1.5T直列四缸發動機和K20C3型2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，並且滿足國六排放標準。此外，370TURBO車型提供兩驅和四驅版供選。傳動上，240TURBO和370TURBO車型繼續分別搭載CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
在駕駛過程中，雖然冠道的體型並不小，整備質量達到1.9噸左右，但是開起來並不會讓人覺得笨重，但也絕對沒有暴烈的動力體驗，它更多的是偏舒適性的調校，動力輸出非常平穩，9AT的變速箱也絲毫感覺不到頓挫，總體來說還是非常好上手。
值得一提的是，以往本田在NVH方面的表現並不盡人意，但在新冠道身上，可以看到本田使出了渾身解數，包括全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加的發動機罩和採用高端的ANC主動降噪技術，同時還有輪圈靜音技術。這使得在實際駕駛中，新冠道的NVH表現有了非常大的躍升。
當然，作為旗艦車型，本田最引以為傲的Honda SENSING（安全超感）系統也自然應用於全新冠道，該系統包含帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、帶FCW前方碰撞預警功能的CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、帶LDW車道偏離提醒功能的RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別以及LWC盲點顯示系統等；在370TURBO車型上還有MVC360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統。幾乎武裝到牙齒的安全配置，能夠最大程度保證駕駛安全。
綜合來看，全新冠道的亮點仍在於均衡的實力，它非常理解國人對於大五座SUV的空間追求，以及在舒適性和安全配置上的「剛需」，除此之外，你或許找不到一些太過於前衛酷炫的配置，但在本田看來，所謂的「豪華」，或許更重要的是要以人為本，實用為主。
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)