同樣的價格為啥不買七座？
七座是是為了「生活」，大五座是為了「品質」。（微信公號：CNWAUTO）
四年前冠道上市時，國內正經歷一輪SUV熱潮。當時，幾乎所有的汽車廠都將重點放在SUV領域，廣汽本田冠道的推出恰逢其時。
不過縱觀幾年來冠道的表現，儘管也有一定的市場認可度，但其銷量及「咖位」似乎總是夠不上「一線」。如今，SUV領域在前兩年逐漸降溫後又重新火熱起來，而新款冠道也如約而至。
數據顯示：今年6月，廣汽本田轎車銷量33,121輛，SUV銷量43,902輛。從6月廣本銷量結構來看，SUV銷量已大幅超過轎車銷量。
在SUV產品陣營中，冠道作為一款入市四年的產品，儘管並非廣本銷量擔綱，但也具有穩定的市場地位。今年，新款冠道（NEW AVANCIER）正式推出，相比於老款而言，新款冠道整體變化並不算大。不過造型及配置細節上的調整和升級，仍為這款產品增加了競爭力。全新的設計、動感的駕馭體驗、更豪華的舒適感受，能否帶著這款大五座SUV重新「翻紅」？
新增雙色車身
從外觀來看，新款冠道最明顯的變化就是新增了質感威尼斯藍車色及雙色潮感車身，組合出更有質感、更運動前衛的色彩選擇。
條幅狀前格柵讓前臉霸氣十足，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，呈現寬闊的視覺效果。流光式LED轉向燈及鷹翼式全LED前大燈，彰顯濃鬱的科技感與豪華感。個性化溜背造型以及尾部的雙邊四出排氣管，增添了運動氣息。
動力隨叫隨到
這次試駕的370TURBO車型，當坐進駕駛艙啟動引擎，2.0T發動機與9AT變速箱提供高達200kW/6500rpm的最大輸出功率，最大扭矩達370N·m/2250-4500rpm，百公裡加速7.8秒。動力操控運動感升級，在於改善了油門踏板開合度和對應的扭矩輸出。
經過城市路段時，哪怕是遇上蠕行的擁堵路況，新款冠道（NEW AVANCIER）依舊錶現不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。隨著SPORT模式的開啟，發動機轉速拉升至3000轉左右，提速迅猛有衝勁。
乘坐感受提升
新款冠道軸距2820mm，後門的全開啟角度可達90度，使乘坐感受更為自在舒適。
新款冠道全系標配雙層隔音隔熱玻璃，並採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，高級皮質座椅以及車內的靜謐性都為駕乘人員帶來豪華感。
對於乘坐者來說，得益於ADS全時自適應減震系統的搭載，整體濾震效果很出色，無論是經過顛簸路面的細碎震動，還是越過坑窪或減速帶的較大震動，都處理得體。
智能科技升級
智能科技是消費者認定一款車豪華程度的重要前提。在安全科技上，新款冠道全系搭載SDA直行駕駛輔助系統與HDC陡坡緩降控制系統，幫助新手司機應對複雜路況。
在高速路試駕中，Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統表現穩定而精準，例如LWC盲點顯示系統，在行駛到多車道路段時可有效減少後視鏡的視覺死角；還有帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統，能夠從0km/h速度起跟隨前方行駛車輛，可自動跟隨前車至停車，並重新啟動，適用於城市擁堵路況。
同時，370TURBO車型搭載Honda最新研發升級的HondaCONNECT 2.0智導互聯繫統，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。
此外，新款冠道還全系搭載外後視鏡電動摺疊（帶LED轉向燈），370TURBO車型還搭載腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等先進的人性化裝備。
試駕手記：
新款冠道將其兼具運動與豪華的產品魅力最大化釋放，並詮釋了NEW PREMIUN新現代豪華世界觀。無論是外觀、內飾、空間，抑或是動力操控和配置，新現代豪華的特質始終貫穿於內外。
數據顯示：新款冠道6月銷量5,634輛，環比增長12.4%，自3月31日上市以來，3個月累計訂單突破2萬輛。作為廣汽本田的旗艦車型，新款冠道與繽智、皓影一起，共同組成廣汽本田在緊湊型、中型、中大型SUV產品矩陣。
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