因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，各路「豪車」百花爭豔。「國產良心出品」領克03，在橫向比較中實力不凡。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，成為了年輕人的夢想之車。汽車製造業的發展與時偕行，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如比亞迪宋Pro。今天我們請來了比亞迪宋Pro的兩位用車者，最近讓我們來看看兩位駕車者是怎麼跟我們說的。
車主一：開比亞迪宋Pro的都是什麼人？多少年薪開得起？比亞迪宋Pro的油耗大嗎
顏值：說實話我選擇這款車的時候首要看的是他的外觀外表。是屁股後面有點醜，其它的還不錯。自動大燈很智能，自動調節，更帶提醒功能，保證駕車安全。外觀好看，大氣的進氣格柵，18寸的大腳，貫穿流水式龍爪後車燈。內飾是我喜歡的簡單型的。多媒體控制臺大屏的觸摸感也非常的，基本上可以說得上是靈敏了。車內幾乎找不到硬塑料，手經常碰觸的地方全部都是軟的。新車味道太大，現在還有一些，用炭包，橘子皮吸味道。
空間只能說尚可吧，對於這個層次大小的車來說，中規中矩吧。腳能申直，第二排座位搭乘3個胖子絕對沒有問題。後一排座包放倒之後出去玩可以當窗用，很方便，設計也很合理，不錯。車尾箱的淨深沒有很長，但是後排可以放平，旅遊和拉大件物品的時候可以用。舒適性的確挺好看，起來那麼高的那麼豪華，舒適度不好就打臉了。50碼上下轉彎傾斜很大，感覺快要翻了，人都偏了。靜音是可以的，把窗全部觀上，音箱槓槓的。而且座位也大，特別是後排感覺最大，能把整個膝蓋都能拖的住。
滿載動力表現依舊，家用絕對沒問題。動力足，渦輪增壓的引擎還不錯。捨得踩油門，還是有動力的，120以後相對加速就慢了。起步很肉，急加速頓挫感也很強。油耗基本在8到9個油上下吧，還算在我的接受範圍之內。
總結：我覺得，比亞迪宋Pro能取得今天這樣的成績，外觀也是我為什麼選擇這車最大的因素。內飾在這個級別中排上等，我是滿意的。內部可以利用的空間並沒有那麼大。在舒適性方面做得很周全。與哈弗H6相比，比亞迪宋Pro更強，和競爭對手相比，比亞迪宋Pro的性價比遠勝其它。
車主二：先花14萬開哈弗H6，再花15萬買比亞迪宋Pro，車主：它倆差距不大
先來看哈弗H6的外觀，顏值就沒有什麼多說的了，每個人喜歡的都不一樣，我感覺是挺漂亮的。外觀設計沒得說，從頭到尾一個帥字就可以概括全部了。外表新穎簡約，大氣，車燈造型相當棒。車漆看著不錯，很亮，摸著很平滑。
再看比亞迪宋Pro，在顏值上大幅提高。外觀很滿意，不愧是大牌的設計者手筆。LED大燈，亮度大射程遠，比滷素大燈強許多。後尾部車燈的設計特別喜歡的，晚上亮起，真的是這條街最靚的仔。
進入哈弗H6車內，內飾做得挺好，感覺挺細緻的。內飾和顏值一樣騷氣，時髦感暴強，液晶屏和大屏中控室真的給力。還有方向盤的設計特別運動，加上一體式的運動座包，特別完沒。不過氣味小，很不錯。空間大，滿座五人不費勁。我一米七五，160斤的小胖子，腿部空間寬敞，乘坐裹實。檔杆後有一個儲物格裡面空間挺大的，幾乎有一個腰包空間大小吧。這是尾箱的圖片，整體看來空間還是不錯的。
再看比亞迪宋Pro，內飾設計得很漂亮，大氣乾淨整潔，讓車內看起來很利落。音響效果感覺很棒，低音高音都功效好。國產車的通病吧，追求超高的內飾配置，卻忽視了內飾的細節處理。新車有異味，科技感挺強，就是差了點別致感。空間比較大的了，看它的軸距就看得出來。買車前，比較過同級別的幾款熱門車型，弗H6和傳祺GS4等。最後排座包放倒之後出去玩可以當窗用，很方便，設計也很合理，不錯。行李箱我就沒照照片了，行李箱也很大，家用完全夠。
先開哈弗H6，駕駛感受相對於同價位來說相當不錯的。翻盤打起來比較輕盈，一隻手就可以打動。底盤採用的是前麥弗遜獨立懸掛，後採用半獨立懸掛。然後車體在高速上行駛也挺穩定，駕駛起來比較簡單，也比較好開。算不上舒服，但坐著也不難受。不過懸架還是硬，過減速帶還是明顯得顛簸感。幾乎聽不到發動機聲音，空調風力大得很成效很好。座椅舒服極了，還有自動加熱。
再開比亞迪宋Pro，駕駛感受上面只能給四顆星了。電子助力，方向盤非常輕，轉彎很順暢，連續轉彎也沒有偏差。做完功效就自動退出了，又得再次喚醒小迪。油門和剎車踏板輕重適中，長時間駕駛不會感覺太疲憊。舒適性這塊不是特別的滿意吧。過減速帶的震感有，但沒有很明顯，沒有很震。降震和降噪都還處理得不錯，平時在市內裡開，感受都挺好的。座位很軟，包圍性很好，尤其第二排很寬，舒服。
總之，我更滿意比亞迪宋Pro，有兩點原因，外觀最吸引我的地方太帥了，操控感還不錯有種隨心所欲的感覺，開它到現在，我的感受便是七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家怎麼看呢？