藍天保衛戰已經進行到2020年底，對於柴油車尤其是國三車等老舊柴油車全國各省市淘汰任務即將完成。12月9日，山西省呂梁市國三及以下排放標準營運柴油貨車集中淘汰專項工作新聞發布宣布轄區內國三車淘汰任務基本完成。嚴格的檢查及處罰力度讓國三車無路可走，其它柴油車也面臨尾氣排放超標被處罰的問題。相比於一刀切式的強制淘汰，通過氫氧減排技術等新型尾氣處理技術改造讓車主更容易接受。
據了解，12月30日前，呂梁將完成全市6343輛國三及以下排放標準營運柴油貨車的淘汰任務，基本消除柴油車排氣管口冒黑煙現象，這一行動大大幫助打贏藍天保衛戰。自從藍天保衛戰打響以來，國三車由於載荷高、使用年限長、強度大，使得超標排放問題突出，成為全國環境治理的重中之重。對於國三車，全國大部分地區進行強制淘汰，對於尾氣超標柴油車各地則處理方式不一。山東、河北等地鼓勵具備深度治理條件的柴油車，加裝或更換符合要求的顆粒物和氮氧化物排放協同處理裝置，並安裝遠程排放監控和精準定位系統。也就是說對於具備進行減排技術改造的柴油車是鼓勵的。
目前國內節能減排技術也走向成熟，主要有尾氣前處理技術等新式尾氣處理技術。以氫氧減排技術為代表的尾氣前處理技術是利用車載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物，同時還能降低油耗，達到節能的目的。