得心應手的操控體驗，帶你看捷豹XEL
許多人買車的時候都比較注重操控性，一腳油門下去可以得到強勁的動力反饋、過彎道的時候也更加遊刃有餘等等。市面上操控性強的車型可選擇的範圍還是比較廣的，比如捷豹產品的操控性一向都能得到大家的認可，它的車身構造紮實，底盤調教也非常到位，這都為激烈駕駛提供了良好的保障。捷豹XEL的操控性就非常值得具體討論一番。下面我們就為你帶來這款車的實拍體驗。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版前臉的設計風格比較運動，標誌性的大嘴式格柵周圍採用飾條加以修飾，再配合利落的大燈，整體看上去非常犀利，符合大多數消費者的口味。
來到車身側面，該車車身尺寸為4778/1850/1429mm，軸距是2935mm，車側的線條平滑流暢，勾勒出比較運動的車身。輪胎來自倍耐力品牌，前後輪胎規格均為225/45 R18。
配圖為捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S進取優雅版
捷豹XEL車尾給人一種十分優雅的感覺，排氣管使用了雙邊雙出的設計，再配合精緻的尾燈，點亮後效果比較不錯，也使得車尾看上去比較大氣。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版內飾整體走了典雅路線，黑色的內飾搭配銀色飾物，視覺上顯得很精緻。另外，該車配備了疲勞駕駛提示、CarPlay、CarLife等多項配置。
捷豹XEL三輻式方向盤採用了真皮材質，握感比較突出，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車採用了全液晶的儀錶盤設計，簡潔的UI使內容看起來更加清晰明了。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版配備了仿皮座椅，同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節，配置表現中規中矩，日常使用基本夠了。
該車配備分段式電動天窗，雖然不是全景天窗略顯遺憾，但分段式天窗也可以提升車內採光，視覺效果還算不錯。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版後排空間中規中矩，只是地板中間的凸起有些高，只要後排不滿載，舒適性還是有保障的。同時，該車配備出風口、後排側隱私玻璃、後排頭部氣囊。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版後備廂空間可以滿足日常需求，唯一遺憾的是不支持後排座椅放倒，因此行李廂空間靈活性略顯不足，放置大件物品時可能會有些不太方便。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速230km/h，官方0-100km/h加速為8.3s。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連杆式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。
話不多說，我們這就為大家總結一下這款車。捷豹XEL前置後驅的驅動方式讓它能擁有良好的操控性能，而它同時又能被眾多消費者作為家用車之選的一個重要原因，就是它在舒適性方面有著不錯的表現。目前，捷豹XEL在售價上也做出了一定的優惠，這對於喜歡它的消費者來說也是一個不錯的購車機會。今天介紹的這款車不知你心動與否？去實際體驗看看再下定論也不遲。