它是王者級復古車!開120照樣穩,雙缸風冷1170cc,20萬你會買嗎

2020-12-23 龍哥談車

現今摩託車市場血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,強勁才能前行,無數車企百花齊放,無數好車繁花似錦。「小剛炮」賽科龍RZ3S,其地位無可替代。「油耗王」林海Force領程,其忠實粉絲遍布男女老少。摩託車行業一直向前發展,好車的種類就越多,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。譬如接下來和大家剖析的寶馬 RnineT,它是它是王者級復古車!開120照樣穩,雙缸風冷1170cc,20萬你會買嗎。

寶馬 RnineT是寶馬投入巨資傾情締造的精品,運用自身引領潮流的造型設計,極力滿足購車者把外觀當作了一種追求的需求,正是如此,得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展,消費水平的提升,騎士們購車需求變得越發刁鑽,儲物能力、長途能力、油箱續航等等,如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。在車場浴血奮戰殺出重圍的它,必然有其更多的閃光點,它其它方面表現卓越嗎?自身性價比可否與同級相抗衡?接著我關於寶馬煞費苦心締造的寶馬 RnineT闡述一下個人觀點。

外觀上看,寶馬 RnineT年輕而不失穩健,低調而富有內涵,新穎前衛是其外觀的主旋律,讓人過目難忘。犀利的正臉設計,讓整個前臉看上去極具氣勢,外觀採用飽滿協調的線條設計,帶來很擁有復古車特徵的格調,尾部稍微收斂,但仍給人一種低調奢華的感覺。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣,"後視鏡構型可愛且潮流,像兩隻大耳朵,造型運動的輪轂與車體格調相得益彰。

關於動力及駕駛質感方面,採用了1170cc雙缸風冷發動機的寶馬 RnineT,且得益於電噴的供油形式,性能得到升華,最大扭矩116牛米,最大功率81KW,最大馬力105Ps。變速方式使用了技能先進的6擋斜齒輪鏈傳動模式,其平順性可想而知,因寶馬調校技能卓爾不群,變速系統與發動機得到絕對銜接。當深擰油門便有源源不斷的動力提供,讓車主的自信獲得有效提高,從整體表現上說,動力和操控水平並不比同等級車差。

寶馬 RnineT的長寬高尺寸依次是2110x880x1060mm,其805mm的座高,對於平常身高的人來說不算親和,具有-毫米的最小離地間隙,通過性和抓地力表現都特別出眾,得益於-毫米的軸距長度,有比較寬鬆的乘坐空間。在舒適度方面,寶馬 RnineT的舒適度在同價位不是至少能排前三,鞍座使用了人體工程學設計,坐姿非常舒適,懸掛和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜,在走爛路的時候,在懸架的支持下,駕駛員不會感覺顛簸。

在駕車者比較關心的油耗方面,6L/百公裡的油耗表現令人欣慰。堵車的路況下,油耗在6.6L上下徘徊,而高速油耗更低,實際油耗在5.45L上下。對於一款整備質量為222KG的復古車來說,油箱容積18L,寶馬 RnineT的節能表現著實令人刮目相看。

寶馬 RnineT在操控上絕非等閒之輩,把手轉向稍微有點重,但不存在虛位,變向回饋得很真實。在懸掛的穩定支持下,急速轉彎也不會有大幅度的側傾。綜合而言,寶馬 RnineT的操控表現在同級中達到「鶴立雞群」的功效。

簡而言之,作為當下熱門車系的寶馬 RnineT,除開市場公認的動力特色之外,其他操控、外觀方面確實有卓絕的表現,全能的表現,滿足了絕大部分駕車者的要求。同時等配置應有盡有,不可否認,寶馬 RnineT總體性價比頗高。那麼對於摩託車-寶馬 RnineT,大家是否認可它?

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