來源：長江商報
長江商報消息●長江商報記者黃聰
3.3萬、10萬、20萬，一汽紅旗以不可思議的速度，創造了銷量奇蹟。
12月20日晚間，中國一汽官方宣布，截至2020年12月20日上午8時，中國一汽紅旗品牌年度生產累計超過20萬輛，實現又一個歷史性跨越，三年增長了5倍。
8月12日，在武漢舉行的第十二屆中國汽車藍皮書論壇上，中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，紅旗品牌2022年銷量達40萬輛，爭取50萬輛至60萬輛；2025年銷量達60萬輛，爭取70萬輛到80萬輛；2030年銷量達80萬輛至100萬輛，爭取銷量在此基礎上還能提高。
「振興紅旗品牌是一汽的一號工程，要將一汽紅旗打造成世界一流企業。」徐留平說。
銷量破10萬較預期提前一年
一汽紅旗品牌擁有60餘年高檔車的製造經驗，歷經滄桑一甲子，是中國汽車的一張名片。
2017年，徐留平接棒一汽集團董事長，宣布要把紅旗汽車打造成為「中國第一、世界著名」的高端品牌。
2018年1月8日，中國一汽發布了新紅旗品牌戰略，徐留平定下銷量目標：2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級。
根據當時公布的戰略，紅旗汽車將在2025年前推出17款全新產品，涵蓋多個細分市場級別，徹底擺脫紅旗「官車、老舊」的固有印象。官網顯示，目前紅旗品牌旗下一共有H5、H7、H9、HS5、HS7、E-HS3等車型。
2020年下半年，備受市場關注的兩款紅旗新車上市。定位中大型轎車的紅旗H9於8月23日上市，新車是一汽紅旗旗下第七款量產車型，指導售價為30.98萬元至53.98萬元，是紅旗旗下乃至國內售價最高的傳統燃油車型，主要對標奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系等豪華品牌車型。
「紅旗品牌不僅有民族情懷，更有科技新元素和品質保障。」徐留平表示，新發布的H9等紅旗高端車型頗受國人喜歡。
12月4日，一汽紅旗E-HS9正式上市，新車定位中大型純電SUV，廠家指導售價區間為50.98萬元至72.98萬元，前後橋各搭載一臺電機並提供兩種動力調教，是目前自主品牌中售價最貴的量產純電動車型。
實際上，三年前一汽紅旗再度強勢出現在公眾面前時，並未被市場看好，彼時中國車市開入周期性低谷。
「不成功，便成仁。如果紅旗做不好，我自己就引咎辭職。」2018年1月，一汽集團董事長徐留平放下狠話，籤下「生死狀」。
2018年，一汽紅旗全年總銷量3.3萬輛，相較於2017年的4452輛，同比增長624%，實現了迅猛增長。
2019年，紅旗年銷量再攀新高峰，突破10萬輛大關，同比增長203%，比預計的計劃整整提前了一年。
不過，不少業內人士對紅旗的目標還是比較質疑，認為紅旗銷量的逆勢增長與政府採購、T3出行以及租車市場的大量購買有很大的關係。
紅旗官方也曾回應，紅旗零售量銷量佔比為95.7%，政府採購為3.4%，而出行端僅為0.9%,相比之前，在路上看見紅旗的產品確實越來越多。
10年後年銷百萬成世界一流
今年1月8日，在中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀上，中國一汽董事長、黨委書記徐留平公布未來十年銷量規劃，紅旗2020年銷量目標為20萬輛，到2022年達到40萬輛，2025年60萬輛，2030年完成80萬輛-100萬輛的目標。
8月12日，徐留平在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，「今年1月8日在大會堂，我們定下的2022年銷量目標是40萬輛。目前我們在想是不是能走得再快些。」
按照徐留平的新計劃，紅旗品牌2022年銷量達40萬輛，爭取50萬輛至60萬輛；2025年銷量達60萬輛，爭取70萬輛到80萬輛；2030年銷量達80萬輛至100萬輛，爭取銷量在此基礎上還能提高。
數據顯示，1-11月，中國一汽銷售整車339.8萬輛，同比增長7.7%。其中，紅旗品牌銷量17.81萬輛，同比增長102%。和2017年相比，紅旗品牌三年多時間銷量增長42倍。
中國一汽表示，為助力「831」戰略、「3341」行動計劃快速落地，中國一汽大製造系統，與大研發、大營銷等系統積極配合，戰疫情、抓改造、擴產能、提效率、強質量，促進紅旗品牌產量穩步提升。
上半年，大製造系統積極籌謀快速復工復產，先後解決了轎車公司改造物資運輸、一汽-大眾焊裝線復產、解放公司物流、紅旗項目改造等30餘項重點課題；通過政企協同、需求拉動等形式，解決資源配套難題，先後幫助省內各分、子公司推進供應商復工復產29家；推進工廠提能改造項目實施，充分發揮產銷聯動機制，深入挖掘市場、生產製造體系最大能力，釋放最大產能。
下半年以來，在紅旗品牌生產組織與指揮方面，大製造系統積極創新管理方式方法，加強資源統籌協調，強化生產管控，建立協同機制，確保紅旗品牌全年生產目標達成。
據一汽集團官網發布，截至2020年12月20日上午8時，一汽紅旗品牌年度生產汽車累計超過20萬輛，提前11天達成目標，而且相比2018年三年增長了5倍。
半個月前，12月4日，徐留平發布全新「12211」戰略規劃，為一汽集團未來十年的發展再立目標。徐留平介紹：1.要以一個願景，一個目標開創汽車產業新時代，構建人類美妙出行生活，打造世界一流汽車企業；2.分兩步走實現願景，第一步，強創新、建能力、打基礎、爭一流。第二步，創新要引領，能力處上遊，基礎深打牢，一流能達標；2.達到自主品牌效益、創新、能力規模翻兩番；1.集團層面效益、創新、能力規模翻一番；最後一個1是要打造世界一流企業的目標基本達成。
「在企業轉型升級的道路上，一汽不斷探尋適合自己的發展模式。」徐留平說，振興紅旗品牌是一汽的一號工程，也是企業發展的重中之重。紅旗目標成為自主第一高端乘用車品牌，一汽著力打造全球品牌影響力，「唯有不斷創新和匯聚優勢資源，實現合作共贏，才能贏得未來汽車產業發展主動權。」
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責編：ZB