125摩託車感覺不夠用，能否自己換成250發動機？內行人說了實話
大家都知道，現在的摩託車對很多人來說不單純的只是代步，越來越多的人喜歡體驗摩託車的激情，所以在排量上也有所提高，但一輛摩託車少說也能使用幾年的時間，要是剛買了輛125的摩託車就覺得排量上不足，想要換成一個250發動機，不知道這樣是不是可以？
改的話是可以的，有些車型也是比較方便的，比如說本田系的摩託車，很輕易的就可以的換裝成250排量的發動機，不過在換了之後也會存在很多問題，可能在剛剛改完的時候覺得動力明顯提升了，也可以滿足自己對摩託車的激情，但大部分的改裝車型在舒適性上都不如原來的，所以在換了發動機後舒適性就會減弱。
當然也不是所有的摩託車都可以直接換發動機，有些車型因為發動機沒有平衡軸，所以在換成新的發動機以後，車架也是需要改的，不過這個並不是很難。現在很多小排量車上的計速系統都是採用的速度傳感器，要是安在前輪還好點，但有的直接安裝在了發動機輸出軸上，這樣改起來就比較麻煩了，況且大部分的摩託車在改的時候還要換很多設備。
如果是更老的車型，在更換發動機的時候還要改線路，這樣改起來就不是那麼輕鬆了。關鍵是改了250發動機以後，也不一定就比以前的動力強多少，可靠性也不如原來。不過畢竟在動力上有所提升了，所以在起步加速的時候很多人也是可以感受到激情的，但國內適合改裝的250發動機並不是很多，其它的價格太貴。
相對來說的，國產水冷發動機會好一些，前幾年主要是銀鋼獨角獸上的那款，性能上說得過去，質量上也比較可靠，不過尺寸上比較大，也不太好安裝，而且4800多的價格也不便宜。後來隆鑫出的TY300水冷發動機性能上更好一些，但也要接近5000塊。普通風冷250發動機最主流的就是隆鑫的6擋平衡軸RE極舒發動機，價格也不高，要2000多。
改裝發動機相對來說要求不是很高，但要說低也不算低，要是改好了騎著還不錯，但要是改不好的話可能就會後悔，而且再改下去也只會更糟，況且我國的法律也不允許摩託車改裝，就算改的很滿意，還要整天擔心自己被查。