大家好，這期分享的是《瑪莎拉蒂Levante值得入手嗎？缺點多嗎？車主說了二個字》。
如今車界市場血海廝殺，在此背景下誕生了不少高質量車型。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「美系越野王」Jeep自由光，外觀內飾皆是優勢。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如Levante。
瑪莎拉蒂Levante是瑪莎拉蒂重金研發締造的一款SUV，運用自身略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，以購車群體對外觀愈來愈注重的需求為入口，因此在汽車市場中打下了一片天地。隨著生活質量不斷提升，汽車駕車者門的買車痛點卻有所區別，內飾空間、外在顏值、動力操控，一項單一亮點不可讓汽車品牌得到長足進步。
提到瑪莎拉蒂Levante，我們得把車主羅先生感受分享出來，家裡曾給他買了一輛路虎攬勝，因為想換車，全款96萬又入手了輛瑪莎拉蒂Levante，他用車已有2個月了，表顯公裡數4600公裡，他坦言：路虎攬勝和瑪莎拉蒂Levante有顯然的差別。那麼瑪莎拉蒂Levante各方面能力如何？比照路虎攬勝之後，瑪莎拉蒂Levante的差別在什麼地方？一起來聽聽他的心聲吧！
外觀是我喜歡這輛車的緣由之一，標新立異的構型格調更是突顯設計團隊的匠心獨運。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，尾部設計收放有度，凸顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。如果問我路虎攬勝和瑪莎拉蒂Levante的外觀更喜歡誰，答案肯定是瑪莎拉蒂Levante。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，特殊的構型格調看得出瑪莎拉蒂精益求精的工匠精神。車頭的每處細節我都喜歡，車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級。外觀和路虎攬勝對比，顯然瑪莎拉蒂Levante更符合我的審美需要。
瑪莎拉蒂Levante內飾值得一提，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，不經意間的裝潢點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。內飾倘若與路虎攬勝一較高下，瑪莎拉蒂Levante的內飾表現沒有讓我失望。在乘坐舒適方面，瑪莎拉蒂Levante的座包堪比移動沙發，乘坐體驗格外愉悅，從我個人審美角度出發，我還是覺得瑪莎拉蒂Levante內飾表現更好。
動力是我喜歡並執意選擇它的理由之一，瑪莎拉蒂Levante採用V型8缸雙渦輪增壓發動機，能爆發出590Ps的馬力值。由於瑪莎拉蒂Levante引用8擋手自一體變速箱，其動力平順性得到進一步提升，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，轉彎半徑小，轉向精準，方向盤沒有太多的虛位。拐彎時懸架的支撐足夠，底盤很結實。0-100km/h加速成績優異，實際測試為4.2秒，跟路虎攬勝比較完全碾壓，但總體而言都很好開。
作為一輛私人座駕，瑪莎拉蒂Levante的空間絕對是值得稱讚的。本人175CM，70KG，首排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭頂空間仍有餘量，後排也可以得到一拳半左右的腿部空間和頭頂空間。最後排座包的空間用來放置嬰兒座包也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱容積很大，有時候自駕遊或者去野炊也能隨意放下一些隨身行李。車內儲物空間還不賴，設計合理，個人物品可進行分類放置。前一排有地方放水杯，最後排還可以放書本和可樂等。比較過相類別的路虎攬勝，瑪莎拉蒂Levante得不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。
在燃油經濟性方面，瑪莎拉蒂Levante油耗有點偏高，綜合油耗15.5L/百公裡，二級路上行駛油耗達12.9L，市區道路的油耗是20.2L，對於一款整備質量為2345KG的SUV來看，開了多年路虎攬勝，從未見過這麼高的油耗，不過這不影響我對它的好感。
總的說來，瑪莎拉蒂Levante相當契合我的買車要求，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。的確路虎攬勝也有很多長處，但瑪莎拉蒂Levante更受我的追捧。現在大路上可以市場看到瑪莎拉蒂Levante，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！經過駕駛，我心情可以這樣形容：好車！
聽完駕駛者的分享，我覺得，瑪莎拉蒂Levante之所以受年輕用車者歡迎，絕非僅憑藉外觀閃光點，一樣具有動力、空間、舒適度等諸多特色，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的要求。因此在同等級中，瑪莎拉蒂Levante性價比是比較高的。那麼對於表現較佳的瑪莎拉蒂Levante，各位是否認同它？