大家好，這期分享的是《瑪莎拉蒂Levante值得入手嗎？質量怎麼樣？車主說了心裡話》。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「移動沙發」日產天籟，是當之無愧的車界「當家花旦」。「未來之車」奧迪Q5L，已然成為炙手可熱的明星車型。生產技能讓汽車都有不一樣的優點，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，正如Levante。
瑪莎拉蒂Levante在瑪莎拉蒂推動下備受眷注，它享有動感前衛的外觀構型，較好切合購車者的把外觀當作身份的象徵的需求，正是由於它的特性，使得它在用戶心中立下良好名聲。隨著時代進步，大家對車子有著各種各樣的要求，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪轂等等，一款汽車品牌若不擴充特性，終不可持久成功。
提到瑪莎拉蒂Levante，小王可是體驗良多，他曾用過兄弟的寶馬X5，因為想換車，全款96萬入手瑪莎拉蒂Levante，當前開了3個月，總共6900公裡，他說：兩車只要比照就知道差距。到底瑪莎拉蒂Levante各方面表現真的非凡嗎？與寶馬X5的主要差異在哪裡？下面讓他為我們講解用車感受。
先從吸引人的外觀說起，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得特別到位，適合國人審美要求。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的犀利氣質。外觀見仁見智，有人喜歡寶馬X5，但我更喜歡瑪莎拉蒂Levante外觀。外觀著實是這款車的長處，簡約而不簡單的設計包含了工匠們的無數汗水。大燈的辨識度略高，我最滿意這一點，尾燈設計給讓整車都提高了幾個檔次。假如問我和寶馬X5相比更喜歡誰的外觀，我會回答是瑪莎拉蒂Levante。
從內飾上看，上下對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，內部材質材料比較厚道，感覺對得起自身價位，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車輛做工精細。內飾倘若與寶馬X5一較高下，瑪莎拉蒂Levante的乾淨整潔以及豪華感讓我更願意接受 。因有不錯的座椅包圍性，以70碼的速度拐彎也不會讓親戚大幅傾斜，說老實話，寶馬X5的內飾的確比不過瑪莎拉蒂Levante。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，瑪莎拉蒂Levante排量為3.8，發動機是雙渦輪增壓，最大限度馬力達590Ps。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，其平順性可想而知，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。百公裡衝刺只需4.2秒，相較於寶馬X5而言技高一節。
作為一輛私人座駕，瑪莎拉蒂Levante空間對我來看是格外寬敞的。本人178cm、140斤的人，首排頭頂還有差不多兩拳，手腳沒有憋屈感，第二排也可以獲得一拳半左右的腿部空間和頭部空間。最後排凸起並不高，坐3個年輕人也不會難受。後備箱容積很大，可以放了自行車、木馬和好多大包小包的東西。車內儲物空間挺多的，設計合理，個人物品可進行分類放置。前一排可以放下很多文件之類的，後排水槽格自然可以放下三個人的水瓶。和寶馬X5比較，瑪莎拉蒂Levante空間算比較大的了。
在燃油經濟性方面，瑪莎拉蒂Levante在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。在綜合各種因素影響下，每一百公裡的實際測試油耗約為15.5L，高速12.9L，城市堵車時，油耗高達20.2L，這對於追求「省油」的車主來講，瑪莎拉蒂Levante油耗確實要比寶馬X5多出來了一些，但是油耗對我來說並不重要。
總的來看，我認為買瑪莎拉蒂Levante是相當正確的選擇，特別是整車的線條和有格調的尾部。儘管它的落地價和寶馬X5差不了多少，但我更喜歡瑪莎拉蒂Levante。現在有許多成功人士在開瑪莎拉蒂Levante，名氣和銷量沒法騙人，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！使用過它之後，我的感受是九個字：慶幸自己當初的選擇！
聽完駕車者的分享，我覺得，當前瑪莎拉蒂Levante之所以可以成為車主首選之一，絕非外觀一項亮點就能打下江山，其操控、內飾、舒適性等方面所表現出的能力一樣非凡，多元化的特色滿足了買車人群多元化的要求。可知瑪莎拉蒂Levante在同等級車中有不錯的性價比。對於這款實力卓越的瑪莎拉蒂Levante，各位覺得如何呢？