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北京一高鐵站迎來升級,預計2021年具備通車條件,老百姓有福了
在當今的經濟發展中，許多城市也已經開始建設交通運輸，高鐵憑藉其諸多優勢已成為人們出行的絕佳選擇，同時，我們都知道，高鐵不僅需要鋪設線路，而且還需要修建車站，否則高鐵會像無頭蒼蠅一樣到處亂傳，因此，隨著當今線路數量的增加，許多地方已經開始建設和擴展高鐵站。
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南坪快速三期春節前通車,深惠一體化提速!
南坪快速三期預計春節前通車 屆時大亞灣一小時可直達福田、南山 不僅提速，而且全程不收費！ 信息來源：深圳衛視▲ 已具通車條件 春節前通車 南坪快速三期項目位於龍崗區及坪山區境內
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連淮揚鎮鐵路通車,今天起從常熟坐火車可直達淮安、徐州
連淮揚鎮鐵路今日全線通車連淮揚鎮鐵路正線全長304公裡，設計時速250公裡，是我省高鐵網中極其重要的中間「一縱」。它縱貫江蘇南北，形成中軸鐵路主通道，北接沿海和隴海鐵路大通道，南連滬寧城際鐵路，中部與徐宿淮鹽、寧啟鐵路相交，進一步溝通了京津冀、環渤海和長三角「三大經濟圈」的聯繫。
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「連雲港」東海高鐵站最新消息來了!
東海高鐵站是連徐高鐵六個主要站點之一，其建設進度備受市民關注。今天傳來消息東海高鐵站站房主體結構施工完成本月底進入裝修施工階段，計劃年底投用目前，東海高鐵站站房主體結構施工已經完成，計劃7月底進行屋面瓦施工和外幕牆裝修施工。
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徐州將新增2個高鐵站!
站前廣場已經完成了50%，剩下部分11月底可以澆築完成，年底基本上能夠滿足旅客上下行的需要。」邳州東站綜合客運樞紐工程黨支部書記方太平表示。 新沂南站站房主體完工 隨著連徐高鐵建設的順利推進，作為連徐高鐵重要站點之一的新沂南站也加快了施工的步伐。
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江蘇徐州第6座高鐵站變更車場規模 支撐徐州打造千億級物流基地
新建正線全長180公裡，設計速度350千米/小時、雙線、高速鐵路標準，全線設連雲港站、東海南站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預留站）等5個客運站。近日，江蘇省鐵路集團發布消息，此項目預計春節前具備開通條件，即2021年2月份開通運營。
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北京豐臺火車站改擴建,明年具備通車條件
北京市發改委日前對外發布，這一北京規模最大的鐵路綜合交通樞紐，將於明年底具備通車條件。正在改擴建的豐臺火車站，是全國首個高速、普速雙層車場布局的大型現代化鐵路站房，總建築面積40萬平方米，地上四層、地下三層。
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北京豐臺火車站改擴建 明年具備通車條件
北京市發改委日前對外發布，這一北京規模最大的鐵路綜合交通樞紐，將於明年底具備通車條件。瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放正在改擴建的豐臺火車站，是全國首個高速、普速雙層車場布局的大型現代化鐵路站房，總建築面積40萬平方米，地上四層、地下三層。
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徐連高鐵鋪進徐州市區!即將再添一座高鐵站!
9月6日上午11時，當中鐵四局的鋪軌車將最後一根鋼軌安放在連徐高鐵邳州市八義集段的無砟軌道板上時，意味著連徐高鐵邳州段鋪軌施工已全線完成，從9月7日起連徐高鐵將鋪進徐州市區，預計當天即可鋪至大許南站。與此同時，大許南站站房工程也已開始進行樁基施工，預計大許南站將於12月前建成。
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徐連高鐵開始全線試運行 蘇北邳州、新沂、東海三地將迎高鐵時代
1月8日上午，徐連(徐州—連雲港)高鐵開始全線運行試驗，標誌著該線開通運營進入倒計時，將結束蘇北地區邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，這也是「十四五」長三角鐵路建設迎來的首個重要節點。殷超 攝運行試驗是新建高鐵線路開通前進行的重要試驗項目，通過列車運行圖參數測試、典型故障場景演練、應急救援演練和按圖行車試驗等測試內容，檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、模擬運營等條件下運營的適應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
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中山這個高速出入口,年底具備通車條件!
好消息 廣中江高速小欖互通出入口 所有土建工程已完工 今年底具備通車條件
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金臺鐵路全線最長橋梁貫通,年底具備通車條件
昨天（4月18日），伴隨著45名作業人員操縱著TJ165鐵路架橋機，將一片長32.6米、重達143.9噸的T梁穩穩安放到在建的金臺鐵路永康江特大橋橋墩上，標誌著金臺鐵路全線最長橋梁永康江特大橋順利貫通。與此同時，金臺鐵路長軌換鋪通道徹底打通，全線進入到500米長鋼軌換鋪階段。
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三明又一條雙向六車道高速公路具備通車條件
1月12日，莆炎高速尤溪中仙至大田廣平段通過交工驗收，標誌著莆炎項目又有56公裡建設完成並具備通車試運營條件，其中約48公裡將於春節前通車試運營，屆時我市高速公路通車裡程將突破900公裡，尤溪新陽及大田文江、奇韜、廣平等鄉（鎮）將實現通高速公路。
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即將通車!山西共設11站!站內圖曝光!
>11座車站，其中太原南、新鳴李、晉中站為既有改建站，其餘為新建站；河南境內設博愛站、焦作站。 接下來的11月中旬 高鐵列車將上線行駛 12月20日正式通車 按照目前已經掌握的太原到鄭州高速鐵路通車計劃如下： 1.
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要求元月20日通車運行 明進華調研督辦陽新高鐵站站前廣場及配套...
8日上午，縣長明進華、副縣長柯友國、縣政協副主席柯善洪到陽新高鐵站站前廣場及配套道路設施工程現場調研督辦，解決項目進展中存在的實際問題。明進華等圍繞高鐵站主體實地察看了武九下穿道路、進出站道路、停車場等，聽取了建設進度、建設配套、建設難題等情況匯報，並就打通迴路，建好東西停車場，配齊路燈、反光帶等基礎設施提出要求。明進華說：今年年初疫情，部分市民未能歸家，今年春節回家過年的一定不會少。
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2020年徐州要全面爆發,徐州人身價即將暴漲!
徐州地鐵遠期線網規劃徐州到鹽城最快僅需1小時48分鐘去年年底，徐宿淮鹽鐵路開通之後鹽城到徐州只需2小時淮安到徐州只需1小時宿遷到徐州只需半小時徐州米字型高鐵樞紐成型徐鹽高鐵D5668次首發列車連雲港到徐州不到一小時
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濰萊高鐵計劃11月26日通車!沿線三座新建站房全部完成靜態驗收工作
11月21日,由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作,具備通車條件,計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車,將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。
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京雄城際具備開通條件 雄安高鐵站同步完工
他強調，要深入學習貫徹習近平總書記重要講話和黨的十九屆五中全會精神，全力做好京雄城際鐵路和雄安高鐵站開通運營前的各項保障工作，為雄安新區建設發展提供有力交通支撐。省委副書記、省長許勤，中國國家鐵路集團有限公司副總經理王同軍，省委副書記，雄安新區黨工委書記、管委會主任陳剛參加活動。
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吉林安圖縣正在建設長白山高鐵站,預計2021年建成通車
高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響，高鐵改變旅遊市場群體，其舒適性、便捷性和時間可掌控性，使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行，高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今，吉林安圖縣正在建設長白山高鐵站，預計2021年建成通車。
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我國「最憋屈」高鐵站,至今通車四年,卻「沒有高鐵經過」
它就是陽宗站，在雲南玉溪澂江縣陽宗鎮的領土上，這條高鐵於2016年開通了，在桂鐵路沿線建設的車站，與昆明相距約60公裡，但是，迄今為止許多年沒有高速鐵路經過這裡，另外，人煙特別少，到處荒涼，和其他高鐵站相比，明顯有很大的差距。