凱迪拉克xt4上市兩年多的時間裡，是不是總感覺優惠再多，還是沒到底。
現在bba轎車產品的主導地位的確很強，但在SUV領域，凱迪拉克的銷量還是不錯的，xt4算是凱迪拉克suv中最親民的一個了，售價是26萬～40萬，市場優惠價達到了5萬，也就是20萬出頭的價格就起售了，月銷量基本保持在5000臺左右。
優惠5萬多的xt4進一步拉低了凱迪拉克suv的入門價格，伴隨著民間流傳的「七折豹八折虎凱迪拉克五折五」的說法，讓xt4有著強大的價格優勢，五折五有點過分了，但是20多萬的凱迪拉克開出去還是很拉風的。
外觀的設計很帥，採用「鑽石切割」的設計理念，運動十足，全系標配全景天窗、電子排擋、主動降噪，搭配銀色鍍鉻條，前淚眼led大燈，整體視覺衝擊感較強，4600mm的長度在同級競品中依舊有優勢，中小型定位卻達到了中型suv的標準。
內飾設計簡潔夠豪華，作為豪華品牌，雖然僅僅是入門級車型，但在做工用料方面還算紮實，全新一代互聯體驗cue系統，五種交互模式，科技互聯應有盡有；懸浮式中控很酷，實用功能多，anc主動降噪，靜謐性不錯；大家比較關心的後排空間表現一般，坐墊偏短，腿部支撐效果一般。
同級唯一標配2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，官方百公裡加速7.6秒，百公裡油耗7.2l。全系都是2.0t的高功率，9 at變速箱，沒有推出低功率和小排量，還是很良心的，操控性和動力完全夠用，同級別的寶馬在25萬隻能買個三缸的低配，奧迪只能買個1.4t的低配，奔馳可能就買不到了。
總的來說，xt4的性價比還是不錯的，適合家用，如果優惠能到6萬，破20萬的起步價，那這個價格相信大家就更容易接受了。打折打到「骨折」的優惠確實挺香，你覺得呢？