當今的車界市場血海廝殺，各懷十八般武藝的摩託車綻放於市場之中。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，頗受騎士們喜愛。「日系質量王」本田CB125R，已經成為炙手可熱的明星車型。在車型琳琅滿目的今日，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，就像我們今天的主角貝納利 幼獅 Leoncino 250，他是貝納利又一實力派！249cc+20kw功率，開5年難有大修，2.0萬貴嗎。
貝納利 幼獅 Leoncino 250備受貝納利愛戴，強力打造並推向市場，充分發揮它輕便靈活的操控感，極力滿足購車者用操控襯託個性的要求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，內在技藝、外在顏值，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。具有強大競爭力的它，除了依託外觀取得成功以外，那麼它其它方面的表現是否足夠優異？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？接下來就一起分析這款貝納利的核心摩託車——貝納利 幼獅 Leoncino 250。
貝納利 幼獅 Leoncino 250在外觀造型方面可圈可點，整體的構型格調趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。別致美妙的側面線條貫穿著，使得貝納利 幼獅 Leoncino 250豔如桃李，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來相當時尚，數字盤顯示成效較佳，並加入變向提示燈，十分完美，反光鏡平行於車體兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，不過相比之下輪圈的款式就看上去有些平淡無奇。
關於動力和操控方面，150cc的發動機，單缸水冷，拉動這樣的車體不費勁，還配備了國際頂尖的電噴系統，貝納利 幼獅 Leoncino 25020.5牛米的最大扭矩，只要捨得給油，最大26Ps的功率輸出可不是吃素的。由於採用6擋-鏈傳動變速體系的加持，變擋及時且無頓挫現象，在貝納利高超調教技能的幫助下，變速體系和發動機獲得了充分磨合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，就算新手騎友操作起來也相當得心應手，說實話，這車絕對能滿足購車群體對於「強勁動力」的要求。
2040x840x1115mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，在782毫米的座位高度的幫助下，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，擁有170毫米的最小離地間隙，重心非常低，行駛起來相當穩定，結合軸距1370毫米，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，從舒適性來說，可以看出貝納利對舒適的看重程度特別高。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，加粗型濾震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，每當遇到比較顛簸的非鋪裝路面，優秀的減震系統將多餘的震動過濾在車外。
關於油耗方面，在街市道路佔7成和高速佔3成的情景下，實質測出平均油耗是3.1L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.41L上下，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為2.82L。單純從油耗表現來看，油耗表現在同類車型之中絕對數一數二，"貝納利 幼獅 Leoncino 250能有這樣的油耗表現實屬不易。
貝納利 幼獅 Leoncino 250的操控格外引人注目，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體上看，能夠滿足車友的操控需求。
綜合上述，貝納利 幼獅 Leoncino 250能有這樣傲人的銷量，顯然，並不是完全憑藉動力特色，操控、外觀等方面一樣不甘落後，投合當今用戶多元化的購車需求。同時等配置應有盡有，可知在復古車中，貝納利 幼獅 Leoncino 250性價比還是比較突出的。那麼對於這款摩託車-貝納利 幼獅 Leoncino 250，大家都覺得怎麼樣呢？