當今摩託車行業可以說是長江後浪推前浪，摩託車的品質也變得越來越高。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，不斷吸引著年輕的購買群體。在注重獲取精神上的享受的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如我所講的這款光陽 賽艇CT250，它是光陽又一實力派！單缸水冷249cc，續航300km，2.0萬貴嗎。
光陽 賽艇CT250在目前受到市場廣泛眷注，是光陽的得意之作，運用它世界一流的操控感受，充分考慮騎士們以操控度量駕駛趣味的需求，因此，才能在市場上具有不俗的名氣。隨著思維境界的上升，人們也變得愈來愈挑剔，外觀、舒適度、動力油耗等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。引人注目的它，不應只有外觀一項閃光點，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？20300賣價的它，綜合性價比是否擁有競爭力？接下來我們共同聊一聊光陽的這款鼎力之作——光陽 賽艇CT250。
光陽 賽艇CT250外觀造型精美特殊，總能吸引無數行人目光。尤其是從45度角來說，前衛的造型充滿了現代感。層次分明的飾條裝潢著前臉，美感表露無遺，側面線條舒展有度，完全展示光陽 賽艇CT250獨一無二的精緻美，不過比較遺憾的是大燈的造型，小編認為比較平庸。比較同價位車型，光陽 賽艇CT250的半液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，造型運動的輪胎與整車格調相得益彰。
動力上看，光陽 賽艇CT250採用單缸水冷發動機，為了燃油經濟性和性能，還使用了電噴技藝，最大扭矩22牛米，而16KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速體系採用易於維護的-無級變速皮帶傳動架構，變換檔位平滑柔順且相當可靠，加上光陽擁有極高水平的調教技術，發動機和變速系統達成王者匹配度。結合上述特性，加速相當迅猛，油門反應也比較靈敏。駕駛人獲取良好的駕駛自信，整體上看，動力性能在同檔次車型之中很有競爭力。
2197x880x1200mm的車身數據，在踏板車中屬於常規尺寸，實質座高數據為765毫米，適合大部分亞洲人的身高，最小145毫米的離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，同時軸距達到了1508mm，縱向乘坐距離特色頗為明顯。乘坐舒適度方面，可以看出光陽對舒適的看重程度非常高。座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，對于于不平整的坑窪路面，行駛的感覺非常平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
對於油耗方面，行駛1236公裡，實質油耗為3L/百公裡。街市走走停停，其油耗仍然能維持在3.3L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為2.73L上下。定位是踏板車，整備質量高達194KG，油耗屬於略低水平，"光陽 賽艇CT250能有這樣的油耗數據使人佩服。
在操控上，光陽 賽艇CT250是踏板車的領頭羊，把手適合女生抓握，而且轉向的力度特別線性流暢。懸掛和底盤的支撐很好，中低速轉向不存在「打滑」現象。根據以上所述，光陽 賽艇CT250操控表現較為突出，很有特徵。
綜合各方面來看，光陽 賽艇CT250之所以能被消費者主要關注，操控只是其中一個方面，它也能擁有動力、外觀等多項優點，滿足了車友最迫切的需要。同時等配置應有盡有，所以在同檔次車中，光陽 賽艇CT250有較高的性價比。那麼對於摩託車-光陽 賽艇CT250，各位有何高見呢？