當今社會摩託車已然不可或缺，剛需性讓摩託車界猛烈角逐，誕生了很多實力卓越的好車。獨具匠心的臺榮探路者，很多騎友對其情有獨鍾。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，懂車之人紛紛為其買單。目前市場上的好車愈來愈多，只有真正懂得車主需求的車型才能屹立不倒。這一款春風 250SR，它是春風親民跨騎！249cc單缸水冷，滿油跑300km，1.9萬貴嗎。
春風 250SR是春風大力推向市場的「一枝花」，因為其標新立異的外觀格調，完美地與車主以外觀來彰顯氣質的要求相輔相成，所以，在市場的地位一直不可動搖。隨著社會變遷，車友們對車的要求也是各式各樣，加速成績、五星安全、座高等，單靠一項閃光點必定不可在摩託車界中長遠立足。成為摩託車界焦點的它，肯定不止動力這一個優勢，那麼它在其它指標的數據表現如何？18500的賣價性價比是否足夠高？接著由我為大家詳細講解這款經典摩託車——春風 250SR。
乍看春風 250SR外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，春風 250SR個性更加鮮明。頭部造型採用春風的家族設計，正統血脈，側身線條筆直有力，突顯春風 250SR硬朗風格，尾部微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質。尾部車燈是一個非常有特點的地方，構型盡顯大氣，同時搭配了TFT數字盤，關于于入門級車友來看更有親和力，反光鏡外觀新意十足，辨識度很高，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在操控性能方面，採用了249cc單缸水冷發動機的春風 250SR，並且採用了高效穩定的電噴供油，22牛米的最大扭矩數據，最大限度馬力達27Ps。春風 250SR裝備6擋-鏈傳動，其可靠性和平順性自然不必多說，另外還有春風其他方面技藝的加持，激發了發動機及變速體系的潛力。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。帶來了極高的駕駛趣味，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。
2010x750x1080mm的整車尺寸比例，堪稱完美，座高參數780mm，給人以不錯的安全感，離地間隙達到了不錯的150毫米，在通過性和涉水性上，都不用太擔心，因軸距長度有1360毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸。乘坐舒適度方面，在實際感受中，舒適度比我想像中的要好許多。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，前後懸掛均具備良好的濾震效果，每當行駛至不平整路段時，卓越的避震體系將會發生作用，車上客人不會覺得絲毫不適。
關於油耗，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.3L（百公裡）。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為3.63L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為3.0L上下。比較對手的油耗數據來說，還配有12L油箱，春風 250SR在同檔次中的油耗水準較低，幫助其獲得很多的市場。
操控方面，春風 250SR不輸任何跨騎，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。懸掛和支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。綜上，操控表現在同等車型之中不落下風。
總的來說，擁有強大競爭力的春風 250SR，著實離不開其外觀的特色，操控、動力的品質也頗高，每一項都與車主的要求完美融合。同時等配置應有盡有，比起同類其它對手，春風 250SR的性價比的確不錯。那麼對於摩託車-春風 250SR，各位認為怎麼樣？