這篇文章的主角，是一輛奔馳最近剛發布的最新款旅行車，它就是2020款的奔馳CLA獵跑車，文中還是高配的260車型，指導價高達38萬多，這車怎麼樣，這個價格買它值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4695mm，1830mm，1425mm，軸距為2729mm。
外觀方面，這輛CLA獵跑車使用的現在奔馳主流的家族式設計語言，加上這車雖然是旅行車，但是它並沒有像傳統的旅行車那樣太注重實用性，而是在其中加入更多流暢的線條設計，讓他看起來姿態更美，也更加有運動姿態，怪不得叫獵跑車，顏值上完全不輸奔馳C級的旅行版啊。
除了優雅的車身側面線條啊，像是家族式的中網和包圍設計，搭配犀利的前大燈以及AMG風格的輪圈，很有戰鬥氣質，尾燈的設計褒貶不一，你覺得好看嗎？
車內設計使用的現在奔馳主流的家族式設計語言，和自家的A級啊，GLA等車型差不多，看著檔次感確實不低，配置上夠用，但是作為這個價格的車來說，一般般吧。
座椅設計看著就很運動，使用一體式的設計，坐起來的包裹和支撐都沒啥問題，配置上，文中是高配車型，除了座椅記憶，還有座椅的加熱，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排基本沒啥空間了。
尾箱的常規容積就有505升，放倒第二排座椅的容積能達到1370升，是個優勢。
動力方面，260車型使用的一臺M260系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，參數在現在的2.0T車型裡算是中規中矩，搭配的7速雙離合變速箱，車身重量達到了1.6噸出頭，零百加速時間6.7秒，一個出色的加速性能表現，完全不輸2.0T的C300車型了。日常開起來，在舒適模式下，這車的感覺雖然不慵懶，但是也絕對不屬於積極的那種，給人的感覺就是很追求安逸，而到了運動模式，它的動力響應就是積極多了，雖然肯定趕不上之前試過的國產AMG A35車型，但是馬路上一般的車也不是他的對手，畢竟加速數據擺在那裡，日常的加速超車多踩點油門的事，變速箱的表現也是足夠平順，頓挫感控制也不錯，而且因為有模擬音效的原因，還有那麼些激情的感覺。工信部油耗為7.2升每百公裡，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，文中高配車型還有適時四驅系統的加持，除了增加雨雪天氣以及複雜路況的穩定性和通過性，對於加速的幫助也是明顯的，起步基本沒有什麼打滑車身就動起來了，懸架的調教確實是偏硬，日常駕駛對於車身的支撐到位，過彎的側傾控制還行，細碎路感清晰，但是大顛簸的感覺就比較難受了，雖然轉向精準，開著靈活，但是車重擺在那裡，真的激烈駕駛，車身就不太行了。
最後總結：這輛車顏值夠高，性能出色，尾箱實用性也不錯，還是進口車身份，看著很吸引人，但是，它的指導價高達38萬多，快能買E級了，性價比確實是太低，我個人感覺不值得選擇。
你覺得這車值不值？