注重獲取精神上的享受的今天，選車的確讓人頭疼，在62.4萬價位購車如何抉擇？拿比較熱門的奔馳GLC AMG和奧迪A7來看，許多人也不會比較它們的好壞，今天給大家帶來的是《奔馳GLC AMG好不好？和奧迪A7哪個級別高？車主有話要說》。
先看奔馳GLC AMG的外觀，外觀漂亮，完美外形和空間。後尾箱接縫一邊大一邊小，不知道大家是不是一樣的，左側縫隙略微大，會不會漏水不知道。特別是車輛的前後大燈點亮識別度較高，在很遠的場地別人就能夠發現是一輛奔馳奔馳GLC AMG來了。這個尺寸的輪胎，在大氣時尚的基礎上還夾帶著一絲絲霸氣。再看奧迪A7，仁者見仁，智者見智，喜歡一輛車就得看他的外觀，這樣才會愛惜，這車樣子我喜愛。車子的整體造型給人的感覺就是高大威猛，回頭率也挺高的，身邊的夥伴都說看外觀就以為很高檔。落落大方，出水芙蓉，顏值高，繁星點點，大燈炯炯有神。花瓣樣式的輪胎，看著可以。
進入奔馳GLC AMG車內，內飾沒得說-帥得不得了。這個尺寸屏，夠大，語音呼叫反應快，最主要的是導航是在線的，省得升級的麻煩，中控集成度高。就構造來說，布局合理，看了不花眼。頂燈的設計也很大方，適合SUV的特性。空間就是特別適合一家人用的，尋常接孩子，帶老人小孩出去玩，空間特別足夠。主副駕空間不用說了，後排真的空間十分誇張相較迂老奔馳GLC AMG來看。一般都沒有滿載，積儲什麼的不用說了。尾箱有點小了，只能放些小的東西，如果當五座的話儲物箱就夠大了。
再看奧迪A7，內飾策劃的也是萬分的好看，總體感覺駕駛室空間非常大，特別喜愛，採用格柵設計。內飾設計稍顯過時，按鍵區的按鍵較小。內飾做工材料都是精細的，北歐的簡約風，大氣委婉。副駕也有裝飾燈，不看上去單調。作為中型豪車，空間是絕對夠使的。乘坐空間比較好，中央過道略微太高了，後排可以坐的很舒暢。此外，多達11處的人性化儲存空間以及最大1。尾箱的面積也不小，一家出行妥妥的，駕駛位特別大。
先開奔馳GLC AMG，操控性強，這點也比較滿意。低速方向盤太輕，速度起來後方向盤變沉，但是變沉的感覺是一種發澀的沉。3.底盤懸架比較紮實，安全感指數較高。即便是出差的時候跑高速感覺同樣很穩，操控感很可以。車的舒適度我感覺還是很可以的。默認是舒適模式，可變懸掛對舒適性異常有幫助，應該說完全超乎我的想像。空調是分區控制，主副駕可以不同的溫度。坐墊一開始不適應，後期調整到自己滿意的位置後還是不錯的。
再開奧迪A7，操控應該是比較容易上手的車子了，一般這個價位的車輛都不會有太多的行駛感受就是簡單。方向盤不會笨重，變向輕盈。這車底盤太高，要是真跟其他後驅車一樣去漂移，非得人仰馬翻不行。剎車不重，車身重過坡時異常穩定，不飄。前面說過，非承載式整車，前雙叉臂，後瓦特連杆，這車開起來做起來很滿意。懸架軟硬適中不會太硬，另外有可變懸掛體系在走爛路的時候會更有優勢。內部隔音效果過得去，10分在怎麼低都可以打8分以上。椅子包裹得挺好，前後高低都能調整，高速上跑100馬。
總結來說，我想說一句話：奔馳GLC AMG和奧迪A7算是不相上下，各有各的閃光點。奔馳GLC AMG外觀超漂亮，使外觀的好看了。一直不太理解奔馳的內飾，怎麼就不能做得更好一些呢。SUV本身講究的就是空間大，奔馳GLC AMG在這點上根本沒毛病。整體來說還是比較安適的，一家人坐上去輕輕鬆鬆，感覺還可以，空間比較大，不暈車。對動力這塊要求不能小了。對於操縱操控部分，開在市內駕駛平穩。
相比之下，奧迪A7外觀大氣高端上檔次。內飾和精緻的外觀相比就稍微一般了，看著安適，不會覺得格外美觀。空間只能說中規中矩，算不上特別寬闊。車的空間比較大，坐起來比較舒暢的，沒有像小車那種壓抑的感覺。2T動力肯定是豪車中級裡面最好的。車子好開，操控還挺容易上手的。感謝聆聽本期《奔馳GLC AMG好不好？和奧迪A7哪個級別高？車主有話要說》。