隨著社會的進步，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。自主品牌的榮耀領克01，在寬度比較中能力不凡。「豪車中的銷量王」寶馬5系，其未來的實力不可忽視。不斷更新換代是汽車生產的主要特性，一款成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如桑塔納和悅動。
提到現代悅動1和現代悅動2，小羅可以說是體驗頗多，大眾桑塔納被他用了4個月，不久前提了現代悅動，現代悅動已讓他開了2個月，行駛也達到了3800公裡，究竟現代悅動有哪些不足的地方和非凡的地方？兩車相比之下，究竟差距在何處？現在讓我們來看看陽先生是怎麼跟我們說的。
先開桑塔納
外表我本人就是很喜歡，車輛很大氣，看上去也很時髦。蠟燭燈，蠟燭燈，蠟燭燈，顏值還是大眾傳統的家族式設計，顏值中規中矩，適合家用，油漆質量很好，各個接縫比較均勻。
大眾桑塔納的內飾比較有層次感，也很大氣。有時間想加一些皮，自己動手能力比較差，雖然我給他安了液晶屏，但是還是沒有太多改變，比較耐用，沒有味道，喜歡。
數據上和外觀上都覺得空間很不夠用，但實質感受還是很不錯的。如果你裝好多的東西，值得說的是後一排不可以放倒，空間挺大，沒得說，第二排坐上絲毫不擠，後尾箱很大，前排空間湊合吧，後一排基本上是沒有放東西的地方。
舒適談不上好，但對得起這個價位了。就算平穩性比較好，坐在裡面都比較舒服，空調我試了一下，冷卻功效不錯，鑲拼的座椅，是比較軟的，是座位比較薄，後排的作為比較短，坐著舒服。
好在車速上去之後，動力表現還湊合。變換檔位順暢，1.5的動力只有捨得踩油門，超車這些一樣沒問題，14ea211引擎，大眾新技術感覺很滿意，夏季開空調對車輛動力性影響很大，特別是起步和超車時候。
不懂啥叫操控，就正常家用開著挺好開的。懸架不是很好，走攔路時會有顛簸感，但是還是在能接受的範圍，稍打方向盤不會飄，還是很有安全感，新大眾桑塔納整體操控性還是挺不錯，雖然是手動擋，但是開起來也挺簡潔的。
再開悅動
顏值：外觀大眾化新穎簡約大方。韓國的車外表還是不錯，大燈比較精神，自己喜歡就好，反正不醜，前後有霧燈，這個不錯，雨天霧天可以用上，穿透力強。
內飾整體設計感還是挺好的。內飾很不錯，工藝精細，適合中國人的審美，儲物空間也合理，中控還好，挺容易上手，20多天，基本沒什麼味道。
空間在入門級車裡面，空間絕對沒話說。前門置物格可以斜放一瓶礦泉水和一些雜物，後門沒有儲物格，空間還好在同價位車中還算名列前茅第二排空間比較大，空間滿意，平時就我自己或者我老婆，尾箱也挺大的。
又要空間大又想舒適性高，10W等級的車哪找呢，既然選擇了，就多包容吧。減震偏硬，滿載還行，磨合完應該會好起來，空調的製冷功效不錯，二擋風速就夠了，這價位談不上舒適性，座位可以。
動力家用是絕對可以滿足。畢竟1.6的車，整體來說還不錯，動力平順特別好，沒有頓挫感，發動機2000轉自動加減檔，起步有點肉，但速度起來後動力還是很猛的。
這個車日常開起來特別的靈活。但是因為後橋不是獨立懸掛，致使後橋有偏差不可修正，這個很遺憾，雖然經常打球，單手尤其是左手打方向還是有點費力，另外我是手動擋，掛一檔時總是會卡檔，需要鬆開離合器再重新掛。
結語:
大眾桑塔納：這款車的外觀不算花哨，但也算穩重大氣，自認為還是可以的，操控還行吧，反正我覺得舒服。現代悅動：路好的話開著還是舒服的，速度上了80碼，總體來說，這樣的動力對於家用來說足夠了。我給大眾桑塔納 90分，現代悅動 93分，現代悅動是一款十分適合我的車型，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。儘管大眾桑塔納也非常不錯，但現代悅動更受我的追捧。身邊有很多同學都在考慮這款車，群眾的眼光總是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用十個字形容：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開完大眾桑塔納，13萬再換了現代悅動，車主說了真心話。不知各位有何不同的看法呢？