迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，汽車企業以謀求生產出不錯的車而立足於市場。「車場巨無霸」寶馬X5，氣勢特別旺盛，簡直無法阻擋。「浪漫男人」標緻508，繼續追求卓越，成績突出。在買車作為人生一件大事的今天，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如現代悅動。今天我們請來了兩位用車者，最近，我就轉達我朋友的觀點。
車主一：全款8萬提了現代悅動，開了6個月，車主說了用車感受
外表：這車外觀屬於耐看型，符合我口味。進氣格柵非常不滿意，趁的車好醜，不流暢，等有錢了，立馬換。外觀比較漂亮，是大燈感覺亮度比較差。就是奔著顏值買的，車漆不是一般的薄，路邊野草枝都能劃下印記。樂觀的講內飾只能看。內飾一般，中控有防滑設計。內飾的做工好，配置方面也夠用。內飾有氣味，一時半會兒消除不了。
空間挺大的，這點我特別喜歡。車內的坐乘空間挺寬敞的，這個車的第二排空間感覺特別大。坐乘空間寬敞，儲物空間充足，坐3個大人沒有壓力。車尾箱空間寬大，特別喜歡。這價位，舒適度談不上，只能說能坐吧。舒適度在街區還好，過大的減速帶就很顛。有點噪音，想辦法處置一下隔音成效會好。老人說乘坐姿勢不舒服，基本上後面沒有滿載的時候。
這個車的動力很好，平時駕駛起來感覺挺輕快的。發動機表現感覺特別好，駕駛起來遊刃有餘。動力平順，沒有頓挫感，總之蠻好開的，方向盤也輕。起步還是可以的，這個車比較輕，所以一般也不敢跑太快，高速就跑120還行。油耗67個油，在預想和評價範圍內，沒啥毛病。
結論：我覺得，現代悅動之所以能被競爭者尊重，外觀適合自己，各人感覺不一樣。跟朗動的內飾設計沒法比。空間還行，我們家現在三口人空間，我覺得正合適。調教的還是蠻舒服的。與本田凌派相比，現代悅動更強，在同級對手當中，現代悅動的性價比確實排在中遊之上。
車主二：開過本田凌派，14萬又開現代悅動，車主直白地說了感受
先來看本田凌派的外觀，基本還是衝著外表來買的。外表的話比較大氣，側面線條很漂亮。銳利的前大燈，但是尾部的車燈設計稍微有點小氣了。再加上輪圈的匹配特別的棒，真的是我們村裡最靚的仔。
再看現代悅動，外觀一級棒，回頭率很高。的家族設計我始終要給他滿分，年輕優美，線條順暢，我喜歡。就是滷素燈太暗，如果經常走夜路的人一定要把燈換了。車輪中規中矩，整體還可以吧。
進入本田凌派車內，內飾必須妥妥的啊，滿分級好評啊。裡面液晶屏也有，還自帶導航。這款車的內飾都是真皮內飾包圍，坐著很舒適。有天窗，有最後排空調出風口，這樣的內飾也不錯了。我本來人不高空間還過得去吧。過年拉著全家人，他們也說很滿意，不管坐在副駕駛還是最後排，都挺舒服的。置物空間的話基本上都差不多，扶手箱裡還有副駕駛的手套箱裡。空間真的大，後排座位膝蓋可以伸，後備箱也大，去釣魚也方便，放東西也挺多的。
再看現代悅動，這個價位的車內飾已然是很不錯了。內飾總體趨於簡約格調，按鈕不多但是很實用。內飾質感相當棒，這個車的中控感覺做工和材料也都不錯。而且有後加氣氛燈的潛力，那樣子就更帥了也就百十塊錢。一家人決定買車的時候，在緊湊車型中的空間表現的確很刁。我175媳婦163根本感覺不出擠，家裡人都比較瘦。副駕駛前的儲物盒，平時也放點菸什麼的煙正好能放一條。整體乘坐空間不錯，後尾箱也大，能裝許多東西。
先開本田凌派，對於別克英朗的操控，我也沒有什麼特別專業的主張。方向盤轉起來很輕鬆，指向也很明確。空調的話是自動的，空調的還可以語音控制。高速最高跑到145碼也不感覺飄，滿意。時間久了也會有點不舒服。反正坐著挺舒服的，底盤跑高速挺穩的，家人坐著也不覺得擁擠。車內消毒方式：車內是經過消毒和空氣淨化的，空氣裡有種天然的香氣。前面舒適度我是覺得不錯的，最後排的話。
再開現代悅動，很好開，但的確也做得不錯。方向盤有點重，轉彎指向比較精確。底盤也非常穩，看上去還是比較有信心的。手動擋的一不小心就溜，真怕撞到後面。感覺開著腰部以上頸椎以下開一小時就有點不舒服了。舒適性的話感覺還行，過減速帶的時候顛簸感覺不是很大。空調相當給力，最低溫吹一會就瑟瑟發抖，調節按鈕也方便簡約。舒適度感覺很一般，乘坐體驗並不是很好。
總之，我更喜歡現代悅動，有兩點原因，基本還是衝著外觀來買的，操控性沒有太大的體驗，一路上比較空曠，駕駛至今，我心情可以用七個字形容：慶幸當初的選擇！那麼，各位有什麼見解呢？
易車號作者提供文章