本田汽車在我們大家心裡都什麼印象？我想讓大家想到最多的便是買發動機送車，這句話在國人的心中廣為流傳，但站在我的角度，本田汽車在2019年全球銷量了400萬+臺，單單在國內市場都佔據了100多萬臺，可見本田汽車在國內已經獲得了很多年輕消費者的認同，在大家心中已經有了比較高的地位。因為在這個時代裡面，日系家族在大家心中留下最多的便是省油、居家、耐開，同時在保值率方面也是同級別裡面最高的，當然，在售價方面優惠力度也是最小的，像豐田汽車在國內的很多車型還需要加價才能提到，真的是讓國內很多消費者感到無語。
但隨著時間的推移，一些年輕的消費者為了買車，在預算不足的情況下，只能把視角放在國內一些自主品牌和小型SUV裡面，這樣一是可以滿足自己目前用車的需求，同時在年底走親戚的時候，開個車面子感一下子就上去了，這也是很多年輕消費者心裡想的。但在大家的認知裡面，目前最想買的便是耐用性強、售價低、油耗低的車型，那麼就在最近，真正「耐開」的本田汽車終於來了，配地球夢引擎+油耗低至6L，11個月賣14多萬臺。
「耐開」這兩個字眼可不是很輕鬆說出來的，主要還是根據自身的配件、安全性、口碑度等等很多方面綜合評價，記得目前在國內最耐開的便是「雷克薩斯」，雖然需要加價，但開10年真的一點問題都沒有，最多換幾個輪胎，這也就是日系汽車的最強大之處。而在我看來，今天的主角「本田XR-V」在耐開度方面和雷克薩斯真的差不多，為何這樣說？其主要原因還是和它自身的配件有著緊密聯繫，記得這款本田XR-V在國內已經有很多年了，在銷量方面一直以來都居高不下，雖然自己的定位給是小型SUV，但在今年的9月份單月銷量突破2萬臺，直接佔據了國內小型SUV的冠軍寶座，10月份、11月份的時候銷量也很不錯，分別拿下了14861臺、15202臺，今年1月份—11月份總銷量方面已經達到了144499臺，相信在未來最後1個月裡面，這款本田XR-V在年度總銷量方面會超越16萬臺，已經可以和國內長安CS75 PLUS緊湊SUV相媲美了。
既然在國內有這麼高的銷量，肯定是和自身很多配件方面有著緊密聯繫，那麼本田XR-V在自身配件方面採用的都是精密度極高的車身部件，同時在每一個部件構造方面還加入了鑲嵌、縫製工藝組合，對於車身局部框架方面還有著焊接、縫製工藝一步步組合，已經做到了近乎零瑕疵、近乎零異響的高度了，因為在它身上整體重量是1噸4左右，整體重量主要體現在車身配件方面，對於一臺小型SUV，這樣的重量在國內同級別裡面佔據著第一位置，還與本田家族多年以來的造車精神和造車實力，使它在國內耐開性方面已經達到了極致，更何況在口碑度綜合評分方面高達4.29分，除了自身的內飾和舒適感，在它身上全都是亮點，具體讓我們一起往下看。
全新的本田XR-V也是在最近上市的，因為是年度改款車型，所以對於整車顏值肯定是做出了升級，但只是在細節方面加深了做工，並不像其它車型一樣，出現了顏值改變很大的情況。前臉設計方面採用的是哥哥CR-V的設計語言，貫穿式進格柵覆蓋了整個前臉，中心位置還有著黑色迷網進行拼接組合，像本田家族的H車標也涉及在其中，共同將整車前臉的時尚感完美的構造了出來。同時新版本為了更加符合國內年輕消費者，還加入了丹寧藍、炫金銀兩種新型配色，整車一共提供6種配色模式，為國內喜歡個性化的消費者增加更多色彩。而前臉LED大燈組採用的也是融合式，已經和新車的進格柵融合在了一起，這樣的設計我們在本田皓影身上也看到過，開出去在大街上非常吸引大家。
同時在車身側面，我們可以看到本田家族最原始的設計風格，在腰線方面分化的不是很清晰，但至少在很多細節方面處理得很精緻，我個人比較喜歡，側面配置方面還有著溜背式車頂、黑色隱私玻璃、摺疊後視鏡、運動輪轂等等配置組合，在一輛小型SUV身上，其實我們已經看到了本田家族自身拿出的誠意。同時在側面，還可以看到整車所提供的長寬高為4328mm、1772mm、1610mm、軸距達到了2610mm，對於一臺合格的小型SUV來說，這樣的空間效果已經非常出色了，在外觀方面整體去看它的時候，給我的感覺就是像其它緊湊SUV豪車一樣，看起來真帶勁。
打開車門，讓我們一起來到整車內部，可以看到新車在內部方面有些廉價，再但說真的在內飾科技感方面合資車真的沒辦法和自主品牌相比，在10萬出頭的合資車裡面，能給你一塊中控屏幕都已經非常不錯了，而同時新車在中控方面還加入了黑色木革、軟和材料一點點包裹著，觸摸感方面還算高級。同時因為是新版本，在內飾配置方面做出了升級，直接加入了無鑰匙進入以及一鍵啟動功能、可開閉式全景天窗、Honda CONNECT智導互聯繫統、ACC自適應巡航、車道保持、上坡輔助、交通標識別、Honda SENSING安全超感等等配置組合，有一些功能大家只是感覺聽起來比較高級，但實用性方面究竟如何？還需要等新車上市之後我們才知道。
最後在動力效果方面，本田XR-V採用的可是地球夢引擎，其中1.5T的版本在動力參數方面非常可觀，使其在最大馬力方面達到了177Ps，和本田思域採用的是同款發動機。在其它扭矩、功率效果方面直接達到了220N.m、130Kw，反正同級別小型SUV裡面，它是地表最強的發動機版本。另外，在新車身上還有著1.5L的自吸版本，在最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，匹配上CVT變速箱、6速手動變速箱組合，可以使你在不同的階段帶來不同的駕駛樂趣，非常適合日常消費者居家使用，畢竟這款車型在燃油編號方面為92號汽油，綜合油耗控制在油耗6L左右，燃油經濟性真的是挑不出來毛病。
總之，本田XR-V在國內真的是一臺非常耐開的小型SUV，反正在同級別車型裡面，它不管是在空間效果、顏值、實用性、舒適感等很多方面的優點都比較突出，再加上新車更新換代的比較頻繁，定價方面是12.79萬起步，我個人感覺它的性價比在國內真的很高，要比同級別的途鎧、柯米克都有誠意，再結合上自身有著精密度極高的車身零件拼接而成，那麼你會選擇這款11個月出14萬+的耐開的SUV了嗎？