汽車製造商也從市場需求的角度出發，發掘更多的潛在客戶，為提高同一車型的市場佔有率，製造低配置和高配置的不同車型，低配和高配的區別是什麼呢？這是最大的不同。
說到低配車和高配車的差別，在同一品牌、同一系列、同一車型的範圍內比較其差別，汽車的品牌，系列，車種，在各自的車種中比高的車低的車，完全沒有意義。
低配車和高配車之間，差距最大的還是售價，這個價格的差距，至少從幾萬開始，只有幾千、幾百的差別，就不會出現低配位和高配位的差別，同一款車在市場上的價格分布有高低之分，有利於佔領市場，價格的真空地帶不會留下。
判斷低配位和高配位的最主要依據是發動機和變速箱，即使是同樣的發動機，低配車型的功率可能會更小，比如邁騰的2.0t高低配，最高可達到220匹馬力，而低配的最大馬力只有186匹，變速箱有低配手動的，也有高配自動的，在懸架的運用上，高配車也下了不少功夫。
另外，從車輛外觀來看，低配位和高配位之間的差別明顯，如保險槓、車燈、輪轂和輪胎等，這些方面，承蒙眾多的等級提高，更重視性能，例如輪胎可能會更加廣泛，行駛時，地力也許會更好，而是大防霧，led燈等，性能非常出色。
最後是內飾配置的不同，例如，天窗的有無、安全氣囊的個數、座椅的調節方式、座椅是否具有記憶性、座椅的質地是紡織物、全皮、人造皮、動物皮，甚至是什麼皮革，有無倒車雷達、音響效果、方向盤蓋的質量優劣等，在這些細節方面，高配置做得比較好。