略顯另類的運動復古摩託，鈴木KATANA「刀」GSX-S1000S復活後，讓不少情懷車友感到欣喜。不過基於GSX-R1000大排量直列四缸平臺而來的它，還是局限於小部分高端市場。對於大部分復古愛好者來說，想要近距離感受「刀」的魅力，還是比較困難。好在關於鈴木正在開發小排量KATANA「刀」車型的傳聞也沒斷過，各種渲染圖也曝光過多個版本。種種跡象表明，鈴木「小刀」存在的可能性是非常大的。
雖然不同版本對新車的預期略有不同，但大部分還是以KATANA GSX-S1000S為藍本，外觀沿用家族化臉譜打造而來。此外形成共識的還有「小刀」將與現售款GSX-R150/125共享硬體平臺，動力根據不同市場投放不同排量，暫且可以稱它們為KATANA 150/125。高性能發動機和經典個性的外觀，讓它們成為非常期待的玩樂型運動街車。
除了水冷版之外，鈴木SOCS油冷新動力平臺出現後，250cc版本也有望搭載到KATANA系列身上。這樣一來，相比公升級大排量，這些小排量車型顯然更加親民甚至廉價。事實上，車友們對KATANA的熱情似乎比鈴木預期的還要高一些，海外已經出現用SV650圓燈復古街車改裝成方燈復古的民間版本。鈴木若是能儘快拿出確切方案，從公升級逐步下探到中量級、入門級，也能和本田NEO CB、山葉XSR一起爭奪更多的市場。
作為國內車友來說，「小刀」曾經也由金城鈴木合資出品過，只是隨著歲月的變遷逐漸消散成為歷史，全新KATANA 150/125曝光後，能否再續前緣引進國內呢？在當下運動復古千篇一律的使用圓燈款中，出現一款與眾不同的方燈款，應該能收穫更多關注的目光吧，何況它還有悠久的情懷背景做鋪墊。喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧