如果你是摩託車界的初學者，那麼用一輛二手摩託車削減你的牙齒而不是在一個全新的車型上投入大筆資金可能是個明智之舉。支持這種思路有很多充分的理由。首先，您不希望將大量資金投入到尚未正確使用的東西中。其次，你很可能放棄它。第三，也是最重要的，這將是你的第一輛摩託車多-現在保存現金，這樣你就可以買什麼你真的想遠一點的路線。
現在，當你想到「二手摩託車」這個詞的時候，你可能會想起生鏽的，煙霧繚繞的穀倉發現的圖像。事實並非如此。如今，二手摩託車的定義並不是恐怖表演的代名詞。在過去的十五年裡建造的摩託車仍然在美學上非常重要，非常可靠，並配有足夠的現代裝備，讓你保持直立......大部分時間。幸運的是，對於新的摩託車手來說，這個行業在過去幾年裡相當停滯不前。因此，在2016年或2010年的模型中，在大多數情況下與2013年相比並沒有那麼大的差別。
話雖這麼說，我們更傾向於選擇現代方面，但我們不會提到某一年。考慮這個方便的指南，指出你正確的方向。如果您正在尋找小容量運動自行車，請查看列表中最適合您的東西，然後前往Google並優化您的搜索。但要記住這一點：當涉及到學習者摩託車時，將你的自我放在一邊。掌握一輛250比在600上看起來像個白痴更好。這是你的第一輛摩託車，所以要保持簡單，保持小巧，不要忘記在獲得基礎知識後唯一的方法就是下。如果你要摔倒，摔倒在你可以抬起的東西之下 - 沒有什麼比看著有人掙扎著抬起他們被擊落的摩託車更令人尷尬的了。
所以這裡是初學者騎手最喜歡的二手摩託車選擇！
本田格羅姆
自2014年以來，本田格羅姆一直是令人興奮的新車手和經驗豐富的車手。是的，2014年。儘管它具有未來主義風格，而且在摩託車出版社一直被人們所討論，但它已經是一輛已有三年歷史的摩託車了。當然，有更新的版本，但如果你想讓自己一個小的，可靠的和有趣的二手摩託車繼續前進，你不能錯過這個標誌性的小125cc機器。
本田的MSX125，或者我們在美國稱之為「Grom」，是那裡最好的起動摩託車車型之一，這就是原因。它可能沒有「全尺寸」摩託車的外觀和感覺，但它完全符合它的預期。它可以以高達65英裡/小時的速度行駛（如果你真的給它一些），它可以帶你從A到B，你可以放棄它，如果你放棄它。最重要的是，它是一個小容量的本田，這意味著它基本上是不朽的，不能用傳統的（甚至是非傳統的）武器殺死。
更重要的是，格羅姆已經培養了一個狂熱的追隨者。如果你投資其中一個並善待它，那麼你可能能夠以低於你購買它的價格出售它 - 當時機成熟時，就是這樣。或者，您可能決定堅持下去。當他們的升級機器需要休息一天時，有很多騎手可以保留Grom。
低廉。可靠。樂趣。那是本田格羅姆給你的。但是，如果你正在尋找類似但不喜歡本田的東西，那麼你可以隨時給予川崎Z125 Pro - 儘管它們有點太新了，不能被認為是二手摩託車了。
本田CBR250R / CBR300R
你可能更有可能找到本田CBR250R作為二手摩託車車型而不是CBR300R，因為300相對較新。話雖如此，250和300型號之間沒有太大區別，所以如果你想要一個，那麼任何一個都沒問題。它們不像其他同類機器那樣精密，但是它們是很好的學習者自行車。它們具有實用性和易用性的完美結合，而且它們看起來也很重要。雖然它們不會贏得任何表演競賽，但CBR250R和CBR300R已經獲得了一些重要的好處：首先，它們非常可靠。其次，如果它們確實發生故障，零件很容易採購，更換任何東西都是非常實惠的。
它們是小型機器，但它們也是有能力的。而這正是你想要的第一輛自行車。更重要的是，如果你決定喜歡小型CBR的騎行體驗並且覺得你已經準備好畢業了，那麼你可以開始按照順序完成任務。屆時，CBR500R會讓您感到賓至如歸，超級便攜600RR，當然還有1000RR。如果你想失去塑料，那麼未受損的CB也是一個可行的選擇。
本田反叛者
在本田反叛將是最後我們的本田摩託車使用的名單上，但它可能是有史以來最持久的學習者自行車。在過去的30年裡，它們一直是全球所有摩託車訓練設施中反覆出現的主題，並且有充分的理由：它們是一款有趣，簡單，多功能，實用，舒適，可靠的摩託車。它們是最終的小型巡洋艦，雖然許多人會試著告訴你更大更好，但情況並非總是如此。
現在，我們談論的模型是反叛的舊式風格。2017年，本田決定對Rebel系列進行全面檢修。新款自行車是完美的，但你不會在很長一段時間內找到任何經濟實惠的二手車。所以，我們將堅持使用更成熟的反叛者。您可以找到配備250cc或500cc發動機的車型，我們建議您使用。但是，如果你是一個真正的初學者，250是一個偉大的起動機 - 而不僅僅是騎。
當然，你可以在嘗試的前半個小時內獲得如何騎摩託車的基本知識，但是騎自行車比踩油門和前進更多。有一個叫做維護的小東西，如果你不知道如何自己完成基本的工作，你就會毫無理由地向機械師投錢。Rebel很棒，因為它非常簡單。即使您沒有機械能力，如果按照說明操作，您也可以通過維護程序。
易於駕駛，易於維護，易於購買零件，燃油經濟性極佳 - 本田Rebel是一款非常適合使用的摩託車。
鈴木TU250X
或者完全不同的東西呢？你可能不會想要像成人迷你火箭，嬰兒火箭或低調巡洋艦這樣的東西，那麼這個怎麼樣？這是鈴木 TU250X，它只能被描述為一款非常傳統的摩託車。自1994年以來，鈴木實際上一直在製造這些小美女，但它們僅在2009年抵達美國 - 當它到達時，它很受摩託車出版社的歡迎。評論家稱讚其復古主題美感，響應性處理以及燃油噴射單缸250cc發動機的趣味性。這不是性能摩託車，但它會讓你從A到B - 你會玩得很開心。
在功率方面，與我們在列表中的其他一些選擇相比，它有點缺乏，但在14.8馬力的情況下，11.5磅 - 英尺的扭矩也不錯。剎車是鋒利的，懸架非常好，它可以完成你期望摩託車做的一切。它看起來很棒，但它並沒有損害它在這個過程中的功能。
如果你想要復古的外觀和摩託車能夠很好地發揮它的主要功能，那麼這當然是需要考慮的事情。騎車很愉快，你通常可以選擇一個非常合理的價格。
山葉WR250
這似乎是一個奇怪的選擇 - 因為它肯定是一個更昂貴的選擇 - 但越野自行車可能是你最明智的選擇。顯然，這取決於一些貢獻數字，但不要立即打消這個想法。你可能是一個更高的騎手，需要更舒適的學習。你可能住在路況非常惡劣的地區。你可能想要學習騎摩託車不僅僅是從A到B。而且，由於你正在投資一臺昂貴的機器，你可能想要保持它 - 在棚子裡放一輛越野車總是很有趣。
雖然本田CRF250之類的東西在二手摩託車紙上會更便宜，但山葉 WR250卻是兩者中的佼佼者。為什麼？它擁有比本田更好的懸架，它比本田重量更輕，並且它通常比本田騎得更好。是什麼讓它成為第一輛摩託車的絕佳選擇，事實上它是多功能的，你可以得到。你可以把這個東西帶到市中心，或者你可以把它帶到荒野的危險地形。哪個都沒關係，因為它擅長兩者。正是由於這種雙重性，使其成為一些人最喜歡的學習者自行車。此外，它還有額外的好處，你可以隨意丟棄它，它甚至不重要。
它們比我們的其他大多數選擇都要昂貴，並且使用它們不會經常出現 - 純粹是因為長期所有者想要保持他們的手。
川崎忍者250R / 300
如果你喜歡上面山葉的聲音，因為它的寬容性，你可能想跳過這個條目。在川崎忍者250R（或更現代的300），可以說是近年來最流行的初學者的自行車之一。事實上，你可以在這個國家的任何地方度過美好的一天，你幾乎可以保證看到其中一兩個飛過你。並認為這是他們質量的標誌。如果你正在尋找二手摩託車，你可能應該留意250R，因為Ninja 300隻在2013年到達，因此，它沒有太多的時間來貶值。話雖如此，因為它們是如此受歡迎的初學者自行車，所以可能有很多可供出售，因為他們以前的所有者無疑已經畢業到了一個新的水平。
如果你有這個選擇，你真的想去Ninja 300.它比舊的250R大一點，配備燃油噴射，更好的底盤，改進的硬體和ABS選項。兩者都是夢幻般的選擇，為新騎手提供現代運動摩託車的外觀和感覺......只是沒有力量來搭配它。這真的是你想要的初學者摩託車。你想要的東西會給你帶來信心，但卻限制你在你的能力範圍內。
山葉V-Star 250
你可能會認為這本質上是另一個名字的本田反叛者 - 但你錯了。有一些東西確實使山葉V-Star 250在其他小容量巡洋艦人群中脫穎而出：首先，它是在美國製造的。現在，製造產品的地方不應該影響消費者的喜好，但出於某種原因它確實存在 - 所以在選擇第一輛摩託車時，這是值得考慮的一件事。其次，更重要的是，它是一個雙胞胎。什麼賦予v-twin邊緣優於單個圓柱體的東西是顯而易見的：它在框架中看起來更大。這款精美的249cc風冷V型雙缸發動機確實為V-Star 250提供了一些道路存在。
V-Star也有一些令人印象深刻的規格來增強它的野獸形象。它能夠達到高達85英裡/小時的速度，使其在高速公路領域舒適。它既舒適又易於管理，讓新騎手能夠在沒有任何不適的情況下積累足夠的經驗。它也非常輕巧 - 儘管看起來很漂亮，而且非常經濟。如果我們不得不在本田Rebel之間做出選擇，我們可能會選擇山葉。但是，這取決於您當地二手摩託車網站上的內容。考慮到這一點，如果您對此感興趣，可能需要將Yamaha Virago 250添加到您的搜索列表中。
但如果你需要更大......
現在，雖然我們說通常最好在較小且易於管理的東西上學習工藝，但這並不適用於所有人。你看，人們有不同的形狀和大小，他們還需要騎摩託車用於各種不同的目的。舉個例子，假設你攜帶的木材多於適合250cc摩託車的木材......而且你需要這輛摩託車定期帶你沿著長長的高速公路行駛。在那個例子中，小川崎忍者250R可能是一個糟糕的主意。但這並不意味著你應該立即跳上一輛純種運動自行車。所以，這裡有一些我們最喜歡的初學者自行車，適合那些有更大發動機的人。哦耶，
鈴木SV650
該鈴木SV650是，我們曾經有過騎馬的樂趣最實用的全方位摩託車之一。他們已經在現場很長一段時間了，SV650仍然像以前一樣受歡迎。它近年來已經更新，但為了本文的目的，我們建議使用早期型號，大約在21世紀初及以後。雖然新的很好，但較舊的那些更有可能優雅使用過的摩託車頁面，並且它們之間並沒有很多區別。你看，SV650是那些看起來不像它的年齡的怪異摩託車之一。儘管是20年來最好的部分，它仍然看起來相對涼爽和新鮮。其發動機和整體駕駛體驗也是如此。
由一個產生適度69馬力的645cc v-twin發動機提供動力，您可能會認為SV有點邋and和無聊 - 但事實上，這是一個絕對的衝擊。鈴木的V型雙缸發動機帶來了令人印象深刻的乘坐體驗，加上非常平穩的變速箱和舒適的騎行位置，您擁有屢獲殊榮的組合，非常適合初學者摩託車手。更令人興奮的是，你可以以非常合理的價格購買這些產品。這就是你在摩託車中真正需要的一切：好刺激，沒有多餘的裝飾。
川崎忍者650
同樣，我們讓川崎進入了同樣的利基市場。在川崎忍者650也是誰需要多一點的魅力比他們會擠壓出忍者250R或300的儘管它兇猛的樣子初學騎摩託車的一個很好的選擇，它並不像你想像的侵略性，這是一個非常好的摩託車開始你的自行車生涯。事實上，它實際上也是一個很好的人。由於這款Ninja 650在過去八年中已經以某種形式上市（在某些部分早先稱為ER-6），因此它們在二手摩託車頁面中非常普遍。它們不僅有趣，實用，而且可靠 - 它們還提供物超所值的服務。
Ninja 650的核心是一個液冷式平行雙649cc發動機，後輪發出約65馬力的動力 - 這對於新手摩託車手來說已經足夠了。動力傳遞是一回事，但是扭矩的傳播真正使它對初學者摩託車手來說非常棒：你不必為你的裝備選擇過多的汗水！它處理得非常好，雖然一些評論會讓你相信暫停不是那麼好，除非你在賽道上懲罰它，這對你的需求來說已經足夠了。再說一次，我們有一輛摩託車，看起來很好，性能很好，並且具有驚人的物有所值。如果您需要大於250的東西來開始您的騎行生涯，那麼Ninja 650就不會出錯。
KTM 390 Duke
您可能會想「沒有辦法以合理的價格找到二手的KTM 390 Duke」而且您錯了！與流行的看法相反，KTM隨著年齡的增長會變得便宜一些。這就是為什麼不起眼的390 Duke成為我們的名單。這不是一輛大自行車。這不是一輛小自行車。它實際上是兩全其美的。自2014年首次抵達美國以來，KTM 390 Duke一直給我們留下了深刻的印象。這很容易騎。它很開心。如果你想要的東西不是300或500，那麼真的沒有其他可接受的選擇。
例如，如果你要拿起2014款車型，你就可以享受到一款非常迷人且獨特的摩託車的驚險刺激。你在路上看不到太多，但這並不意味著它們不是很好的自行車。KTM 390 Duke配備了一個強勁的單缸發動機，擁有非常可觀的44馬力，輕巧靈活的格子框架和靈敏的操控性，為那些需要簡單易騎的人提供了所有合適的盒子。摩託車可以在高速公路上保持自己的長度。這是一臺活潑的機器，你不會匆忙無聊。
另一個好處是你可以通過整個KTM Duke系列畢業，一旦你「完成」390，你就可以看到690，並進一步上線。問題是耐心等待在二手摩託車廣告中找到一個出現。他們確實出現了，但沒有像這個列表上的任何其他東西那樣頻繁出現 - 但實際上，我們會為公爵提供補貼，讓你買一個新的......因為它真的值得......