高性價比摩託!顏值彰顯檔次,149cc單缸風冷引擎,1.2萬起步

2020-12-13 今日試車

現今摩託車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，整車能力不可小覷。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。摩託車行業發展與時偕行，摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。今天要講的這款豪爵 悅酷 GZ150-E，它是高性價比摩託！顏值彰顯檔次，149cc單缸風冷引擎，1.2萬起步。

豪爵 悅酷 GZ150-E是豪爵品牌旗下的主打摩託車之一，依託它獨樹一幟的外形設計，與大家把外觀構型視作自身獨到的審美觀的要求完美融合，從而獲取很多騎士們的青睞及好評。不過，人們的精神生活不斷提高，多元化的摩託車消費要求也隨之出現，提速成績、五星安全、座高等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。實力卓絕的它，去掉豪爵 悅酷 GZ150-E的獨樹一幟的外形設計，那麼它在其它各方面的表現如何？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來我們來全面解析這款豪爵的別致摩託車——豪爵 悅酷 GZ150-E。

顏值總能在第一時間吸引車主的目光，整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。加入了獨創的元素的前臉，獨具魅力，側裙處置微細，為整體美觀「添磚加瓦」。而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。前大燈構型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，數字盤充滿強烈的未來感，給其檔次更上一層樓，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩重。

再看動力表現，豪爵 悅酷 GZ150-E搭載149cc的單缸風冷動力發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴系統，扭矩最高可以達到11.2牛米，能爆發出11Ps的馬力值。變速使用了技能穩定的5擋-往復式組合，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在豪爵高超調教技術的幫助下，變速系統與發動機銜接得相當完美。因而油嘴反應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。讓駕駛員的自信獲得有效提升，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引車友。

整車三圍數據為2235x879x1155mm，710毫米的座高，國內大部分車友都可以輕鬆的掌握，憑著137mm的離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，軸距達到1450mm，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。從駕乘舒適性來看，豪爵 悅酷 GZ150-E在同有很大的閃光點。提供了精緻舒適的座椅位置，有利長途騎行的舒適度，懸掛在濾震方面處置成效非常明顯，無論道路是否平整、坑窪，良好的減震系統將會發生作用，車上家人不會感到絲毫不適。

從大家比較關心的油耗上看，在已過磨合期的情況下，實質測得綜合油耗為2.5L/百公裡。保持偏低車速行駛於城市中，油耗完全可以維持在2.75L左右，而高速公路的實際油耗僅為2.27L上下。作為一款車重157KG的跨騎，還能裝11.8L油，豪爵 悅酷 GZ150-E能有這樣的油耗表現實屬不易。

提起好開的摩託車，你一定會想到這款豪爵 悅酷 GZ150-E，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。歸根結底，可以給駕駛者帶來不錯的駕駛質感。

綜合上述，豪爵 悅酷 GZ150-E之所以能獲取市場的認可，外觀只是豪爵 悅酷 GZ150-E取得成功的秘訣之一，操控、動力方面的表現一樣可以吸引用戶，每一項都與購車者的需求完美融合。同時等配置應有盡有，對照同級後，能夠發現豪爵 悅酷 GZ150-E是性價比的確比較高。那麼對於此款摩託車-豪爵 悅酷 GZ150-E，大家有哪些見地呢？

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