如今的摩託車市場此起彼伏，摩託車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「小剛炮」賽科龍RZ3S，在橫向比較中能力不凡。「國產豪車」光陽AK550，同級別車型當中無人能及。在摩託車製造技能突飛猛進的當前，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如接著要介紹的大陽 天勢DY150-39M，它是又一街車被熱捧！單缸風冷149cc，顏值彰顯檔次，7500值得買嗎。
幾年以來，大陽旗下的大陽 天勢DY150-39M常上眷注榜，通過它自主研發的操控技能，充分考慮騎士們追求操控靈活輕巧且富有趣味的需求，正是如此，得到市場的廣泛認可。但是社會發展永不止步，騎士們的購車要求肯定不斷提升，駕駛體驗、安全係數，如果一款摩託車不能持續得到騎士們歡心，終究被市場所淘汰。備受讚譽的它，必然有其更多的特色，它還具有哪些表現優秀的地方？7500售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接下來我就對大陽的得意之作—大陽 天勢DY150-39M，發表一下我的見解。
大陽 天勢DY150-39M在外觀上有著與眾不同的氣質，看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。車頭部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具時尚感，外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很具備街車特點的風格，尾部似乎少了前臉那種奔放，但顯露的是一種內斂之美。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，數字盤看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，後視鏡構型時尚，且具有一定的抖動緩衝效果，細看鱗次櫛比的輪轂便知何為對稱之美。
在動力呈現方面，大陽 天勢DY150-39M的動力引擎是排量為149cc的單缸風冷發動機，匹配電噴燃油控制系統，性能非常穩定11.7牛米的最大扭矩數據，能帶來12Ps馬力的動力輸出體驗。在--鏈傳動的作用下，綜合表現無大問題，起步反應積極，加上大陽具有極高水準的調教技能，變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，能給駕駛員帶來前所未有的自信，因此，澎湃的動力，不會讓你失望。
根據官方數據，該車長寬高為2035x765x1080mm，760毫米的座高尺寸，駕馭起來沒有難度，通過165毫米的離地間隙，在城市當中的大多數道路都可以正常越過，車身軸距長度為1305mm，讓其在城市騎行中具有更高的巡航穩定性，關於這款車的舒適度，大陽 天勢DY150-39M移動沙發的美譽確實名不虛傳。座椅貼合性非常好，支撐性也不錯，前後懸架均具備良好的減震功效，無論路面是否平整、坑窪，可以將道路的細節過濾得很好，小石子幾乎感受不到。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.3L。其中市區路段的表顯油耗為2.53L，而高速路油耗就相對少一些，實際為2.09L。從車重為-KG的街車的角度上來看，燃油較為經濟，滿油11L，大陽 天勢DY150-39M在油耗上表現特別出彩。
大陽 天勢DY150-39M的操控表現相當亮眼，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛體驗提高了不少。大陽 天勢DY150-39M在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。簡而言之，大陽 天勢DY150-39M的操控水平還是高於同級車水平的。
總體上看，大陽 天勢DY150-39M之所以能夠深入人心，顯然，並不是完全憑藉外觀亮點，操控、動力方面也做到了精益求精，要求大大滿足了個人的需求。同時等配置應有盡有，從而可知大陽 天勢DY150-39M具有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-大陽 天勢DY150-39M，各位覺得是一輛好車嗎？