是誰殺死了東風裕隆?

2020-12-16 騰訊網

「網紅」納智捷即將一去不復返

文/Jackson

今年的冬天似乎來得更早一些。據媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序。

對此，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。」

雖然官方出來闢謠，但如今的東風裕隆早已邊緣化，納智捷退出中國似乎也是遲早的事情。這個曾經的網紅段子對象——納智捷為什麼會走到這樣的地步，是誰殺死了東風裕隆？

東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50：50股比合資組建，生產裕隆自有品牌「納智捷」的產品。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50：50股比合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。

2011年，納智捷首款車型大7 SUV正式上市。在那個SUV比較匱乏的年代，設計較為出彩的納智捷，價格也比較適宜，銷量也逐步上升。在2014-2015年，納智捷銷量達到巔峰，分別為52203輛和60315輛。甚至納智捷還請了周杰倫做代言人，希望進一步打開中國市場。

納智捷隨即又陸續推出了優6 SUV、納5、銳3等多款車型，然而隨後的銷量一直下滑。尤其到2018年，銷量跌至萬輛以下。數據顯示，2018-2019年，納智捷的銷量為9362輛、1947輛和76輛。

在2018年廣州車展上，東風裕隆正式發布旗下首款純電動車——納智捷U5 EV。根據計劃，該車型將在2018年底正式上市。但幾乎你也看不到這款電動車的身影。

到今年前9個月，東風裕隆整個企業的銷量僅有77輛。4S門店幾乎已經搜索不到了，據統計數據顯示，納智捷官網上披露的100多家經銷商中近半經銷商已經退網，還有將近20家經銷商電話處於無人接聽或者欠費停機狀態。

曾經輝煌的納智捷落到如此地步，可謂是自作自受。被調侃為「中石油、中石化戰略合作夥伴」，足以說明它的油耗的確高的嚇人。汽車質量差，投訴率高也是影響其品牌形象的重要因素。更何況後來自主品牌的崛起，納智捷還是原地不動，推出電動化方向卻沒有好好走下去，車型更新也不及時，只能在殘酷的競爭裡敗下陣來。

東風裕隆銷售公司破產後，東風裕隆是否也要進入破產程序現在還不能確定。從目前情況看，東風裕隆還擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，這些資產未來如何處置也尚無定論。但無論結果如何，納智捷註定是走向失敗了。

隨著汽車市場競爭越來越激烈，眾多的小眾汽車品牌都在加速死亡的步伐。如果想要不被拍死在沙灘上，還是要順應時代，及時作出戰略調整。不然像納智捷一樣的悲劇，很有可能會再次上演。

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  • ...裕隆汽車|大7 suv|裕隆集團|納智捷|東風裕隆汽車有限公司|suv
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    近日，有報導稱東風裕隆汽車於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序。此外，早在今年6月，就有臺灣媒體曾報導納智捷將退出大陸市場。對此，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。」東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。
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    【太平洋汽車網 行業頻道】據臺灣媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。納智捷URX裕隆集團自有品牌納智捷在10年前通過與東風汽車成立東風裕隆合資公司進入中國大陸市場。在中國大陸汽車市場10年騰飛期間，納智捷始終沒有交出理想的成績。2018年起中國內地汽車市場開始下行，納智捷的市場空間進一步被壓縮。
  • 東風裕隆破產清算、納智捷退出大陸?最新回應來了
    「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。」東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。破產傳言的出處，來自於一條東風裕隆汽車銷售有限公司的破產申請信息。
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  • 東風裕隆進入破產清算 納智捷將退出大陸
    據臺灣媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。　　資料顯示，裕隆集團自有品牌納智捷在10年前通過與東風汽車成立東風裕隆合資公司進入中國大陸市場，彼時的總投資額為4.9億美元。
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    近日，根據臺灣媒體報導東風裕隆汽車於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序此外，早在今年6月就有臺灣媒體曾報導納智捷將退出大陸市場東風裕隆汽車有限公司於2010年成立，由東風汽車公司與臺灣裕隆集團共同出資組建，雙方各佔股50%，主要生產裕隆自有品牌「納智捷」的產品，但因為研發滯後、產品推新慢，並且不斷出現負面消息導致銷量堪憂，這兩年一直被傳言將要破產。