說起德系三大高檔品牌汽車，大家熟悉的莫過於 "坐奔馳，開寶馬"，而奧迪(尤其是A6L)是這三個品牌在中國市場賣得最好的，但是大家會發現一個問題，奧迪同樣是豪華車，卻總是排在奔馳、寶馬後面，甚至有些車做對比的是，奧迪它的水平總是低於奔馳、寶馬，這是為什麼呢？ 我們一起來了解下。
首先，奧迪屬於豪華品牌，這一點毋庸置疑，奧迪是大眾的極致高端產品，下面比較適合大眾購買的是上汽大眾和一汽大眾，而且在國內的銷量還是數一數二的，只有我們中國人喜歡對這些汽車品牌進行排名，小編專門問了不同的德國人，對汽車一竅不通的人，大多覺得奔馳寶馬是一線豪華品牌，奧迪就差那麼一點；對汽車稍有了解的年輕人都會說三者完全對等，為什麼奧迪在國內會淪落到現在這個地位？
從某年某月開始，當奧迪逐漸摘掉 "官車 "的光環時，奧迪品牌的尷尬窘境一覽無餘，過去，奧迪能夠在中國豪華車市場保持領先地位，其中一個重要因素就是 "官車 "定位，然而，在失去了官車的身份後，奧迪這個與寶馬、奔馳 "一個級別 "的豪華品牌逐漸顯得疲憊。
再就是硬體方面，比如三大件之一的變速箱，寶馬的換擋比較平順，奧迪車在變速箱上採用的是雙離合，當然換擋速度不錯，但在平順性上，還不如寶馬的AT變速箱，所以從變速箱的角度分析，寶馬的表現還是比奧迪的要好一些。
再來說說售後服務，雖然BBA的售後服務態度很好，但是在服務滿意度排名中，奔馳還是老大哥，奧迪的保養價格與奔馳不相上下，但是排名卻與奔馳落後，而根據投訴率來看，奧迪高達48.66%，比寶馬的20.63%高出一倍多。
最後就是價格的問題，在價格方面，奧迪也有一些自己的面子，在同級別車型中，如奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，或者是更低級別的A4L、3系、C級，奧迪的終端優惠幅度是最大的，這讓很多裝X的人得不到心理上的滿足，自然而然的下降了一個層次的感覺。
在我看來，BBA沒有高低之分，三個品牌都有自己的賣點，也有高低配置的車型，不能簡單地拿品牌來比較，只有親自開過這些車的人，才有資格去評論，不管是奔馳、寶馬還是奧迪，動輒被召回，相比之下，日系車的質量太好，你覺得呢？