首次推出混動旅行版 寶馬3系增加插混車型

2020-12-13 網易汽車

據悉，寶馬在歐洲推出了寶馬3系插混合版車型，新車共包括2款三廂版和2款旅行版。新車有55-65km的純電續航裡程。

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網易汽車8月25日報導 據外媒報導，寶馬在歐洲市場推出了寶馬3系插電式混合動力車型，新車共包括2款三廂版和2款Touring旅行版。新車支持55-65km的純電續航裡程，同時旅行版車型也成為寶馬史上首款插混旅行車。 【加入車友群，添加官方微信：autolive03】

外觀方面，新車與全新一代3系轎車版車型保持一致，前進氣格柵的面積更大，並且周圍用鍍鉻條進行裝飾，辨識度非常高。新車大燈的整體造型也發生了改變，看上去更加兇悍。尾部搭配了雙邊共雙出的排氣布局，運動感更強。

內飾方面，新車同樣採用了寶馬家族最新的設計語言，配備了全新液晶儀錶盤和帶有M標識的方向盤。值得一提的是，新車還配備了大尺寸中控屏幕，擋把也換為了全新樣式的「水晶」擋把，更加凸顯了豪華氛圍。

動力方面，新車均搭載的是2.0T+電機所組成的動力總成，其中2.0T渦輪增壓發動機最大功率184馬力，電機被集成在8AT變速箱中，最大功率113馬力，系統綜合最大功率為252馬力。在XtraBoost模式下，該車最大功率還能增長41馬力，此時系統最大功率為292馬力，最大扭矩將達到420N·m，不過只能維持10秒。

性能方面，330e xDrive和330e Touring xDrive均配有四驅系統，330e xDrive最高時速224km/h，百公裡加速時間為5.8秒，純電續航裡程為58km；330e Touring xDrive最高時速214km/h，百公裡加速時間為6.2秒，純電續航裡程為55km。此外，330e Touring最高時速220km/h，百公裡加速時間為6.1秒，純電續航裡程為65km。

電池方面，新車搭載了12kWh容量電池，可用容量為10.4kWh，不過由於電池的加入，新車的後排和後備箱空間或將受到一定的影響。充電方面，新車僅支持交流慢充，用3.7kW家充樁將電池電量從0充至80%用時約為2.4小時。


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本文來源：網易汽車 作者：郝凡 責任編輯：張鈞勵_NB3559

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