本文轉載自微信公眾號「錢江晚報」（ID：qianjiangwanbao）。
前一秒，這位高速收費員小姐姐還哭得梨花帶雨，而後一秒她就收起了悲傷，把最美的微笑送給過往司機。
這條半分多鐘的視頻被傳到網上後，到今天早上，觀看量達1.3億多次，收穫了722萬點讚，10萬多條評論，6.4萬次轉發。幾乎滿屏的評論都是給小姐姐「加油」打氣。這背後究竟有怎樣的故事呢？
1月3日晚上，我們找到了這位突然爆紅的小姐姐。她是省交通集團滬杭甬公司甬金管理處福田收費所的收費員小斯，今年只有20歲，義烏本地人，入職2個月。
周圍的人說，小斯這次的流量堪比某寶口紅一哥李佳琦，對自己這一囧態在網上不經意間躥紅，小斯尷尬地笑了笑：「我真的不想紅。」
2020年1月1日零時起，全國路網實施併網切換，全國省界收費站同步打開，實現全國高速公路併網運行。我省15個省界實體收費站全部打開，所有車輛通過正線、按路段所設標誌規定的速度正常行駛，不停車快捷收費使大家真正體驗到了「一腳油門踩到底」的快感。
浙江省1969個ETC門架系統、2220條ETC車道、3個省界開放式互通、423個收費站入口稱重檢測設備已經全面投入使用。同時，正式啟用分段計費扣費模式，客、貨車統一按車（軸）型收費等收費公路相關政策。
對於貨車司機來說，新政實施後在通行費上會帶來一些變化，比如以前一個省際收費站收一次費，現在一腳油門踩到底，只收一次費，下高速時總金額變高等情況的不適。
1月1日，小斯剛好休息，1月2日是她新年第一天上班。這天她每隔一小時要上崗一次，總共要上崗12小時，晚上8點才能下班。
新政後，第一天上班的小斯碰上了第一次要按新政繳通行費的貨車司機們。這一天下來，她已經記不清被路過的司機辱罵了幾次。「一些司機排隊的時間長了些，很不情願繳費後，還會罵幾句難聽的話。」小斯說著說著，又說不下去了，這些辱罵的字眼，當時就像一根根針扎得她生疼。
1月2日下午4點多，情緒不佳的小斯被班長陶湘衡喊過去打開車道。看到小斯紅著眼睛，陶湘衡關切得問起緣由：「怎麼哭了？」「這一問，我情緒就崩潰了。」小斯說。
「她斷斷續續地說，是因為司機對新政不理解，被講哭的。」陶湘衡安慰道，「新政才實施一天，司機沒那麼快適應，我們還是要做好服務，多一點包容……」
陶湘衡邊說邊讓小斯進收費崗亭，因為又有車開過來了，「我們先把車接下來，之後你還有委屈可以再向班長、所裡的領導反映。」他探進頭又關照道。
「班長說了這些後，我情緒好多了，覺得他說得很有道理。」小斯說。所以後一秒，她調整了情緒，微笑著迎接下一位司機。
說起此事，另一位班長童勇鈞沒想到平日活潑的小斯，會流露出這樣敏感細膩的一面。小斯平時工作認真負責，在收費員隊伍裡是年齡最小的，「但我們不會因此在工作上對她有所照顧，大家還是一視同仁的，生活上大家對她就會像妹妹一樣。」 童勇鈞說。
義烏是小商品之城，從這裡下高速的貨車蠻多，因此在下口處，他們開通了8條車道，其中6條是ETC車道，剩下2條是人工車道，小車和貨車混道而行，需要收費人員人工收費，「下午3點到晚上7點這個時間段，人工車道最忙，可能堵起來，司機也會將情緒發洩到收費員身上。」 童勇鈞說，也希望大家都能相互理解。
小斯還不知道父母若看到這段視頻後的第一反應，這也是小斯不想紅的原因之一。
（錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 呂冰）