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眾所周知，贛深高鐵已建設了好幾年，並將於明年中旬全面完工。但備受關注的站房建設進展如何？而設計效果圖又是怎樣？如今終於塵埃落定。
3月28日，新建贛深鐵路GSSG-16標段惠州北站站臺雨棚區域首根樁基（77#樁）順利鑽進，標誌著新建贛深鐵路廣東段站房正式開工建設。這也意味著惠州境內的博羅北站、惠州北站和仲愷站進入開工建設階段。
博羅北站、惠州北站和仲愷站區位圖（城建小明製圖）
贛深高鐵是中國南北大通道京九客專的最南段，是國內「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分，縱貫江西、廣東兩省，途經江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市。線路全長約432公裡，設計時速350公裡/小時，其中廣東段正線全長約298.4公裡。贛深高鐵（省界至塘廈段）新建和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈8座站房，站房總建築規模為154400平方米。
其中新建的8個站臺建築規模分別為和平東10000㎡、龍川西20000㎡、東源10000㎡、河源東20000㎡、博羅北8000㎡、惠州北50000㎡、仲愷8000㎡、塘廈28400㎡，站房總建築規模為154400㎡。
這8個站由不同的標段組成和不同工程施工總價承包。
GSSG-15標：DK133+893-DK296+809裡程範圍內和平東站、龍川西站、東源站、河源東站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。
GSSG-16標：DK347+395-DK362+000裡程範圍內惠州北站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。
GSSG-17標：DK296+809-DK347+395、DK362+000-DK404+867裡程範圍內博羅北、仲愷、塘廈站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。
中標信息
gssg-15標段
第一名：中鐵建設集團有限公司
投標價（萬元）87225.0655
第二名：中鐵十二局集團有限公司
投標價（萬元）87226.9871
第三名：中鐵建工集團有限公司
投標價（萬元）87226.2912
gssg-16標段
第一名：中鐵城建集團有限公司
投標價（萬元）102089.6679
第二名：中鐵建設集團有限公司
投標價（萬元）102088.5393
第三名：中鐵建工集團有限公司
投標價（萬元）102087.9236
gssg-17標段
第一名：中鐵四局集團有限公司
投標價（萬元）69624.1492
第二名：中鐵建設集團有限公司
投標價（萬元）69623.2808
第三名：中鐵城建集團有限公司
投標價（萬元）69620.4531
中鐵四局集團有限公司承建施工的GSSG-17標，博羅北、仲愷、塘廈站站房、生產生活房屋及配套工程，造價約7億元，計劃工期15個月（457天）。據中鐵四局施工方負責人介紹，贛深高鐵站房設計理念先進，造型別致線條優美，人性化配置齊全，線路設計時速每小時350公裡，從深圳坐車最快14分鐘可到達惠州北站，2個小時不到「瞬間」可抵達江西贛州。
惠州北站5臺12線
據中國鐵建所屬中鐵城建集團二公司項目負責人介紹，惠州北站是該線路上新建站房中規模最大的一個，設於惠州市小金口惠州大道與惠博大道之間，G25惠河高速公路東側，設5臺12線，站房建築面積49998平方米，包含側式站和高架站，出站廳與市政軌道交通下層廣場相連，體量大，建設標準高，最高聚集人數為4500人。
惠州北站側面效果圖
惠州北站站房屋面設計為三維曲面造型，採用四角錐網架結構，城建小明從效果圖上看到，站房另外預留了2臺的軌道交通位置。相當於整個站房至少擁有6臺的規模。
博羅北站效果圖
根據東莞日報報導的內容曝光了GSSG-17標的站房效果圖，其中惠州境內的博羅北站和仲愷站均出現圖片。從效果圖上看，博羅北站2臺4線，站房設計類似展開的一本書，但沒有高架閘道橋，中間為廣場，左右兩側為停車區域。
仲愷新區站效果圖
仲愷站（暫命名為仲愷新區站）位於仲愷潼僑鎮，為2臺6線。設計造型新穎，猶如向上含苞待放的花朵。值得一提的是，仲愷新區站擁有高架匝道橋梁，這樣更加便於人車上下客分流。
最後，來看看贛深高鐵惠州段最新進展：
潼湖特大橋57-64#跨左幅B節段最新實景
、
小金口特大橋1-96米系杆拱梁實景
梅湖跨長深高速特大橋實景
惠州跨劍潭江特大橋實景
綜合博羅北站、惠州北站和仲愷新區站來看，惠州北站規模最大，造型和便利度都走在前頭.根據此前規劃，贛深高鐵計劃2021年6月底全線建成（含站房）投入運營，期待贛深高鐵早日建成。
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