三菱歐藍德PHEV獲得更多功率 範圍和功能

2021-01-14 汽車信息網

我們已經帶動了三菱歐藍德PHEV了幾次，現在，喜歡它頗有幾分。即使它現在已經在當前形式的其他市場上推出相同的版本已經有一段時間了，它的驅動效率很高，令人愉快，並提供了一種非常罕見的東西：相對實惠的插入式混合中型交叉。現在，在日本本土市場，2019年歐藍德 PHEV正在進行一些重大更新，包括更多的電力和更大的燃氣發動機，更大的電池，改進的懸架，兩種新的驅動模式和一些設計調整。

首先，PHEV的電池容量從12千瓦時增加到13.8千瓦時。這將其全電動行駛裡程從37.8英裡增加到40.4(在日本的測試周期內)。後置電動機/發電機也可以略微提升動力。燃氣發動機的排量從2.0增加到2.4升。該車現在提供運動和雪地模式，其4WD鎖定模式已經過調整，可以更好地處理不良路面。

為了改善其行駛和操控性，三菱為Outlander PHEV增加了更大的前後減震器和一種新型阻尼閥。更快的轉向比和重新調節的電動助力轉向控制可提供更好的轉向感和響應。三菱還增加了身體部位的結構剛性。

設計方面，更新後的Outlander PHEV可以獲得全LED前大燈和更新的格柵。在後部，有一個新的擾流板，改善了空氣動力學，使其外觀更具運動感。在內部，真皮座椅採用了新的鑽石被子圖案和門飾。前排座椅也經過重新設計以獲得更多支撐。

新的更新似乎將使Outlander PHEV在性能和設計方面更具吸引力。我們懷疑三菱會選擇不在其他市場提供這些改進，包括美國我們已經聯繫三菱，看看我們是否以及何時可以希望看到改進版本在美國本土，如果我們收到回復，我們會更新。

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