最近特殊形勢，使得印度空軍又一次獲得巨大利益，他們拿到了14億美元緊急購買33架俄制戰鬥機，派出代表團飛赴莫斯科和俄羅斯人開始談判，內容是購買21架米格-29戰鬥機以及12架蘇-30MKI戰鬥機，其中21架米格-29戰鬥機需要在印度本土製造，製造商為「墜機大王」印度斯坦航空公司，而12架蘇-30MKI則可能由俄羅斯蘇霍伊設計局旗下的伊爾庫茨克工廠全新製造。
讓人想不到的是，這21架米格機，卻是印度代表團在俄羅斯倉庫「淘垃圾」的結果，米格公司執行長伊利亞·塔拉森科確認，將向印度出售21架未使用過的米格-29戰鬥機機體，這一批機體呆在俄羅斯倉庫幾乎20年時間，印度空軍代表團去年檢查的結果表明：機身，機翼，零部件完好無損，沒有任何使用過的痕跡，適宜組裝成全新戰機，價格便宜。
最近20年，米格公司經營慘不忍睹，大量飛機部件堆積如山
大家都知道，20年前，俄羅斯米格設計師大量生產的型號主要還是第一代米格-29A型號，雖然飛機機動性非常強悍，速度超過2馬赫，飛機航電設備落後，無法攜帶先進精確制導武器，包括先進的主動雷達制導空空飛彈，以及雷射制導炸彈，反艦飛彈，空地飛彈等，而且航程很短，和二代機米格-21戰鬥機一樣，內油航程僅有1400-1500公裡，是著名的機場保衛者，第二代米格-29主要針對這些弱點改進，最終就得到了米格-29SMT多用途改型。
1993年，米格-29SMT出現，俄米格局專家稱，它的空戰能力比米格-29A高出8倍，掛載副油箱續航能力從2900公裡提高到3500公裡，戰鬥載荷也從原來的2噸提高到4噸，飛機裝備7個具有高速計算能力的電腦，使用西方生產的電子元器件後飛機機載設備總重量減少近600 公斤，而且飛機在脊背增加了一個保形油箱，可以增加不少航程，脊背鼓起這是米格-29SMT型號的主要特點，這款飛機在印度被稱為米格-29UPG。
鼓起的脊背是米格-29SMT的主要標誌
這款飛機航電上主要是採用新型脈衝都卜勒雷達替換老舊的倒置卡塞格倫雷達，除了增強對空探測能力之外，還增加了對地攻擊模式，可以掛載多種新型武器 ，包括R-77中距主動雷達制導空空飛彈，KH-29T電視制導空地飛彈、KAB-500雷射制導炸彈、KH-31A反艦飛彈等，可以同時攻擊2個空中目標，這款改型相當於美國F-16C型號，保持了機動性，而且增加了對空和對地作戰能力，是一款強悍的多用途戰鬥機。
大家都知道，印度購買60多架米格-29戰鬥機是上世紀80年代最早的一批型號，飛機除了發射R-73近距格鬥飛彈之外，還可以發射R-27半主動雷達制導空空飛彈，對地攻擊能力只有靠機炮，無制導炸彈或者火箭彈，能力很弱，隨著時間的推移，印度空軍米格-29越來越不適應作戰需求，所以在2005年至2006年間與俄羅斯達成協議，以超過9億美元的價格升級所有62架米格-29戰機，一架飛機改裝單價1500萬美元，非常便宜，為此米格設計局為印度提供了單獨的改裝套件，印度稱為米格-29UPG戰鬥機。
印度的米格-29UPG戰機還有空中加油功能，10年前能力並不弱
米格-29UPG戰機除了脊背有大型保型油箱之外，該機還特別配備了1800升容量的中心線油箱，將續航裡程擴展至近3000公裡，遺憾的是，機腹中心線油箱無法在飛行中拋棄，攜帶這款油箱只能用於轉場，並不能經濟拋掉，成為一個無比大的敗筆，米格-29UPG改進對印度空軍的意義非凡，這使得印度空軍除了蘇-30MKI戰鬥機之外，多了另外一款具備中距空戰能力的強悍戰鬥機。
由於俄制電子戰設備過於落後，所以印度人在米格-29UPG飛機上集成了本國LCA戰鬥機開發的電子戰設備的衍生產品D-29 EW系統，極大提高了對抗敵方超視距空空飛彈的預警能力，而且該機也採用了更先進的Zhuk-ME機載雷達系統，飛機可以掛載亞音速反艦飛彈Kh-35E以及多種光電制導精確炸彈，使用更強大的發動機，更先進的座艙設計，雙杆控制系統等。
這款戰鬥機作戰能力總體來說，介於中國殲-10A和殲-10C之間，比殲-10A戰鬥機稍好，遠遠不如殲-10C，從這個角度來看，印度軍方更看重飛機數量，不重質量，更糟糕的是，飛機不在俄羅斯製造，而是在印度斯坦航空公司完成，這就給飛行員帶來了巨大的心理陰影，修一架摔一架的光輝戰績，實在是印度飛行員專享的光輝。