文 | 肉山
賣車是許多有車的朋友需要經歷的事情。不少朋友都是選擇了去4S店置換。既處理了舊車，還能提一臺新車。看起來兩全其美的事情是不是真的有想像中那麼完美呢？
今天就和大家簡單聊聊關於在4S店中置換車輛需要注意的事情。主要目的是為了讓大家能夠以一個更好的價格賣出自己的舊車，或者用更優惠的價格買到新車。
首先我想說明的一點是，無論是賣給車商還是置換給4S店，人家的目的都是為了賺錢的。如果你覺得這也是一種「坑」，那麼我建議不用往下看了。因為這種你認為的「坑」我沒辦法幫你解決。
先說比較簡單的直接賣車的情況吧。我應該有在之前問答中應該有說過，關於賣車是賣給4S店還是二手車商哪個更划算的問題。
一般來說，賣給二手車商的車價，是會高於賣給4S店的。因為絕大部分的4S店都沒有二手車相關業務。他們收購或者置換來的車，基本上是轉手賣給二手車商的。
也有部分所謂的4S店二手車業務員夥同車商牟取私利的。我親眼見過業務員在店後面和車商談好2萬賣，轉到店前面告訴車主1萬8收。轉個身的功夫就是2000大洋進帳。
而那些有二手車業務的4S店（一般也是只賣自己品牌的二手車），給出的收購價格也會低於二手車商。這是因為這些官方二手車店在出售這些車輛之前，會做更詳盡的檢測整備。並且支撐一家門店需要更多的投入，還有房租，人工的成本等等。因此收購的價格會比車商低一些。
所以說，如果不考慮買新車，只是想把不想開了的老車賣掉，正常情況下是直接出給二手車商更划算的。
但是如果說要置換，那就要分情況具體分析一下了。
正如我在開頭中所說的，開4S店的目的是為了賺錢。在保證自己利潤的情況下，4S店本身並不會太在意這個利潤是由新車銷售帶來的，還是二手車差價的利潤帶來的。
簡單來說，要麼就是把新車的售價壓得極低，同時也把收你車的價格也壓下來；要麼就是新車沒多少優惠，但是會用一個較高的價格去收你的舊車。
我朋友過年前70萬落地左右提了一臺寶馬730，但是一臺兩年車齡不到的XTS置換隻抵扣了17萬。新車價格便宜了，置換的車價格也低了。那種又想舊車賣高價，又想新車要大優惠的好事想想就行。
當然了，哪怕把你舊車的價格往下壓，也不會偏離市場行情太多。因為4S店的主要業務還是銷售新車。現在信息這麼透明，客戶自己的車值多少錢上網查一下，問幾家店心裡就有個大概價格在了。如果給出的價格太低，人家轉身就走人了，想來4S店也不會幹這麼傻的事。
因此可以具體自己算一下，是賣給車商，然後拿著錢去買新車划算，還是在4S店置換划算。正常來說，車商給出的價格會高一點，但是4S店會把事情做得特別清楚乾淨。
另外囉嗦一點關於收購價的事情。朋友們不要太把各個網站的評估價格當一回事。不信的朋友儘管嘗試一下看，能不能按照那些平臺網站給出的評估價，把車賣給他們。只有真正能把錢拍在你面前說要收的，才是這個車真正能成交的價格。
再說回到置換。對於我們來說，怎麼樣才能儘量做到「買車少花錢，賣車賣高價」呢？
4S店的活動宣傳廣告語中，經常會有一句「置換補貼」。利用好「置換補貼」很多時候能起到你想要的效果。
但是需要知道的是，這個「置換補貼」是真實由廠方給出的（像是之前名爵和榮威在上海做「藍天保衛戰」的活動，會有現金補貼給置換的車主），又或者只是某一家4S店自己搞出來的噱頭。
一個簡單的分辨方法就是，打給同城市的幾家同品牌不同的經銷商。在溝通中「不經意」的透露出你有一臺舊車的消息。然後看看他們對於舊車置換的政策是否一致，基本就可以判斷是廠方活動還是4S店自己搞得活動了。
如果是自己搞的活動，一般來說意義不大。畢竟羊毛出在羊身上，大家可以參照我上面所說的方法去選擇相對合適的。如果說是廠方的活動，那麼4S店的收購價，加上買新車的優惠，再加上補貼，是會比較划算。
簡單的總結一下就是，只賣車，或者沒有廠方補貼的情況下，把舊車賣給4S店的價格，會小於等於你把車賣給車商的價格。當然肯定也有特殊情況，比如碰到特別黑心的二手車商販，碰到那種自己把廠方補貼吃了的4S店等等。
最後給大家幾個小建議吧。能夠幫助大家在置換的時候獲得更多一些的實惠。
第一，別太不把自己的舊車當回事。許多人要買新車了，一門心思全撲在新車上，舊車只要有人能幫忙處理就行，錢多錢少的都無所謂。這種怕麻煩的心態，除非你是土豪不在乎錢，不然最好不要有。都說買東西貨比三家，賣東西同樣也可以「價比三家」。
第二，買賣分開來談。儘管你是做置換，但是買和賣兩筆交易還是分開來談更好一些。我個人建議是先敲定購買新車的最終價格，再去談二手車能置換多少。這樣的一來就很清晰，只要比較的賣給車商的價格和賣給4S店的價格加上置換補貼這兩個金額，哪個高你選哪一個就行。
買和賣混在一起談，很容易會被銷售顧問繞暈。最後自己雲裡霧裡，分不清到底哪個更實惠了。