現在汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，造就了一輛又一輛的「神車」。「國產良心出品」領克03，在今年持續發力，取得了一定的成績。歐洲王牌標緻508，成為了年輕人的夢想之車。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，汽車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，正如帝豪GL和科沃茲。
提到雪佛蘭科沃茲1和雪佛蘭科沃茲2，我們得把用車者羅先生的感受說一說，他曾用過吉利帝豪GL，他想換臺新車開，所以提了雪佛蘭科沃茲，現在為止他提車已有2個月，跑了2200公裡，雪佛蘭科沃茲憑什麼能夠獲得他的喜歡？兩車比照，究竟差距在何處？接下來，就請他為我們答疑！
先開帝豪GL
顏值：外觀是現在的流行性，是個人比較喜歡的顏值。配上LED大燈，相當帥氣，非常適合年輕人的審美，而且線條感也特別好，比較適合年輕人，導管設計的尾部LED剎車燈，都是我非常喜歡的。
內飾設計也是我比較喜歡的。挺好的，交簡單但後來稍加布置了一下還看得過去吧，中控設計簡約而不簡單，該有的功效按鈕一個不少，操作起來很方便，大燈調節：可根據您車上載重質量，手動調節大燈的高低。
是覺得空間比較大，才買的這款車，比師父的車要大些。長4.7米，寬1.8米，軸距2.7米，車內儲物箱比較多，副駕駛左前方都有儲物箱，空間很大，家裡人出行絕對夠用，尾箱可以放很多東西，出行很方便。
坐在車裡還是比較舒服的，比我買車的時候想像的要好些。空調還帶有一個淨化空氣的功能，真的很贊，懸架有點硬，濾震不是很好，前後座位，質量好，包圍性強，久坐不累。
日常駕駛起來感覺動力不是太好，這點不滿意。動力足，1.4T141匹馬力推背感很強，加速的話感覺很平順，也不會有太大的抖動感，起步還是特別輕鬆的呢，運動模式更棒。
整體駕駛感受比較人性化，駕駛起來手到擒來，不累很舒服。偏軟的懸掛很適合跑直線，跑長途舒服得很，沒什麼問題，一直都比較喜歡手動的，方向盤輕巧，我這個是手動擋的，加減檔的時候十分的平順，沒有什麼頓挫感。
再開科沃茲
外表：外觀的話我特別喜歡。就是迷戀這個外觀了，高大上的感覺，特別是正面，顏值最滿意了，銳利的行車燈，運動感很強，很符合我的審美觀，現在看霧燈的那一塊特別像個小酒窩，鼓搗鼓搗應該會更好看。
內飾看得出來是比較草草了事吧。內飾就只能說將就著用吧，塑感很大，也基本沒什麼工藝可講，內飾設計感十足，很大氣，液晶屏也很清晰，音響效果不錯，喜歡，其次偶爾發車的時候會有汽油味，不知道是什麼原因。
車輛空間還不錯，兩個人家用肯定是足夠了。我是1米72的個子，偏胖，坐進去空間還行吧，最後排座位不能放倒是個遺憾，本人身高1.78米，體重80+公斤，坐駕駛位空間剛好，小愛車後尾箱挺大的，滿足購物要求，室內空間也可以，做5個人有點小擠。
讓人的這個舒服感特別的強，要不現在人家買東西都買真皮的呢。空調暖風很不錯，發動機溫度上來後，暖和的很啊，舒適度一般，就是普通車，開車開久了一樣會累，降震偏硬，但是前面的座椅後面設計沒有那個插口，感覺不是特別方便。
就會有很不錯的動力表現。但是只要你捨得給油，還是很給力的，1.0擺在那，中規中矩，日常使用足夠，但是起步、加速響應就只能說一般般吧，激進力不強。
新手，談不上啥操控性。過個減速帶的時候，減震太硬了，咯噔咯噔的，方向盤很輕，拐彎的時候穩定性很好，這個車子的制動還好，輕輕點剎車就很靈敏。
結語:
吉利帝豪GL：外觀不錯，同級別看了很多車，操控那就不用說了，同級別中這是我覺得操控感最好的一款車。雪佛蘭科沃茲：夏天時候我覺得會更舒服，後面再加油的話明顯動力下降很大。我給吉利帝豪GL 90分，雪佛蘭科沃茲 96分，雪佛蘭科沃茲十分契合我的購車需求，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。儘管兩款車在價格上差不太多，但真正讓我感到滿意的還是雪佛蘭科沃茲。我身邊有很多同學都考慮提這款車，我相信大家的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，手握8萬，吉利帝豪GL和雪佛蘭科沃茲誰檔次高，車主：對比後一目了然。不知各位有何不同的見解呢？