車場如戰場，競爭異常激烈，無數帶有鮮明特點的「神車」映入眼帘。「東方魅力」菲斯塔，在全球佔有一席之地。「越野王」吉普牧馬人，設計設計深得國人歡心。隨著車型的不斷更新迭代，準確找到自身亮點是一個汽車品牌成功的基礎，正如吉利帝豪GL。說到吉利帝豪GL，兩位駕駛者可謂感受良多，接下來就讓用車者為我們詳細解答。
車主一：猶豫再三，7萬提了吉利帝豪GL，8個月後，車主：說說我的駕駛感受
顏值：外觀高，是被外表吸引過來的。水波紋正面辨識度高，尾部飽滿上下連貫。雖然不是LED大燈，但我還是很喜歡。是這個輪胎吧.的確有點小了，不過還能接受。我最喜歡就是它的內飾。內置的駕車記錄儀和導航系統用起來很方便，由於有空氣淨化。內飾好看，工藝很好，皮質坐椅看到很上檔次。出風口都國風，這個要點個讚。
空間整體來看作為不錯，優點的話倒也談不上，A級車裡算是卓越的。我身高160，體重50公斤，前後排都比較舒服，我們通常是坐兩個人，也不累。A加的車輛空間自然就不會太侷促，儲物空間也是很豐富的。空間大，後一排也很寬敞，配置高，尾箱空間也很大。整款車的舒適度很好，這款車得到了父母的認可。舒適性一般，懸架有點硬，不過這些對於我來說無所謂了。GL的靜音功效好，在行車途中可以有個好環境。切身感受了一下最後排空間感覺可以，不過。
節油模式和尋常模式動力反應太慢，運動模式還很不錯。雖然小排量動力家庭用還可以的，動力的爆發力還是表現不錯。匹配的是CVT變速，在加速過程中比較順暢，沒頓挫感。動力性能滿意，起步比同等級車快，加速度比同等級車快。7個有上下，感覺還可以，能接受，平時也在郊區用，比較省油。
綜上：我覺得，吉利帝豪GL能有這樣傲人的銷量，外觀沒的說，就是看中外觀才買的。內飾符合中國人審美，穩重，大氣。空間大小合適，開起來舒服。整體舒適度感覺還是不錯，皮質方向盤。和本田凌派比較，吉利帝豪GL更好，可知在同級別中，吉利帝豪GL性價比還是比較突出的。
車主二：全款12萬提了本田凌派，對比上一輛吉利帝豪GL，車主：想說三個字
先來看本田凌派的外觀，顏值不錯了，比其他大眾車型好看多了，也耐看。中低配不給鍍鉻進氣格柵，只有高備有，差評。變向輔助照明比較滿意，大燈屬於蠟燭燈的檔次。外表沒有啥優點，低配更差，後視鏡連漆都沒噴。
再看吉利帝豪GL，外表真的沒有什麼說的，漂亮，漂亮，漂亮。中網進氣格柵都吉利統一的樣子，沒有啥不一樣。外表相當的不錯，從車燈和正面來說是一輛格外年輕的車輛。修長得整車配上輪圈看上去很順眼，還有後視鏡自動感應摺疊很好。
進入本田凌派車內，內飾簡潔明了，典型的大眾格調。收音機的音質可以調節，音響效果還可以。材質一般吧，只能這麼說。晚上開燈後兩表一圈綠光，也行吧，不難看。空間比同檔次大，空間利用率高。足夠了，不過駕駛室裝上坐墊感覺有點矮，本人1.74米。車內的儲物空間特別的豐富，杯架，掛鈎之類的應有盡有，特別的方便。行李箱可以裝3個其餘的包也可以裝。
再看吉利帝豪GL，內飾簡單大氣，配置挺好的，好看，還是不錯的。車輛自帶了駕車記錄儀，車機互聯體系很好用的。仿皮的不多說了，至少不是人造革織物什麼的，摸起來手感很好。雜音暫時沒有，走爛路的時候，異響也沒有。剛剛我前文已經提到，這款車我中意的一個重要的地方就是空間。空間很大，乘坐空間很足，真的，很喜歡這款車。車內各種置物的地方許多，大的小的應有盡有。空間還可以，第二排的，車尾箱的空間都不錯，能放不少東西，是座位不能放平。
先開本田凌派，駕駛感受不錯，大眾造車的質感真挺好的，下次買車還買德系。轉彎精確度相當好，沒有虛位。德系車的底盤整，好操控閃光點非常明顯。掛擋很順暢，很緊湊，不錯。我感覺副駕駛比駕駛座要舒服，因為副駕駛不用開車。減震是硬了，速度要減下來才行。大部分的噪音來自於底盤和胎噪，上60以後很明顯。座椅很舒服，感覺軟綿綿的。
再開吉利帝豪GL，開起來駕駛趣味特別高，自己也是越看越喜歡。這車的方向盤很輕，跟我那個以前的車沒法比，操控還行。底盤結實，回家在在農村土路顛簸路面上也很穩定。檔位分明，剎車輕踩就很靈敏。空間舒適性就不說了。懸架稍微有點硬，路況不好的話有輕微的顛簸。PM2.5過濾裝：霧霾大了有自動開啟功效，聲音挺小的。座椅皮質軟包，不管真皮還是仿皮，至少摸起來坐起來都很舒服。
總之，我更喜歡吉利帝豪GL，原因有兩個，外觀脫離了套娃的低級趣味，自己不是賽車手，對操控不懂，只能說開著還可以，開它到現在，我的感受是三個字：很開心！那麼，大家都有何觀點？