在中國快遞行業，中國郵政是當之無愧的快遞巨頭，2019年總收入達6172.48億元，在財富世界500強中排名第90。不僅如此，中國郵政業務範圍遍布全國，擁有5.4億個直營網點，60多萬處便民服務加盟網點，員工數量超93萬。
顯然，無論從哪方面來看，中國郵政都遠超其他快遞企業，不過需要注意的是，中國郵政有著國企的背景。好在，中國民營快遞公司也有不錯表現，三通一達和順豐霸佔大部分市場，尤其是順豐，堪稱中國真正的民營快遞之王。
順豐的吸金能力雖不及中國郵政，但也不容小覷。8月25日，順豐控股發布2020年中報，上半年公司實現營收711.29億，同比增長42.05%。其中，歸屬上市公司股東的淨利潤為37.62億元。
與其營收一同增長的還有業績。根據財報顯示，順豐上半年的總營收遠高於12.6%的行業增長率，速運物流業務件量36.55億票，同比增長81.3%，同樣高於行業增長率。
眾所周知，2020年上半年因黑天鵝事件影響，快遞行業受到較大衝擊，部分加盟網點甚至已經倒閉，但順豐不僅業績迎來逆勢增長，還擴充了航空全貨機機隊。前段時間，註冊號為B-20E9的B757-200型全貨機列入順豐全貨機機隊。
至此，順豐航空的運營全貨機總數量增加至59架，在航空運輸領域的布局得到進一步完善。也正因如此，順豐擁有速度更快的空運優勢，在疫情期間，成為最高效、最可靠的民營快遞公司，為疫情重災區運送了大批醫療物資。
其實，順豐快遞一直以來都是民營快遞的老大。根據公開資料顯示，順豐成立於1993年，在27年間順豐與三通一達等民營快遞一樣，也是藉助國內電商行業崛起之勢快速崛起，但順豐卻有高效高質量配送服務的優勢。
因此，順豐與其他民營企業又有所不同，其早已在高端快遞行業稱王稱霸。而近年來，順豐快遞又積極投入智慧物流建設，通過技術引領智能化、數位化、可視化等物流行業建設，專利持有量在國內快遞行業排名第一。
報告期末，順豐已經獲得及申報中的專利共有2634項，軟體著作權1450個。或許正是因為順豐快遞擁有在雄厚的科技力量，才能在激烈的市場競爭中保持霸主地位。
文/有魚 審核/子揚 校正/知秋