4號線開通之日寧波地鐵將提速

2020-12-10 寧波晚報

    昨天，記者從寧波軌道交通獲悉，4號線開通在即，為實現地鐵運營再提速，助力提升市民出行效率，寧波軌道交通發布新版行車組織方案。

    該方案將從4號線開通之日（具體時間待市政府批准）起調整實施，涉及現行所有線路以及即將開通的4號線，將推出高峰平峰行車間隔縮短、大小交路（對於城市軌道交通而言，交路是地鐵運行線路的區間。大交路一般是指地鐵跑完全程，小交路是指在全程中的某個站做終點來跑。地鐵用大小交路是為了緩解客流和節約電能）、直快列車等舉措。

    1號線

    1號線計劃根據不同時間及時段，實行大小交路套跑的行車組織方案。

    1號線計劃在工作日實施早、晚高峰和低峰採用單一大交路，平峰採用大小交路。結合客流情況，計劃開行大交路為高橋西至霞浦區段，小交路為望春橋至東環南路區段。工作日計劃在早、晚高峰時，開行高橋西至霞浦單一大交路，行車間隔4分鐘。平峰時開行大小交路，行車間隔小交路4分鐘，大交路8分鐘。低峰時，開行高橋西至霞浦單一大交路，行車間隔約10分鐘。

    在雙休日，1號線全天採用單一大交路行車，8:00-20:00行車間隔約6分鐘，其他時段行車間隔約10分鐘。

    2號線

    2號線計劃行車組織方案中，仍執行單一交路行車，但大部分時間段的行車間隔更短了。

    2號線將在全天採用單一交路。工作日高峰行車間隔4分20秒；平峰行車間隔6分20秒；低峰行車間隔約10分鐘。雙休日8:00-20:00時段行車間隔6分20秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

    3號線（含鄞奉段）

    3號線（含鄞奉段）計劃根據不同時間及時段，實行大小交路套跑的行車組織方案。

    3號線計劃在工作日實施高、平峰大小交路套跑（高峰開行直快列車），低峰單一交路。根據客流情況，計劃3號線（含鄞奉段）大交路為金海路站至大通橋站區段，小交路為南部商務區至大通橋區段，小交路區段行車間隔4分30秒，大交路區段行車間隔9分鐘，低峰開行單一交路，行車間隔約10分鐘。

    同時，計劃早、晚高峰各加開3列單向直快列車。以高峰行車間隔4分30秒為例，開行直快列車時金海路至南路商務區全程約29分鐘，比金海路-南部商務區站站停列車運行時間節約5分鐘。

    3號線雙休日8:00-20:00時段行車間隔6分30秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

    4號線

    預計本月底前4號線將初期運營（具體日期待市政府批准），計劃全天實施慈城至東錢湖單一大交路行車組織方案。

    4號線工作日高峰行車間隔4分25秒，平峰行車間隔6分25秒，低峰行車間隔約10分鐘。雙休日8:00-20:00行車間隔6分25秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

    記者 周科娜 通訊員 甬軌君

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