標配自動泊車入位、胎壓顯示!路虎終於升級攬勝極光,網友直呼內行...

2020-12-07 易車網

對於那些價格昂貴的汽車,它們已不僅僅是代步工具,它們將擁有卓越的品質以及高級的配置,另一方面也確確實實起到了「撐面子」的作用。下面推薦的攬勝極光和奔馳E級(進口)可是兩款非常典型的車,感興趣的可以多了解一下。趕緊來看看它們吧。

車型:路虎攬勝極光 2019款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版
指導價:50.58萬元
2020-10月車系整體零售銷量:1099輛

攬勝極光 2019款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版車頭看上去非常凌厲,格柵使用了蜂窩狀的設計,搭配狹長犀利的大燈,給人一種不錯的視覺效果。

來到車內,攬勝極光 2019款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版中控臺採用了軟質材質,加上10.2英寸的觸控液晶中控屏,讓內飾整體比較豪華。

攬勝極光 2019款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定製版後排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有餘。另外,該車配備後排頭部氣囊、出風口。

車主點評:
最後再來總結下這款車,攬勝極光豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也很好。

車型:進口奔馳E級 2020款 E 260 轎跑車
指導價:52.18萬元

奔馳E級(進口) 2020款 E 260 轎跑車中網使用了繁星狀的設計,搭配線條流暢的車頭,風格顯得比較成熟,視覺效果很搶眼。同時,大燈呈現出犀利的設計風格,造型非常搶眼。

來到車內,奔馳E級(進口) 2020款 E 260 轎跑車採用了平滑的中控設計,採用了銀色飾物進行裝飾,配合連屏液晶中控屏,凸顯了很不一樣的視覺感受。

奔馳E級(進口) 2020款 E 260 轎跑車後排空間表現十分出色,能給乘客帶來良好的乘坐體驗。此外,該車配備出風口、後排頭部氣囊。

奔馳E級(進口) 2020款 E 260 轎跑車後備廂空間不錯,且放倒後排座椅能再擴展,需要應急時裝更多的東西也沒什麼大問題。

車主點評: 最後再來總結下這款車,奔馳E級(進口)豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也很好。

總結:攬勝極光外觀充滿了運動氣息,相信有不少朋友都會喜歡這樣的風格設計,運動外觀套件的加入也讓該車的個性更加鮮明。該車型安全配置較為豐富,也算是一個較為突出的優勢。動力性能不用說,只要捨得踩油門它能給你愉快的加速體驗。而奔馳E級(進口),小的細節處很好的體現了內飾整體的設計風格。在空間方面表現不錯,車型的結構優勢使得它必然有較高的實用性,能滿足多種場景用車的需求。

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  • 攬勝極光
    外觀方面可以看到攬勝極光還是有著明顯的路虎家族設計語言。在整體外觀造型方面,攬勝極光整體的設計無可挑剔的,整個臉部看起來亮眼,兩側犀利的大燈設計,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。從腰身線條來看,新車依舊是非常高的溜背式,寬C柱的傳統得以延續,另外,再配上18寸的輪轂設計,讓其運動氣息更加強烈了。
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  • 沒有遺憾的美 試駕全新路虎攬勝極光
    2009年,路虎基於LRX概念車打造全新車型攬勝極光;2014年,國產路虎極光於廣州車展正式首發亮相;2019年,全新一代路虎攬勝極光於上海車展前夕正式發布。說起來,路虎攬勝極光自誕生至今也已經十年有餘,這個當初在企業陷入困境之下艱難立項的產品,甚至還拿到了來自英國政府2700萬英鎊的救助。
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  • 如非親眼所見,打死不信路虎攬勝極光已低至29萬……
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